oddie
-
Počet příspěvků
24 630 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
25
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele oddie
-
Jestli jsou to klouby spojovacích tyčí řízení ale poznáš snadno, s těmi stačí pořádně zalomcovat rukou, těsně u hřebene.
-
Co kecáš, nejezdil jsem s nefunkčním servem, na servu žádná závada nebyla, na tom autě praskla brzdová trubka... Michal: řízení pro servo je skutečně o něco strmější, ale i běz toho posilovače se dá utočit, síla je na to pochopitelně potřeba větší, ale ne nějak drasticky. Jedno tohle řízení dokonce možná mám, mělo vadný orbitrol, takže pro posilovač už použít nešlo, ale hřeben i pastorek je zcela OK, takže bez zapojení toho posilovače bude chodit super. Tak jestli ho chceš... nic jiného strmějšího na to stejně asi neseženeš.
-
Nejvíc odchází silentbloky ramen, jak přední, tak zadní, potom kosti stabilizátoru, uložení stabolizátoru, ale bouchat bude i spodní čep, čep řízení, i vůle v samotném futru řízení dává rány. Jak jsi zkoušel, že uložení ramen vypadá dobře? Za to je potřeba vzít minimálně pajcrem, lépe na STK na třesadlech.
-
Půjde, je na vnější rozměry stejná. Výstupy na táhla si kdyžtak přendáš.
-
Hm, tak to je dobrá naivita. Kdyby to \"nebyl problém upravit\", tak by se ta nádržka na nový typ tak zuřivě nesháněla - dotyčný není jediný, kdo ji shání, vždycky z vraků zmizela hned. Zkus se někdy na to auto podívat, a pak básni o tom, co bys tam asi tak chtěl upravovat - uřezat kus kastle? Nebo uříznout ze sacího potrubí ten EGR ventil? Nad některými nápady fakt zůstává rozum stát :/
-
Že má vybrání v místě, kde je na sacím potrubí EGR ventil... který na starém modelu není, tudíž na té staré oválné nádobce žádné takové vybrání není.
-
Právě že leda tak prd. To bych se na to asi neptal :/
-
27. pražský minisraz Džbán - 1.3.2007(čtvrtek)
oddie odpověděl/a v tématu od John v sekci Pravidelné minisrazy Praha
Jde pryč, a už je rezervovaná. -
27. pražský minisraz Džbán - 1.3.2007(čtvrtek)
oddie odpověděl/a v tématu od John v sekci Pravidelné minisrazy Praha
Pokud přijedu, tak naposledy se 405 -
Bílá oválná je mu na ho..., vždyť to píše...
-
Na starý model (bílá oválná) jich mám ve sklepě několik. Pokud je to nový model - černá hranatá, zkus inzerci - na vrakovištích tyhle auta už dávno nikoho nezajímají.
-
Já jich mám asi 5, tak můžeš povozit ještě 5 kámošů
-
To máš dobrý kámoše... Mám obavu, že to bude na výměnu spínačky.
-
Akorát tam budete mít díry po 309 lištách, nebo tam ty lišty musíte nechat.
-
Ano. 3D 205 jako 3D 309, 5D 205 jako 5D 309. Jediné, v čem se liší, jsou lišty - 205 má nalepenou, kdežto 309 má nacvakanou do děr.
-
205 a 309 mají stejné dveře, navzájem záměnné.
-
Jedna z mých bývalek je překladatelka, ale fakt jen kdybys nikoho jiného nesehnal
-
No předpis je API min. CD - tudíž ten olej musí splňovat buď CD, a nebo vyšší (CE atd - prostě písmeno dál v abecedě). To, co uvádíš, splňuje pouze CB - tudíž ani zdaleka nevyhovuje... a tudíž bych ho tam nedal, ani kdyby mi za to platili, neb by ten motor záhy zařval.
-
Tak jsem nějakou mrchu našel, ale už nemám přehled, jestli je to z 205 GTI nebo z 309. Můžeš si jí vzít a porovnat, a v nejhorším ji hodit do sběru. Jsem dneska dělal pořádek, a do sběru šlo asi 10 těhlic...
-
... a nebo to vyhodit celé a koupit si tu 406 coupé v třílitru
-
API CD, ACEA B3. Splňuje to ten M6AD nebo ne? ...
-
Líbí se mi leccos, ale abych obdivoval někoho, kdo tahá smetí a ještě mu říkal autař, tak z toho už jsem vyrostl velmi dávno :/
-
Problém je, že dost vývěv tam žádné šrouby nemá, a řemenice je nalisovaná... a ještě větší problém je, že je potřeba vyměnit gufero, které je UVNITŘ vývěvy, a ne to venkovní - to uvnitř totiž odděluje olejovou náplň klikového mechanismu od tukové náplně zapouzdřeného ložiska hřídele. A pokud je v tom ložisku vůle, tak je ta výměna gufera zbytečná...
-
To mu říkáš \"autař\" - se smetím za 5tis??? S tímhle by byl autař možná tak před 10 lety :/
-
Levou nebo pravou? Podívám se.