oddie

jednoho bych měl, jestli nezapomenu, napíšu ti kontakt do SZ

Kompletně udělané - Za 25tis to máš i s tou novou baterkou, a už jenom jezdíš.

Hezké vybavení Akorát počítám, že zbytek fóra má multimetr z hobbymarketů za stovku, a ten k tomu měření věru vhodný není, ač na většinu ostatních věcí plně postačí

jo jo, když už vylezu s běžícím motorem, řidičovy dveře nechávám otevřené

To spíš bude klasický problém subjektivního porovnávání aut v různém stavu a stádiu opotřebení. Dost starších aut je tak rozesr..., že mají výkon klidně o třtinu nižší, než by měly mít, platí to především o turbech. Pak je něco takového klidně možné. Sám jsem s 1,9TD Ulysse lehce vymetl jednu 406 HDI 80kW - protože ten to HDIčko měl už tak orvané, že i o 200kg těžší bouda tomu ujela. A to jsem pak byl obviňován z toho, jak to mám kdovíjak upravované - leda ho..., jen jsem měl ten motor v hodně dobré kondici, kdežto on minimálně turbo na vyhození. A jen tak mimochodem, hodně udělají i délky převodů, výkon coby samotné číslo zdaleka není jedinou věcí, která rozhoduje.

A zač si asi myslíte, že nakupují ti prodejci u nás? Drahá je doprava, drahá je nutnost vzít celý kontejner a drahé je poskytování záruky, ale cena za samotný jeden kus je směšná. Takhle je to se vším, nejenom s xenony.

Pokud měl prasklý tepelný štít, nafta kolem toho netekla. Jediné, co mohl dělat je, že úlomek zasahoval do díry, kudy se vstřikuje nafta, a narušoval tak paprsek. Jinak Dundee, co bych ti radil je, dát tam na zkoušku sólo těleso fitru z nějaké staré 205 apod, prostě úplně mimo ten kyblík na termostatu. Pak uvidíš, jestli je to v tom, nebo třeba v čerpadle apod. A je to jednoduché, přepojíš dvě hadice...

Ta podložtička stojí i u Peugeotu 5,-Kč, jinde je ještě levnější

Vy máte někdo ohmmetr, který je schopen měřit hodnoty okolo 1 Ohmu? Myslím skutečně měřit, ne že na to plácnete něco s rozsahem 100 Ohm a budete mít pocit, jak děsně \"měříte\". Pro ty, kteří jsou mimo mísu podotýkám, že měření má smysluplnou přesnost, pokud se pohybujete nad polovičkou rozsahu měřidla, a ne v jedné destině rozsahu, či dokonce ještě pod ní.

Nechceš raději druhou 306? Mám tu na výběr D i TD Jinak kdybych kupoval čtyřkolku na hory (jako že opravdu na hory), tak asi Ladu Nivu.

Není, už tu bylo popsáno.

To se nedá říct od stolu. Nicméně si nejsem úplně jistý, co dotyčný myslel tím \"ostrý\". Na měření emisí nepozná, jak motor táhne, pokud se s tím nebyl projet. Takže, nemyslel tím náhodou, že má příliš ostrý zvuk? Že jde moc tvrdě, že má příliš velký předvstřik? To mi přijde pravděpodobnější

No co, na dálnici se muže 130, jen někteří si myslí že za každých okolností, prostě když se to může tak musim těch 130 jet, né. A pak dopadnou tvrdě do přikopa, v lepšim připadě:blicismajlik Celou cestu tomu ,,svému\'\' říkala: uber,uber. Mám zimní gumy-- byla odpověď... Naprosto typické. Přesně jak jsem psal...

Hrajte si co chcete, mně je to fuk. Já jsem odpovídal na to, o čem jsem psal původně, a vy se klidně posouvejte kam chcete, já se půjdu za chvíli posunout do postele.

Stačí ti odpověď výše, nebo to mám specifikovat znovu?

Jinak to All: minulou zimu byly na mém autě zimní gumy potřeba přesně jeden týden. Ani o den déle. Nemám problém si je na to auto dát na ten jeden týden, nemám problém si je tam dát ani na delší dobu. Ale také nemám problém auto na ten týden prostě odstavit a nejezdit s ním, ale nevidím sebemenší důvod jej kvůli předpisové hovadině odstavit na skoro půl roku, když to není ani trochu potřeba. Letos v březnu už jsem jezdil na windsurfu, takže pokud to bude příští rok stejně, jděte v tu dobu se zimními do háje, už budu mít na autě dávno letní, stejně jako letos.

Vymývání hlavy bych byl schopen akceptovat, kdybych tento názor o zimních gumách prosazoval pouze na základě TV zpráv - já ale stejnou věc tvrdím už minimálně 10 let (a to jsem ještě tohle fórum neznal). Prostě od doby, kdy kroutím volantem jsem a) přezouval v zimě na zimní gumy (cca od konce října do velikonoc) b) cca od r. 1994 jsem celodenně svítil Celodenní svícení bylo pak vyhodnoceno jako \"rozumné\" a tudíž i nařízené (NE, fakt to nebylo kvůli jednomu svítícímu Medvědovi, ale tak nějak to přinesla doba a dnes to až na OK 406 a mému srtrejdovi nikomu nevadí), povinnost zimních gum se zavádí v některých státech v našem sousedství a já tvrdím - JSEM PRO POVINNOST MÍT NA AUTĚ NAMONTOVÁNY ZIMNÍ GUMY, PROTOŽE TO JE PROSTĚ BEZPEČNĚJŠÍ NEŽ JEZDIT V ZIMĚ NA LETNÍCH. Když se před mnoha a mnoha lety zavedla povinnost poutat se v autě, taky kolem toho bylo spousta \"hospodských\" diskuzí (net dnes pro spoustu lidí tu \"hospodskou\" diskuzi nahrazuje) a dnes je to pro drtivou většinu řidičů samozřejmost (dtto: dětské autosedačky) Úúúúchvatné. Moje výtka se týká především toho hloupého bonmotu o sandálech, který neustále dokola papouškuješ. Který je jako příměr poměrně nevhodný, ale vem to čert, horší je, že nejsi ani ten schopen domyslet, pouze jsi jej přejal. Jestli ti náhodou nedošlo, tak nikdo netvrdí, že chce chodit v sandálech po sněhu. Ale ty tím tvrdíš, když předepisuješ zimní od - do, že bez ohledu na počasí je povinnost chodit ve sněhulích. Takže s dovolení, doufám, že tě po dobu platnosti této zhovadilosti nepotkám v ničem jiném než ve sněhulích, i když bude třeba +20°C - kraťasy si klidně v tom případě vezmi, ale koukej mít ty sněhule, ano? Doufám, že takto polopaticky ti to aspoň trochu dojde, jaká je to kravina.

Chceš snad říct, že letní jsou v zimě za stejných podmínek stejně bezpečný jako zimní? A to jsi sebral kde, prosím, že jsem řekl???

Medvěde, ty jsi schopen si tak nádherně jednoduše nechat vymývat hlavičku, až je to k neuvěření

Na vyndání palubky 306 jsou tu v nějakém tématu fotky ode mě.

Nemůže. Umísťování dopravního značení podéhá jistému řízení. Hlavní slovo v tomto mají okresní ouřady a obce s rozšířenou působností. Policie to může navrhnout, požadovat... ale ne dát si to kam si zamane. Což je pomalu ještě horší, než kdyby to dělali policajti, protože kompetentnost lidí na obcích je ještě žalostnější...

Mezi \"mělo by\" a \"dojde\" je ve skutečnosti docela velký rozdíl, řekl bych, že tak 90% I tady na fóru lze slušet srdceryvné výkřiky, jak se někdo děsně bojí, jak jej v zimě \"sestřelí\" nějakej blbec na letních, a jak by kvůli tomu dotyčný nakázal zimní gumy plošně od - do. Já tento jeho názor nesdílím ani trochu. Jestli já se v zimě něčeho bojím, tak ne těch na letních, ale především blbců na zimních, kteří díky tomu přezutí na zimní mají pocit, jak je ty zimní spasí, a že mohou jezdit stejně jako na suchu! Ti jsou především nebezpeční - a že jich na silnicích je. A jsou to především ti, kteří vyrábí tyhle hromadné nehody.

V první řadě vyměň termostat, pořádně odvzdušni chladící soustavu, a pak uvidíš dál. 50°C není provozní teplota motoru.

Ano, bohužel je to tak. V tomto je ta podivná značka značně kontraproduktivní. Zajedno slouží jako šidítko svědomí, a za druhé tam bude i když bude na jaře klidně 20°C, ale pořád ještě bude platit povinnost mít zimní gumy. V kombinaci s tím, že se to dá stavět i jako přenosné a nedá se předem zjistit, kde který takový úsek je, je to fakt lahůdka.

Jestli ne, tak je to stejně jen otázka času, kdy budou bouračky i tam