.mycTD
-
Počet příspěvků
3 137 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele .mycTD
-
bicyklovy gumy maji jina znaceni
-
ty motory se povetsinou lisi kompresnim pomerem. Da se namontovat jen 4bod vstrikovani a taky to pojede, ale na to uz menis kabelaz. Kdyz uz menit motor za multipoint, tak uz rovnou tu 1.9, at to ma nejaky efekt.
-
Z pohledu zakonodarce je nejvetsi problem ceskych silinic motorkar s tangama na znacce. Klasika...
-
pises v aute z notasu?
-
resilo se to tu sahodlouze nekolikrat. Zkus pohledat, ale vysledek byl, ze je to nesmysl.
-
asi je vas moc:D
-
Bohousi, kompatibilni. Nebo pak kompaktni jinak Tecko dvere tu resil Dodo
-
to nevim, 1.6 jsem nikdy nekuchal
-
tohle vazne frcelo naposledy zacatkem 90tych let
-
oval ma vetsi plochu, tzn je predpoklad pro lepsi zvuk. Samozrejme toereticky, ale pokud se jedna treba o stejnou radu a vyrobce, sel bych do ovalu. vysky se siri v ose reproduktoru, takze z plata ti pujdou leda do stropu. Trojpasma jsou dle me vzadu zbytecny.
-
16" byly, tusim, jen na Tecku
-
tak kazdej ma jiny priority. Nekdo uprednostni vzhled treba i na ukor uplne nesmyslnyho rozmeru, jinej zase pohodli. Taky zalezi na vyuziti auta, jestli s nim jezdis v lete v zime 50km do prace, nebo ho mas jako vikendovou lestenku. Ja jen vychazim z predpokladu, ze clovek, co si porizuje CC, inklinuje spis ke vzkledu. Ale rozhodnuti zustane vzdycky na tobe.
-
pohodli neres, CC musi k necemu vypadat:super jinak pri jizde ten rozdil mezi 15" a 16" vazne neni tak markantni, jak by se mohlo z nekterych prispevku zdat:bojim
-
Pojubilejní 31. Priglsraz 16.8.2007 v 17,30 hod.
.mycTD odpověděl/a v tématu od Autoškolič Dodo v sekci Pravidelné minisrazy Brno
to prave na srazech byva vzdycky to nejnapinavejsi:D -
vymena jako takova problem moc neni. Pak je otazka, jakou budes mit RJ k te 1.9, ale asi budes muset menit kabelaz. Mel by stacit svazek v motoru (zacina v pojistkovce pod palubkou). To je dobry provadet v mezicase, kdyz je motor venku. Dalsi problem muze nastat s poloosama (pokud budes menit i prevodovku). To bys mel zkouknout dopredu.
-
ohledne rychlosti, brzdne drahy apod se da dneska zjistit ledacos. Musi byt ovsem vule neco zjistovat. Jinak uz nekolika kamaradum, profikum, se v zamestnani vyplatila pravni asistence (tusim DAS). Pomuzou te vysekat prave z takovychto spornych situaci. Jinak jako predchozi, mohlo byt hur.
-
Jak už jsem psal, DKZ by to být neměl, protože má jinou váhu vzduchu. Teď si matně vzpomínám, že tuhle váhu vzduchu jsem viděl na tom Bohoušovým šrotu, co tady nechal jeden maník ze Slovenska. A to bylo tuším 94kW. Bohouši, co ty na to? Bohousuv motor je prave na te me fotce -D6B 94kW
-
asi to mel nacipovany:D
-
spis nejaky dom*dany vidlicky, zrovna petku by tam mel dostat i bez synchronu:myslim jestli je nejaky pristup k taklum razeni, tak bych je zkouknul, jestli neni nekde vakl, jinak si myslim, ze doma moc nevyresis.
-
nase kocka ma na gauci polstarek:papa
-
http://www.sonar.va.it/ing/auto_alarms/accessories_50d.htm
-
nejakej typ na tom neni?
-
no jestli nemas ovladac tak nijak
-
alarm, tusim italskej