marko306

Pridal som znovu obrázky. Sú v takom istom poradí ako je písaný návod. Dnes som si premazal ložisko hlavného ventilátora kabíny (pískal mi) tak som to trošku pofotil ako som sa k nemu dostal. Čerpal som trochu aj z návodu na eurovane Najskôr som odpojil pre istotu baterku, lebo som okolo ventilátora odpájal dosť konektorov (počet konektorov a tlačidiel sa môže líšiť od výbavy, roku výroby alebo motorizácie). Potom som vycvakal dve okrasné lišty na palubovke. Vycvakol som bok palubovky kde je aj tlačidlo alarmu z ktorého som odpojil neskôr konektor. Ďalej tri štuple spodného krytu Štyri torxy. Tri vrchné boli schované pod lištou Ďalší torx je z boku palubovky (žltá šípka) a ešte nám to drží šrób na desinu kľúč (červená šípka) Potom pekne iba povytiahneme celý kus palubovky, poodpájame konektory tlačidla ESPéčka, regulátora nastavenia výšky svetiel a vycvakneme zásuvku diagnostiky ak ju máme v šuflíku pod volantom. Vypáčime potrubie kúrenia od bočného ventilátoru a stredových výduchov, konektory od pedálov a pár ďalších konektorov v okolí ventilátoru aby nám nezavadzali pri jeho vyťahovaní. Povolíme dva šróby (žlté šípky) na kľúč 5,5 a potom ventilátor iba vycvakneme z dvoch držiakov ktoré sú za trubkou (červené šípky) Vymontovaný ventilátor som zabudol odfotiť. Motor ventilátoru je iba osadený v tom umelom púzdre a je zasadený nasilu medzi také tri gumičky ktoré sú v tom púzdre, tak treba iba trošku viac sily na jeho vytiahnutie. Sú tam dve ložiská. K jednému sa dá pekne dostať a k tomu druhému iba po stiahnutí vrtule,ale premazal som ho aspoň naslepo cez hadičku, tak hádam som sa trafil. Dúfam, že to tu niekomu trošku pomôže. Adminov poprosím o presunutie do sekcie udelej si sám. [upravil dne 27/6/12 09:19 od marko306] [upravil dne 9/7/12 12:51 od marko306]

Skús prečistiť kolajničky a ložiská dverý. Možno je tam nejaký bordel a drhne ti to.

Túto dilemu s nálepkou som mal aj ja keď som ešte nemal 807, lebo v pláne bola aj C8 alebo C4 Picasso:)

Tak, tak, C8 má parádne zadné svetlá.

Pasovať by to malo bez problémov. Uchytenie dverý je rovnaké, elektrika je tam tiež rovnaká a 807 a aj C8 má v kasni otvory aj na nízke svetlá a aj na vysoké.

Niekde som sem dával fotku takej 807 so zadkom s C8.

Nech dá do garáže to čo sa viac kradne.

Nemusí byť riadny člen, stačí čestný. Inak vytaj.

Len tak mimo, oranžové posvietenie bolo už od roku 2005.

Ty vole, keď tu začnete podaktorý písať nejakým českým nárečím, tak mi to aj trvá kým to prečítam alebo pochopím.

Gratulujem aj ja k new autobusu.

Nepíše nič, že by mu nešlo točiť kolesom, ale, že sa mu nevracia, respektýve nedvýha náprava v rámci pruženia. Čo s tým majú preboha ložiská(z odpružením)

Mal by si tam mať torzky, závada bude asi v nich.

Dobre to bolo. Máme medailu, chlapci hrali ste super Inak aj ja som hľadal vlákno, onoho nikde a ono premenovanô na inšô vlákno.

Predpokladám, že voda je na úplnom spodku svetla. Vyvrtaj tam malú dierku a po vytečení ju zalep silikónom.

Menil si aj predné siletbloky ramena? Inak si napísal strašne rozpačitý príspevok, že som ani nepochopil aké železo si kde šróboval:myslim

Už včerajší zápas dopadol nad očakávania, nech dopadneme s Ruskom akokoľvek, ale zlato je zlato, tak kurňa Slovensko dotoho!!! Bratom Čechom samozrejme gratulujeme

Aj v zámku vy teoreticky mohla byť chyba. U spolujazdcových dverách ti to tiež nefunguje?

V správach zatiaľ nič nebolo, tak to buď ešte neprevzal alebo to bolo to čerpadlo.

Nemá tréner slovákov predsudky?

Ja som po dvoch týždňoch vozenia sa na 807 nevedel sadnúť do 306. Volant mi zavadzal.

Sme síce v sekcii 807, ale aspoň rok výroby auta napíš keď už nič iné.

Čo znamená, že sú tlmiče ok? Menil si ich?

Ja som mal dva vadné vstreky. Po výmene prestalo triasť a šla mi aj spotreba dole.

Jj, remenica klimakompresoru.