Holly

Já tu potřebu mám, protože vždycky když vidím takovéto téma, tak se mi otevře kudla v kapse, prostě mám pocit, že někdo zapleveluje fórum a snižuje jeho kvalitu. Prostě je to pod úrovní. Stejně musím přečíst nadpis tématu, abych se mohl rozhodnout, jestli to budu číst, nebo ne a už v tu chvíli z toho mám blbý pocit, že už zase znova někdo tady z toho dělá černou kroniku. A proč jsem to napsal? No přece když se mi něco nelíbí, tak se ozvu, ne? Jinak samozřejmě nečekám, že se třeba něco změní, ale co si pamatuji, tak dřív se tady takhle masově nehody neřešily, týká se to cca 3, 4 přispěvovatelů a je to záležitost poslední doby. Samozřejmě je tohle můj názor, někdo může mít jiný, já ho nikomu brát nebudu. Jen jsem chtěl, aby ostatní věděli, že mě tohle vadí.

zbytečně to hrotíš, proto je tu sekce pokec, kde si může každý založit téma, které chce probrat, někdo chce probrat autonehodu, někdo zabezpečení počítače, někdo nákup sekačky na trávu apod. Je to svobodné psaní a je na tobě jestli se chceš zapojit nebo ne Ne, proto tu není sekce pokec, ale sekce nehody. Dávejte si to no nehod a ani nemuknu. Já taky neřeším v pokecu, nebo v nehodách servis.

Na tomhle fóru mi nevadí nic, kromě jedné věci, a to jak to tady pár jedinců neustále zaplavuje "černou kronikou". Jděte s tím už prosím někam. Jestli opravdu stojíte tolik o čárku za příspěvek, tak si prostě vymyslete nějaký neškodný téma, nebo alespoň napište vtip. Z tohohle je mi na nic, to už bych si rovnou mohl začít kupovat Blesk. Jestli si myslíte, že to má nějaký výchovný účinek, tak jste na omylu. Nejhorší na tom je, že to dotyčný vždycky maskuje za nadpis typu "Snad ne někdo z PC, Doufám že nikdo z nás, Zase o jednoho peugeota míň" a podobné blbosti, ale silně pochybuji, že má zrovna strach o zdraví členů PC, případně že má tak rád peugeoty, že mu každý peugeot-šrot způsobuje hotové trauma. Spíš bych řekl, že chce být jen zajímavý. Vůbec se některým členům divím, že se do těchto témat ještě zapojují, už je tu toho nějak moc. To si radši založte sekci "Snad ne někdo z PC, Zase o jednoho puga míň, apod.", abych věděl, kam nemám lézt, a necpěte to, prosím, na pokec. Uvědomte si, že tohle jsou TRAGÉDIE a tlacháním o nich zabíjet nudu je zvrhlost. Toť můj názor na tyhle věci.

Bouchly kamna?

No tak s Mičkem bys jim asi ujel.

Normálně, jako na suchu.

Konečně se letos poprvé utrhnu, tak když nezbude jídlo, tak alespoň na pokec.

Garážovaná...:D:D

A jéje, zase další bezzubá tlama.....

Myslím, že originál kapalina peugeot se nazývá Tecnic (nebo tak nějak) a stojí asi 180Kč/litr.

Už se těším na 2005 GTI:cool:

Co nechápeš? Vždyť píše, že by jako prodejce nešel pod 2000,- a jako kupující dal max. 1700,-. Jaksi se neschází nabídka s poptávkou.

Jasně že jo, když jsem si přečetl, co zas Bohouš chystá, tak mi to nedalo. Kolik těch aut už před barákem rozebrali? Tři?

Přesně tak !! Kurt to opraví. Je šikovní On je tu Kurt vícekrát?? Velký Kurt nás sleduje všechny....

Dobře jsi udělal.

Sorry, nemohl jsem odolat:D:D:D

Takže bys ho neprodal:myslim

Nedávno jsem se dozvěděl, že v Praze 8 by snad mělo být vrakoviště na peugeoty, prý někde nad Bulovkou, snad přímo v ulici U Stírky. Občas jsou tam prý k vidění zajímavé kousky. Škoda, že už jsem prodal 205ku, to bych se tam zajel podívat, ale stejně se tam už nějakou dobu zaměřují jenom na 405ky. Takže kdybyste někdo potřeboval...........

Já myslel, že trubkové rámy jsou v osobácích zakázané

Jak jinak

na internetu, www.olejservis.cz

Na tenhle olej jsem jezdil v 205 GTI a dvě sezóny bych si s tím rozhodně netroufl, a to ho tam bylo skoro 6 litrů. Jsem prostě zastáncem každoroční výměny oleje. Vždyť jde o pakatel.

Tak zrovna tenhle olej bych měnil klasicky po 10000, nebo jednou ročně.

Malé info o VIN kódech: http://www.205gtidrivers.com/info/techspecs.html

L-Jetronic jsou ve skutečnosti dva systémy, LU2-Jetronic a LE2-Jetronic. Liší se tím, jestli má auto lambdu a kat. LE2 je bez katu a dával se k motorům 1,9 94kW/128PS s označením XU9JA a 1,6 76kW/102PS s označením XU5J. LU2 na rozdíl od předchozích kat měl a byl to motor 1,9 75kW/102PS s označením XU9J1. Aby se to nepletlo, tak v katalogu náhr. dílů je ještě uveden typ XU5JA. Čím se liší XU5J od XU5JA, to fakt netuším, nikdy jsem ty motory neviděl. Nejspíš to bude L-Jetronic jen je potřeba určit jaký. Třeba kotoučovky na zadní nápravě měly jen XU9JAZ (ale tam je jiná váha vzduchu) a právě XU9JA. Co se kastle týče, tak je potřeba někde najít převodní tabulku, protože já např. měl XU9JAZ, který měl na štítku motoru DKZ, ale pro DKZ se na kastli razilo CDK (nebo CDK2, už přesně nevím jestli ta 2 patřila k tomu CDK, nebo to už bylo číslo za tím). VIN pak vypadal takhle VF320CDK2......... Takže musíš zjistit typ motoru (XU5J, XU9J1, XU9JA), pak zjistit, jaký má být kód na štítku motoru (napž pro XU9JAZ je DKZ) a potom jak se tenhle kód promítá do VINu. Kdysi jsem tuhle tabulku viděl na nějaké PL stránce. Ty LE2 bez katu se vyráběly jenom do roku 88 pro XU5J, resp. 89 pro XU9JA. Výroba LU skončila 8/98. Snad jsem ti v tom neudělal ještě vetší bordel.