viktorg

Neviem ako u Vas ale moje auto malo vianoce tento vikend. A dostalo tieto darceky: 1. Nejaky ten olejicek za 480SK/litr + filter 2. komplet vysavanie a cistenie okien 3. umytie zvonka, zospodu, a samozrejme s voskom 4. ocista palubky a vseckeho co je z umelej hmoty 5. doliatie naplni (vlastne iba chladiacej,ostatne OK) 6. dohustenie pneumatik 7. plna nadrz benzinu A nakoniec darcek od mojho otca bola prehliadka napravy... Teraz dufam ze sa to auticku lubilo a bude mi sluzit este x rokov bez poruchy (zatial este nemalo ani jednu)... Zaroven som sa mu ospravedlnil za obcasnych 5500 ot./min, a prisahal na 95oktanov ze uz to neurobim...(ale ked ma na ceste stale niekto nastve a ja sa nezdrzim

Presne to mi robilo auto,tahalo lenze na lavu stranu. Pneu 70% zimné. Po výmene pneu za nové je vsetko OK. Diagnoza pneu od stareho fachmana: - poskodena kordova vrstva pneu a to hned na dvoch pneumatikach Liecba: Vymena pneu, jedine mozne riesenie, okrem toho nic nepomoze...

Ja ma tiez jeden zbytocny silenblok,original Peugeot. Na zadnu napravu P 206. Predam ho za 11EUR. ) Part.no.513193 ak sa dobre pamatam... Na mojom bola ina chyba,blbo dotiahnuty srob zadnej napravy preto to klepalo:mad: A tak mi zostal ... PS: je to zadny silentblok na zadnej naprave:roker

Ano pri tretom zube ma laahulinko pribrzdovat... Povedal by som ze na siestom zube ma mat uz 90%brzdnej sily. Tipujem ze tie bowdeny uz mozu byt zanesene spinou, mne na predoslom aute pomohlo ak som ich vypral v technickom benzine a bolo.(PVC trubka naplnená benzínom a vlozit do nej ten bovden a zatrepat a zatrepat:D) Ale v ziadnom pripade neolejovat, potom sa na to chyti prach a bovdeny v prdeli:D

Velmi spravne oddie je to presne tak ako pises....

ĎAkujem všetkým čo prispeli do tejto témy.... Ak niektoré ceny porovnám so značkovými výrobkami sú o moc nižšie = lidové Ale je fakt,že ak sa jedná o laminát,tak radšej tie originálne,nechcem niekomu utrhnut hlavy napr. pri dopravnej nehode ...... PS: Asi by bolo lepsie nieco od fy. mattig http://www.autodoplnky.cz/picture/shop/big/7%20402%2063%201000_B01.jpg Co vy na to? stojí to 5563Kč... [upravil dne 19/7/05 viktorg] [upravil dne 19/7/05 viktorg]

Link na \"lidové ceny\"..... http://www.tuning-e35.cz

Zdravim všetkých členov a nečlenov Peugeot Clubu.... Mal by som záujem si trosku zlepši? výzor mojej 206-ky. Našiel som na webe jednu zaujímavú firmu tunning-E35,kde sú ceny "víc jak lidové" Len neviem ako je to s kvalitou, a hlavne u nás sa vyžaduje pri technickej kontrole doklad o homologizácii dielu montovaného na voz... Takže neviem či sú tie diely čo predávajú homologizované,inak mi pežútek nepřeleze cez technickou... Prosím pokiaľ máte nejaké informácie pomôžte mi, tie diely sú hrozne pekné.... Vďaka..... Peugeot for all

Zrovna CO2 by som neodporucil,ak to nastriekate na horuci motor hadajte co sa stane ... Motor OUT

Najlepsie by bolo keby si ho rozpredal,kazdemu by sa nieco uslo a ty by si zhrabol pekny balik )) Napriklad ja by som potreboval gumu pod zadne odklapacie okna...nejak mi to netesni dostatocne 700Sk za taku bitchovinu urcite nedam....

Neviem ake auto mas, ale s niecim podobnym som sa stretol a bolo to puzdro v riadeni. Puzdro cez ktore prechadza tyc riadenia bolo uplne vybuchane a zralo to pneumatiku, hadzalo presne ako popisujes. To puzdro by malo byt pod manzetou. Skus pozriet,nemala by tam byt ziadna vola....

K tomu prehrievaniu kola ti velmi neporadim ale skor by som tipoval predsa len tie brzdy,lozisko ak je v prdeli tak ho dost pocut v kabine.A to buchanie v zatacke ak auto taha (stupas na plyn)....to vypada na 90% na poloos mal by sa asi menit homokineticky klb (ak sa da vymenit samotny,ak nie tak cela poloos)!?. Skontroluj manzetu (gumova ochrana klbu-harmonika)ak je porusena bude to urcite poloos. Dost drahy spas....Ale cenu neviem...u nas stal repas na renault 21 GTS 4000.-Sk

Pozri sa sem tu mas data o tvojom repraku http://www.tvm-valmez.cz/index.php?id=80&catit=57&catg=1 Na ten sw to nie je zrovna najlepsi typ, iba ak by si dal dva, to by mohlo ist. Nepotreboval by si zosilovac a v aute by to pekne dunelo...

Oznamim to manzelke,ze mame v nasej 206-ke zadarmo robertka

Svato -svata pravda.Davam 10-bodov. Ja mam 206 1.4 Benz, krasne modra. A ludia kukaju a kukaju...

Vdaka,ale ja mam pod obidvoma sedadlami dva konektory..ako som pisal. Na strane vodica mam zapojeny v zelenom konektore iba jeden kablik,na strane spolujazdca obidva kabliky. Neviem ci mam skusit zapojit aj tie hnede konektory aby to nebuchlo:D

Ma na Vas obrovsku otazku,nedavno som upratoval svoje levica, popritom som nazrel pod sedadla zistil som nieco zaujimave. Pod kazdym sedadlom su dva pary kablov, na konci konektory, jeden zeleny a druhy hnedy. Na strane spolujazdca je zapojeny do sedadla iba zelený konektor s dvoma zilami. Na strane vodica je zapojeny do sedadla zeleny konektor iba s jednou zilou.( ??? nechapem). Dalsia vec je na co su tam hnede konektory bojim sa ich zapojit do sedadla aby my nahodou nebuchli airbagy.(mam 4 airbagy z toho 2 v sedadlach). Je mozne ze som kupil to auto bez airbagov v sedadlach, ale kontrola pri starte prebehne v poriadku,riadne zhasina konrolka prednych a potom aj bocnych airbagov... Nerozumiem tomu prosim o pomoc...Kazda rada dobra Peugeot 206 XR Presence 1.4 Benzin r.v. 2000

Ja viem,to auditko som vytvoril nahodou za co sa vsetkym ospravedlnujem. Co umi udelat stisk nespravneho tlacitka:D

Vdaka Tibor,skusim to dat dolu,a potom sa ozvem ak nieco zistim,mozno to nebude az tak tazke...uvidime:o

Mam 1.4 KFX r.v.2000, najazdene 85000km spotreba benzinu: 8,0l v meste a 6,3 mimo mesta a to nejazdim ako dedko ale obcas ho riadne prezeniem. Spotreba oleja medzi dvoma vymenami (cca 30000km) klesne hladina oleja z maxima skoro na minimum. Ale kolko je do dcl to ti teda fakt nepoviem,tusim tak okolo 3dcl asi...

Mam tiez 206 3dv. a chcel by som dat dozadu repraky,nemam sajnu ako to rozobrat. 1.Treba dat dolu cely bocky tapacir? 2. staci odstranit sietku (kryt reprakov) Mne sa ale zda,ze ta sietka je tam zapustena (zatavena). Mam taky pocit,ze treba rozobrat cely zadny bok.A do toho sa mi veru nechce... Ozaj a su tam originalne kable?Dufam,ze ich nebudem musiet natahovat

Caf,na tvoju otazku neviem odpoved,nemam sajnu ci je poloos cela,alebo sa da menit homokinetak.Na jedno ta vsak chcem upozornit, ak budes menit celu poloos za repas,v ziadnom pripade nekupuj francuzky repas! Vsetci kamosi maju francuzke auta, a spolu sme menili uz 5 poloos na renaultoch,peugeotoch,citroenoch..A mame jeden spolocny problem,francuzke repas poloosi nam vydrzali bez zvuku od 600km po 8700km.Potom to bolo skoro to iste,ako pred tym.Koneckonců-FrancRepasPoloos=zbytecne vyhozeni penize.(Je to iba moj nazor)

Cav soundlovers, mam presne tan isty motor vo svojom auticku,je to pekne zihadlo...Ale k veci,tento problem mal kamos na fabke (skoda fabia).Vsetko sme prezreli a precistili ale zabudli sme na zasadnu vec a pri tom je to to prve na co by mal clovek mysliet.V pripade kamarata boli problemove sviecky Champion. Ked sme ich vybrali boli vlhke,a zaujimave je na tom to, ze vzdy ina navlhla vzdy ine valce blbli.Takze jasne riesenie bolo,ze sme nastavili volu kontaktov na svieckach na vyrobcom (sviecok) doporucenu hodnotu 0,5mm. Od vtedy pokoj, a fabka bezi v pohode.Odporucam ich skontrolovat,aj ked je mozne ze v tvojom pripade ide o iny problem.Ale ako sa hovori,kazda rada je dobra,tak ti davam aspon tento tip.

Presne popisane,tak to ma byt:papa

Takze Pani, pruzina na tlmici je fakt stiahnuta,to znamena,ze ak uvolnite hornu misku tak vam to v garazi urobi poriadny bordel a porozbija to kadeco. Toto plati za predpokladu,ze nie je prasknuta (prerusena).Konkretne s 406-kou skusenosti nemam ale mal som par francuzkych aut.Zatial v kazdom to bolo takto: Tlmic spolu s pruzinou sa na vybrat,po uvoplneni skrutiek na tanieriku axialneho loziska.Taktiez je ho nutne uvolnit dolu pri poloosi.Potom po vybrati celeho kompletu sa ta pruzina da krasne vymenit ale iba (!) za pomoci stahovaka,lebo inak ako som uz spominal bude vam lietat po garazi 5 minut minimalne, a uvidite co to urobi :