ivanh

Mam otazku ci mi nevie niekto poradit ako podmienky musim splnat a co si vsetko potrebujem vybavit aby som mohol robit instruktora v autoskole. Potrebujem trocha podporit domaci rozpocet a ako praca cez vikend sa mi toto vidi ako schodna cesta. Vopred dik za odpoved.

Subaru: Ako recesia dokonale.

OK dik uz som pochopil

A neide interval nastavit standardnym postupom - stlac tlacidlo na budikoch, zapni zapalovanie a cakaj kym odpocita do nuly?

Na Pnade vyzeraju super, necudujem sa manzelke ze ich chce.... Ked som zacal citat navod cakal som ze slzy nastriekas farbou a zvysok vylestis, ale to by bola ina makacka....

pri sprinte ti netreba ani spetne zrkadla... takymto sposobom ti za chvilu ostane skelet, kolesa, motor a sedacka:D:D:D:D:D

Neviem ako prebiehaju preteky ale ak by to bola otazka povedzme hodiny, skus zrusit alternator a ist iba na baterku cim usetris vahu alternatora, remenic (cim znizis vahu hybajuces sa hmoty nieco podobne ako keby si odlahcil zotrvak) a par 100W motore. (neviem ci je to uplna haluz ale teraz ma to napadlo tak ma nebite) alebo aspon na nastartovanie by stacila aj mensia baterka (par kilo dole)

A kontrola mierkou na motore ukazuje kolko?

Neprezil zemetrasenie :D jedno bolo aj v noci na slovensku [upravil dne 1.6.2012 11:10 od ivanh]

Tome gratulacia. :potlesk:potlesk:potlesk Mojej dcere som uz gratuloval minuly tyzden. Je uplne super ako sa cez klub stieraju vekove rozdiely , ja som maturoval pred 25timi rokmi....

Evidentne si to nefotil ty. Mas dobreho dvorneho fotografa. Mne raz odfotil auto niekto neznamy na parkovisku pred teskom(povedal mi to dobry dochodca aj z SPZtou auta kam ten chlap nasadol) a do dvoch tyzdnov mi zmizlo radio. Ked som to povedal na policii tak si ho preklapli a nasli plnu garaz radii . Edit: inak zaslepka super [upravil dne 30.5.2012 21:12 od ivanh]

Ja som osbne z uhlikom tiez nerobil ale ako zdroj informacii by som zacal prehladavat modelarske fora ( letecke pripadne auto ). Na lietadlach pouzivaju uhlik v dost velkom rozsahu ako nosniky pripadne vystuhy.

Ja jazdim po dialnici medzi 100 - 110. Ked predbieham kamion snazim sa nezavadzat ale ak sa ma niekto snazi vyblikat tak ho z kludom anglicana ignorujem. 130 je MAXIMALNA a nie PREDPISANA rychlost. Minimum je ak sa dobre pamatam 80.

Ja som vyskusal tekute stierace preto, lebo na mojej 206tke bud stierace stoja, idu na interval zavisly na rychlsti alebo naplno. To cyklovanie sa mi vobec nepaci ( bol som zvyknuty na plynuo nastavitelny tak ako mne vyhovuje a nech si sierace chodia aj po 15kvapkach). a ostal som pri nich. Ked je cerstvo napatlany tak je skol suche uz pri 50tke inak max do 70.

hlasovani je od pulnoci do pate zastaveno

Ofrezovat asi ee :bojim je tam totiz \"zacvakavaci\" mechanizmus a potom by to nedrzalo pokope. Maximalne tak zakazkova vyroba cize Home-made.

Do 206tky davali aj dojazdove kolo? Ja som bol v tom ze je tam vzdy plnohodnotna rezerva akp mam ja.

No uz by som sa mal ukazat aj ja, mam to do PY 15km. Doteraz nikdy nesadol termin, a tento rok to \"smrdi\" tiez, lebo v auguste predbezne budem tyzden, dva v Cine. Dufam ze sa tieto dva terminy nestretnu...

Pred par rokmi (asi 6) som skusil Sheron a spokojnost, Obnova cca 1 mesacne. Balenie vydrzi rok aj viac, zalezi kam vsade to davas. (ja predne a zadne sklo). Sklo sa spini podstatne menej aj na miestach kam sierace nedociahnu. V zime sa lahsie oskrabava namraza, iba zimna zmes ich rychlajsie zmyva (ale to asi vsetky) Aplikacia podla navodu. Ja to nastriekam na cerstvo umyte suche sklo, rozotriem, necham zaschnut a vylestim. Pre lepsi efekt zopakovat. Lestit az fakt zaschuty (ja to nechavam od vecera do rana ale staci 30 min) lebo inak iba rozotieras \"mastne\" smuhy. No a najlepsi benefit je vtedy ak dostanes \"sprchu\" od protiiduceho auta nebodj nakladaku, kedy bez tekutych stieracov nevidis par sekund a s nimi je to okamih kedy voda odtecie. Vlatne sa da povedat ze cim viac vody tym lepsie odteka. [upravil dne 23.5.2012 06:30 od ivanh]

Kedisi na STK kontrolovali aj geometriu...to by chlapci asi tazko presli...:D Taky \"tuning\" je tak prakticky ako ked si namontujes do vane klince.

Do vypoctu navratnosti treba zapocitat aj cenu za vymenu bateriek ktore tiez niesu vecne...vykonove polovodice maju tiez odporucany vymmeny interval (nieco okolo 5 rokov zivotmosti a cena radovo 100ky €) no a servis spalovaku je asi za tie iste peniaze... A este nevychytane detske nemoci elektromobilov... Netvrdim ze elektromobil je blbost ale dnes to este nie je o navratnosti a zisku ale o pocite ze jazdis na technickej novinke. Nieco podobne ako ked si kupis najspickovejsi mobil alebo pocitac za XX penez a pritom nieco co ma vykon povedzme 75% uz stoji polovicu.

Pri vymene staci vybrat stare a rychlo vlozit nove cidlo. Pripadne ak si otvor medzitym prikryjes handrou tak unik kvapaliny je mimimalny.

Ked som v Cine popisoval odkial som tam sa srdecne bavili na tom ze u nas sme vsetci bud rodina, spoluziaci alebo kolegovia. Ze tu musi byt super zivot, co sa myslim aj potvrdzuje takymito \"akciami\".

Ja som o etanole uvazoval uz pri starom Fiate (doma robenom :D ). Prepocty vychadzali celkom dobre ale bolo by to veeela roboty a riziko dobroprajneho suseda (uz par domacich palenic v mojom okoli zavreli ). Skoda ze na Slovensku nie je E85ka dostupna. Svojho casu som registroval ze Peugeot deklaroval vsetky svoje auta vyrobene po roku 2000 su E15komptibilne. Ale po uprave by som do toho isiel (ved skoro cela Brazilia jazdi na etanol)

Kasna s vlepenym panoramatickym sklom je pevnejsia na krut lebo par mm hrube sklo nepruzi tak ako plech hruby par desatin. Je zaujimave ze esteticky prvok prinasa aj bezpecnostne zlepsenie...