No tak predevsim by mely mit FAP stary auta ( kolik smradu vypusti stary nakladaky ) a ne novy s minimalni spotrebou. Precti si ten clanek pozorne. FAP snizuje vykon a zvusuje spotrebu. Je to clanek z casopisu autodiesel a na toto tema se tam psalo nekolikrat. Proste si myslim, ze FAP neni zadna ekologicka vyhra.
Neberte to neco jako proti peugeotu, spis neco jako proti prilisne snaze vylepsit emise. A prave proto vseho moc skodi. Ja si taky mysli, ze FAP je krok na spatnou stranu. Budoucnost maji alternativni paliva ( nepitvam jake, jakekoliv ), jen ne produkty z ropy.
Mam auto 2,5 roku a jezdim 50% Brno 50% mimo vc. dalnice. Prumer je 4,6l/km. V lete, kdy jezdim hodne mimo mesto mam 4,2l/100km a to jezdim svizne, ale ne brzda - plyn, proste plynule. V zime ma tak k 5 litrum, vic ne.
No hlavne psal o 1,4HDi v malym a lehkym voze. Nesrovnavej to s 2,2HDi a 1600kg a jeste nespecifikovanej automat. Vono taky zalezi jaka je to automaticka prevodovka. A citroen v tom bohuzel neni na vysi.
jestlis ted koupil tak hned , jestli ho mas od novoty tak 160tis km s max intervalem 10let, ale zaleži na stylu jizdy , ale ja řikam pokud si ted koupil tak vyměn.
Tech 10 let je spravne, ale jinak je to 240.000 km nebo 180.000 km.
Na mojí staré 205 mě taky přibržďovalo přední kolo a byla to srostlá gumová hadička mezi trubkou u podběhu a brzd. třenem. Auto brzdilo dobře, protože tlak prošel, ale špatně se to přes tu spuchřinu vracelo. Hadička pasovala s feldy a stala 50 kč (je to uz 7 let).