kupák

Teď mám \"pružinu\". Na 405 byla \"vrtule\". Když jsem ji tahal ven, vzal jsem ji jako mezi prsty zespoda držátka a nechal jako protáčet, když lezla ven, Při vracení jsem jí po směru závitu vrtule jednou otočil a byla tam jak po másle. Tak nějak jsem se to navykl při používání a fungovalo to k oboustranné spokojenosti.

Tady o tom máš celý vlákno.. http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=27044 a co chceš udělat je kokotina:roll

Tak kapalina vyměněna. Dostal jsem novou modrou na -30°C, a prý to propláchli. To vše za 500,-- Kč. Jinaqk jsem se ptal, jak vypadalo to, co vypustili. Povídali, že to zkusmo přeměřili a byla na -26, barva \"jakoby\" zelená a žádný kal nebo podobný humus. Tak jsem snad tím smícháním nic neprovedl.

A taky je tam jakási fce PTY. ta tuším vyhledává nejsilnější reg. stanice a ukládá je... Tak nějak jsem to tuším četl v návodu k blaupunktu, který jsem měl ve 405. Pamatuju si, že mě ta funkce sr..., občas jsem ji totiž omylem zapnul a pak zase honem vypnul, ale dělala mi takovejhle bordel. To radio bylo vubec blbý....

Určitě může... Tím, že to škubalo, když si měl málo benzínu myslíš, že si to vyjel úplně do sucha, tudíž škubalo až zdechlo, nebo pokaždý, když jedeš třeba na \"rezervu\" to škube? To by mohlo být něco v nádrži (bordel, přicpaný vývod..) Máš čerpadlo v nádrži nebo venku?

Kurvadrát!!! Teď jsem se vyděsil. Minulý týden jsem vyměnil termostat a neměl jsem doma \"modrej\" fridex, který mi vytekl z auta, tak jsem to dolil origo škodováckým červeným, s tím, že nechám celou náplň vyměnit tento pátek, páč auto jde na objednanou předzimní prohlídku a diagnostiku důvodu nefunkčnosti vyhřívání sedačky. Za těch 14 dní mohly ty dva fridexy něco provést???

Mně dnes pro změnu při přidání plynu pedál najednou spadl k podlaze a přidávat se dalo tak 2cm. Páč to provázelo takové škubnutí, hned jsem tušil.... Někam se mi odporoučelo to péro, co aretuje bovden v motorovém prostoru. Dal jsem provizorně drát a zítra se v peu stavím pro tu pojistku. Jen jsem se chtěl zeptat, jestli to můžu nastavit dle citu od oka, nebo to potřebuje nějaké odbornější řešení...? Osobně myslím, že když to nastvím tak, aby to nezvyšovalo volnoběh a přitom tam nebyla velká vůle, mělo by to fungovat?

Tak si asi budeš muset dát znovu rozborku palubky. Asi se ti tam při chromování budíků něco vymklo... Né nadrmo se říká, že je zbytečný do něčeho vrtat, když to funguje...

Nechci ti brát naději na snadné a levné odstranění závady, ale pokud nejezdíš bez víčka nádrže a neskladuješ benzín doma v konvích, tak bych čekal jinou závadu... třeba ten rozdělovač, kabely, cívku... vstřikovací ventil... [upravil dne 6/11/08 kupák]

Ferry, není to nižší tím, že tam máš krom rezerva ještě bombu? (myslím lpg;) )

Já když koupil 405, byl šroub trochu ohnutý a orezlý, tak jsem ho srovnal, protahnul závit, vršek nastřík sprejem a zbytek závitu od \"matky\" dolů obalil do tuhé vazelíny. Pak už jsem to rezervo vyndaval 2x nebo 3x, abych zkontroloval tlak a dofoukal a nikdy nebyl problém. Vždy šlo povolit nádherně. Naposled jsem to udělal, než jsem Dědka prodal...

já bych to nacpal tou vazelínou. u 405 jsem měl obalený ten šroub, co se ním spouštělo rezervo a paráda

Celkem dobrej nápad, asi je oba o víkendu prohlídku, případně vyčistí a nacpu vazelínou, ať tam bordel nemůže.

Já se v tom druhém vlákně ptal na životnost jen kvůli těm pneumatikám. nevím, jak zásadní změny mám považovat za sportovní podvozek. Při slabé pneumatice se mi zdá logické, že nárazy jsou méně tlumené, tudíž se musí projevit. Jiné pružiny či tlumiče jistě určitým způsobem změní síly působící na podvozkové součásti, ale asi ne tolik, aby to zásadně ovlivnilo životnost. (můj osobní názor) Tam by se asi víc negativně projeví nárust neodpružené hmotnosti. Když dáš ovšem slabší gumu, ta se naopak sníží. Dle mého nejvíc se projeví tři věci: -kvalita povrchu, po kterém je vozidlo nejvíce provozováno, -jízdní styl (říká se, že ten dokáže životnost dílů snížit i na 30%), - kvalita použitých náhradních dílů (těžko se to u některých neorig. pozná). S kupátkem zatím nemůžu říct, mám najeto 10tis, vše drží. Hned na začátku jsem měnil přední tyčky stabilizátoru. (neorigo - zatím drží). Se 405 jsem najezdil na nepříliš kvalitních cestách rozvážným jízdním stylem 170000 km. Koupil jsem ji při 162000 (nevím, co vše bylo či nebylo původní, ale nevypadalo, že by bylo něco měněno, byla z něměcka po jediné majitelce) prodával při 334000 km. Měnil jsem pouze 1x na obou stranách zadní silentblok ramene a na kulácích asi 5x prachovku. Jinak opravdu nic a neklepala, byla bez vůlí... (tlumiče asi 3x, použity nějaké levné neorigo, kotouče 1x ferodo). Zadní náprava 1x ložiska ramen (při asi 180000). Jelikož byla náprava na jedné straně mírně vydřená, když odešlo ložisko znovu, přišla nová náprava. (asi při 280000, repas výměnou) Sory, že sem se tak rozkecal... [upravil dne 5/11/08 kupák]

Dík, myslel jsem si to, ale nebyl jsem si jistý a nemohl jsem to nikde pohledat...

Chlapi, jaký ET maj origo 16\' na 3.0 kupé?

Mně se ty gumy zdaj opravdu dost nízký. Netrpí tvé ctěné pozadí a hlavně podvozek auta? Já mám teď na kupátku zimní 205/60 a myslím, že je to na naše silnice tak akorát profil. Pravda, asi mám normálně trocha tužší podvozek než ty, nebo se pletu?

Branislav, zkus pohledat na netu, nepíšeš, co máš přesně za typ motoru, ale mohl bys najít náhradu za přijatelné peníze, viz třeba tady: http://www.pop-art.cz/WbaPrdDatailPageCmb.asp?PrdRc=25984 , ale sagem už bych tam nedával. Origo peugeot některé motory osazoval ještě rampou od jiného výrobce (teď zaboha nemůžu vzpomenout jméno) a ty byly dobré. Už jsem si vzpoměl myslím, že to byla firma Electrifil, zkus ji sehnat třeba na vrakárně. Je spolehlivá. Ale jak řikám, napiš aspoň, jaký máš motor, rok výroby atd. Kluici tady se v tom dobře orientujou, tak ti určitě poradí... [upravil dne 4/11/08 kupák]

Jo jo, myslím tím indukční cívku. Na 206 sagemácká nic moc nevydrží, ale mám to z doslechu...

Máš zapalovací rampu sagem?

Cca 7 mých rozvodů No za ty prachy skoro dáš do hromady potkanej motor , ale stejně bych nelenil a mazal do servisu.

Taky bych si dal líbit zadní krytky. Nechce se mi ty moje proděravět. Co když ten xenon jednou vyhodim? Sice to na to nevypadá, páč jsem úplně fascinovanej z toho, jak to svítí, ale člověk nikdy neví. Teď večer jsem přijel z hokeje a viděl jsem na cestu! Fotka pro porovnání bude až příští víkend, mladá mi odvezla foťák. Nějaký by měl ten klučina, co prodává to ťuklý kupé v inzerci, ale nějak přestal komunikovat. (teda aspoň se mnou:D ) [upravil dne 2/11/08 kupák]

Ach tak, to pardon.. Abych pravdu řekl, tak když jsem ty budíky poprvé rozdělal, tak jsem se docela vyděsil. Prosimtě, kolikrát za život je třeba rozdělávat ve 406 budíky? Já to za deset let nemusel u 405 dělat ani jednou. [upravil dne 2/11/08 BoneDaddy]

Navím, co stál ten nesmysl, co sebou taháš v kufru, ale nad rozvodama za 4,5 v peugeotu bych nedumal...

Myslím, že jiný světlo, než valeo na kupé neexistuje. Dávali se tam i v originálu. Včera jsem dal přestavbovou sadu a svítí to jak ďas. Takže ještě dodělám krytky a bude to. Pokud máš pocit, že jsou čočky špinavé, co zkusit nějakou vapku menším tlakem nebo nějaký parní čistič a pak to nechat vyschnout? Nemusel by si je asi ani demontovat.