Wensdy

macman: Jestli budeš chtít měnit to čerpadlo tak napiš jaký přesně. Zbylo mi jedno funglnový nepoužitý.

Tak jsem dneska po čištění koberců zkusil najít ten konektor na tu druhou lampičku a nic. Našel jsem akorát na pravý straně konektor do kterýho vede jen jeden cca 2mm silnej béžovej drát. Nevím k čemu je ale určitě se mi na lampičku nehodí Asi budu muset odmontovat ten plastovej práh a natáhnout to pod ním z pravý strany.

golias: Co tím myslíš \"odfoukne\"? Jako že zahulí?

No co. Když si spousta lidí nepamatuje svoje mobilní číslo tak proč by někdo taky nemohl nevědět že má brzdové světlo. Vždyť ho přece za jízdy nevidí svítit

Taky mi to dělá a taky mi to štve. Má někdo řešení?

2.0 HDi 79kW motor RHT ... původní skočil na rozvodech. Nyní totožný motor z C8 a jezí se dál. Bylo trošku práce ten motor sehnat ale asi to bylo o čase. Každopádně těchto motorů je asi opravdu méně. Jinak ještě pár kosmetických SW úprav u strakiho, rozvody a turbo a bude snad zase v cajku. Jen by to chtělo vyhrát ale asi to nebude u Sazky

Ta sedačka opravdu váží daleko víc. Ta barva by mi seděla k tý mojí, mám taky modrý, ale jsem bez korun

Myslíš tu mřížku?

Já tam mám originál obě lampičky a v těch dveřích taky. Jak tu někdo píše, že asi hodně ušetřili, když tam nedali druhé světlo do kufru a světýlka do dveří, ale přitáhli tam kabeláž, tak mně to je taky divný, proč to dělali, co tím sledovali. Třeba nechápu proč v autě za mega není tempomat a proč originál dodělanej při výrobě sál 7.000 a když se tam dodělá později tak je to 1.700 za páčku a 400 za povolení v BSI a kabely i s konektorem tam jsou přivedený. Nějak mi ta jejich logika uniká. [upravil dne 23/3/11 06:03 Bigbadjohn] Dneska jsem koukal jestli je pod tou záslepkou nějakej kablík an připojení tý druhý lampičky. A není Tak to mně naštvali. Budu muset kablík protáhnout novej. A když jsem si prohlížel tu záslepku tak je to naprosto stejnej plast jako je u lampičky akorát tam chybí kovovej držák žárovky. Taky nechápu co chtěli ty francouzský blázni ušetřit. Dost možná už tenkrát počítali s tím že nás naštvou.

Zájem bych asi měl. Co by jsi za to světýlko chtěl a za ty pérka? O těch dveřích jsem taky uvažoval. Kde jsi ty světýlka sehnal. kdyžtak mi SZni [upravil dne 22.3.2011 19:09 Wensdy]

Když jsme u těch zadních plastovejch boků tak mi v nich nedrží zaklapnutý kryty těch kastlíků. Jsou tam ulomený takový kovový pérka. Podle obrázku co vložil TangoC8 by to asi měla bejt položka č. 21 jestli správně koukám. Nekupoval jste to někdo někde? Kde to sehnat? A ještě jedna věc. Mám tam jen jedno osvětlení kufru tou vestavnou lampičkou. Máte někdo lampičku na obou stranách? Je tam el. příprava pro dodělání tý druhý? [upravil dne 22.3.2011 16:36 Wensdy]

JirkaBe: Mohl by jsi to pustit tady na fórum pro případnou potřebu ostatních.

bibo807: Co to bylo za srágoru kterou jsi nastříkal ty vstřiky? Taky bych zkusil. Jinak přeju brzké uzdravení auta.

Jo ten zadek má hezčí

Toš vitaj a taky přeju hodně kilometrů bez poruch a nehod.

no asi tim zpusobem že ten gumovy valeček se ti opět roztahne a zase nebude jezdit protože ta pryž ti nabobtna hele bibo. Mně ten váleček nenabobtnal ale byl tam malej kamínek. Jinak ten váleček byl plastovej a jen na koncích byly dosedací gumové plošky. Ale to jsem už psal

bibo807: Co to má společnýho se zimní směsí?

Špendlík máš doma zadarmo. A neni to nic složitýho.

Před čtrnácti dny jsme toto řešili když jsme měnili motor. Byly plastový podběhy a nárazník dole. Ale možná stačí jen ty podběhy. Musíš vyndat nádržku která visí na dvou šroubech (nejdřív v motorovým prostoru musíš vytáhnout tu harmonikovou trubku do který leješ vodu do ostřikovače-je do nádržky nasunutá v gumě). Z nádržky potom vydloubneš čerpadýlko a z něho potom vydloubneš silným šroubovákem takovej černobílej plastovej blbinec z něhož potom lezou už ven trubičky. Ten černobílej blbinec taky musíš rozebrat a uvnitř je plastovej váleček kterej má na obou koncích gumový plošky. Já jsem tam kolem toho válečku šťoural silným špendlíkem až se uvolnil. Byl tam nějakej malinkej komínek a ten tam dělal ten šprajc. Pak jsem složil a už to stříká i v zádu.

Mám. Trochu mi tam cestuje pokud není zatížená, na dvou místech mi cca po roce podélně praskla a v rozích tak trochu divně trčí. Radši bych nějakou gumovou ale tu jsem nikde neviděl.

Já ho kupoval v Kelly ale když se podíváš tak třeba http://www.zbozi.cz/items/?r=hint&itemType=new&q=kryt+motoru+807

Dekl tam bejvá. Já ho tam taky neměl protože byl urvanej Dá se koupit za cca 1000,- ale za ty prachy to není originální díl a někdy nesedí díry a ty je potřeba přizpůsobit. [upravil dne 4.3.2011 21:00 Wensdy]

Taky mi foukalo na koleno než mi tady někdo poradil zavřít tu klapku o které jsem nevěděl

No nevim. Ty hydrauliky jsou a údajně tahají vstřiky silou 20tun. Takovej přípravek bude opravdu náročnej na zpracování, materiál atd. Navíc asi nebude univerzální protože každý typ motoru má jinou hlavu, to znamená jiný upínací místa, jiný opěrný místa atd. Jsou tady určitě lidi co mají kontakty na ty co takové přípravky pučují. Osobně bych se s tím nemordoval a radši si to půjčil. Ale jestli se s tím někdo chce mordovat tak budiž.

A to se mu to vyplatí vyvíjet a vyrábět přípravky když existujou hotové?