kovi

něco na tom bude přezouval jsem na zimní koncem ledna, napadl sníh na dva dny a prd s toho, letos nebylo žádný blbnutí na sněhu, škoda. vloni jsem tak řádil, že jsem se zimákama vdržel až do další zimy

bez tý kontrolky vlevo to mám stejný

ta je nalevo od volantu Zadní mlhovka je vpravo od volantu nad rádiem v místech, který popisuje petross (novej model určitě, starej si nejsem jistej). mám starej a mám ho vlevo, vpravo mám výstražný blinkry a vyhřejvání zadního okna

to jsem myslel, taky je to poznat jestli ti při zapnutým blinkru a sešlápnutý brzdě pulzuje na přeskáčku blinkr s brzdovkou

okoukni kostru v zadních lampách jestli se ti někde v konektoru nevypalujou přechody

ta je nalevo od volantu

že auto špatně sedí v zatáčkách může mít víc příčin, třeba špatný pneu nebo špatně nafouklý, tlumič si vyzkoušej zhoupni se a uvidíš jestli se auto vrátí na svý místo nebo se pohupuje, v zatáčkách to pak celý auto odskakuje

Půjde, je na vnější rozměry stejná. Výstupy na táhla si kdyžtak přendáš. to je v pohode, rozčepuješ táhla přeházíš je, jen pozor aby ti nezajela tyčka z táhla do převodovky jako mě

si změř kolik ti dává benzínu v manuálech je to napsaný kolik mililitrů v určitým čase to má čerpat, taky si změř tlak v okruhu, to ti napoví

dej si hlinikový silentbloky a gumovej motor tim ty vibrace srovnas

http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=klk5535311&PHPSESSID=31b814ec7e67ac092e21ec16cf52d6ff cena pro srovnání

mycTD to je dobrý rada nad zlato tankuj benzín

zdar někde na foru to je, ale myslim že se u kotoučů musely demontovat prasátka a obracet, protože maji odvzdušňovák níž než přívod dej si to do vyhledávání

No konečně jsem to pochopil! Tím se všechno vysvětluje a já považuji své další působení v tomto tématu za zbytečné. a f3Rd@ já nepsal že sem dal 8ku, to tu psal někdo jinej

Takže při 42V sepne 2A? A těch 0,5A při 42V tam píšou proč? f3Rd@ píše asi o jiným spínači než jakej je odkaz je nějakej silnější

malý, jak tady bylo psaný, záleží taky na rychlosti odpojení, protože záleží na rychlosti zhášení oblouku při rozpojení, který tam při větším průchodu proudu je a na tak malý ploše se vypaluje, pak se zmenšuje už tak malá plocha kontaktu a v sepnutým stavu se víc hřeje a časem udělá odebere se do křemíkovýho nebe

tohle jsem nějak nepochopil .Elektrické vedení klade odpor proudu a ne napětí. sem si myslel, že je tam ubytek napětí vzniklé délkou vodiče a že každý materiál má nějakou hustotu (měrný odpor) tak teď jsem z toho jelen

10A snese, ale pravděpodobně se bude hřát jako kráva na tak malej kontakt, pude tahat solidní oblouk a časem hold schoří

TOTO JE KVALITNI NAZOR!! To lexa: Bez urazky, jediny kdo tady mele ses ty! Takovou blbost jsem jeste neslysel. Mozna podle nejake teorie by to mohlo fungovat jak rikas ty, ale v praxi urcite ne!!! Nevim jakou eletrikarinou se zivis, ale doufam, ze nedelas takove krpy jak tady pises... Neber to prosim osobne, nic proti tobe, ale jsem presvedcen, ze tve informace jsou liche! Pokud me a ostatnim neveris, tak si kup vypinac na 3A (neboj se obetovat tech 15 Kc )a udelej maly pokus. Kdyz uz teda disponujes tak zazracnou technikou (jako napr. merak na stovky A) tak do toho vypinace pust 62A na 12V a parkrat teny vypinac zapni a vypni. BTW: prez 100A v aute? Jen je divny, ze tam nemam vetsi pojistku nez 50A... :myslim:myslim [upravil dne 8/1/07 f3Rd@] jestli to nebude tim, že silová část startéru je připojená přímo na baterku, proto nepotřebuješ silnější pojistku. zkus si vzít třeba starej startér ze škodky a odzkoušet přes nabíječku co má ampérmetr a uvidíš kam ti pujde ručička a to je bez ZATÍŽENÍ nebo si zajdi do krámu s autobateriema a poptej se kolik je taková baterka schopná dát momentální proud budeš pekně

Ale no tak. Vždyť ty tady popíráš vztah mezi napětím a proudem. Nebudu ti to tady znova vysvětlovat, na to nemám náladu ani čas, vše podstatné už tu zaznělo. Já uvedu jen příklad - mikrospínač: http://www.gme.cz/index.php?action=detail&sklcis=630-193&lk=&sk=&pict=&jaz= všimni si v popisu toho \"12VDC-2A; 24VDC-1A; 42VDC-0,5A\" - co je teda podle tebe ta hodnota, kterou \"nemuzes prekrocit\"? fyzikalní zákony jsou jasný, tak zkuz do toho vypínače pustit 1VDC a máš tam 24A uvidíš jaký mu bude vedro ten mikrospínač je jen na 2A

TOTO JE KVALITNI NAZOR!! To lexa: Bez urazky, jediny kdo tady mele ses ty! Takovou blbost jsem jeste neslysel. Mozna podle nejake teorie by to mohlo fungovat jak rikas ty, ale v praxi urcite ne!!! Nevim jakou eletrikarinou se zivis, ale doufam, ze nedelas takove krpy jak tady pises... Neber to prosim osobne, nic proti tobe, ale jsem presvedcen, ze tve informace jsou liche! Pokud me a ostatnim neveris, tak si kup vypinac na 3A (neboj se obetovat tech 15 Kc )a udelej maly pokus. Kdyz uz teda disponujes tak zazracnou technikou (jako napr. merak na stovky A) tak do toho vypinace pust 62A na 12V a parkrat teny vypinac zapni a vypni. BTW: prez 100A v aute? Jen je divny, ze tam nemam vetsi pojistku nez 50A... :myslim:myslim [upravil dne 8/1/07 f3Rd@] 62A je už na zhášecí komoru

nevim jak polskej, ja pořídil nějakou českou náhradu a moc nic sice stál komplet 2100Kč ale po zomě vypadal jak na starý hundrtce škodovce, ted ho mám druhý rok a určitě konce zimy nedožije, ale když si spočítám pořizovací cenu tak to jde, koupim další funglofku

Hlavní strana P-C / Modely http://www.peugeot-club.com/modely/406/technickeudaje.htm dik ale tam neni 405

Jak veliký je kufr u 405, 406 sedan a combi? Nemůži to nikde najít. Díky