ladosak

Známý má pár amerických veteránů a když něco potřebuje obědná si to normálně přes internet.Přímo v USA A sám jsem se divil že například origoš pneu na Merkuriho i s tím bílým pruhem po boku ho vyšly levněj než unás na obědnávku. [upravil dne 22.4.2009 ladosak]

Kašli na něho asi ho se.. že ti nerozumí Já si stejně myslím že daleko víc slováků umí víc česky než češi slovensky.

Vzhledem k tomu že jsem jezdil po celém slovensku 4,5roku, a domluvil jsem se i s východňárama Čierná Nad Tisou, Vyšné Německé.......a to už je co říct.(ti kteří tam někdy byli ví o čem mluvím) Tak pokud to není napůl maďarsky tak mi to nevadí.

Já vymněnil obě dvě stabylizační tyčky, udělal geometri a nic neklepe, a ani nevrže vše O.K.

Pokud chceš aby to nešlo poznat, tak to po sklolamiňáku překytuj jemným tmelem,a pak ještě filerem a přebrus pod vodou vodním šmirglem a pak to nepoznáš ani ty.

Když jsem mněl problém s regulátorem tlaku paliva, a každou chvíli se to vstekalo a házelo do pohotovostního režimu,tak tempomat taky nešel, Pak jsem vymněnil čerpadlo v nadrži, vyčistil regulátor, a tempomat začal zase fakčit. Nevim jestli to má souvislost, ale od té doby fakčí bez problémů.

Zrada bude v tom vyvážení.I vyvažovačka jde ošidit. A nebo ti mohlo uletět závaží pokud si tam mněl naklepávací. Skus přehodit přední kola za zadní,a pokud se to sklidní, tak v pneuservise jim řekni ať jdou radši delat rohlíky když tomu nerozumí.

oddie

:D:D Tak ten byl.

Zlámat ruky a nakopat do kuli.

Já používám na podvozek BODY v kartoši nasadíš přímo na pistol,a stříkáš.-Nejjednoduší a nejrychlejší,ale podmínkou je dobře ovapovaný a vysušený podvozek. Na dutiny nejlépe přípravky na bázi vosku-usadí se na stěnách,a odpuzují vodu. Pracuji jako karosář, a nastřiky podvosků a dutin dělám často, takže názory že jsou to zbytečně vyhozené peníze.........je hovadina. Je to prevence před rzí, a auto vydrží podstatně dyl. nebo jsem už i slyšel že to jeden osel natíral štětkou vazelínou,taky pěkná hovadina pokud si chcete ošetřit podvozek tak používejte přípravky k tomu určené.

Na hlavě že má kohouta to ste si všimli, ale jak pěkně má nablískané kanady to už ne.

Ale pokud říká že ve filtru žádnou těsnící gumičku nemá, tak si myslím že to může být tím. A když vypne motor tak to pochopitelně stratí tlak.

Při výmněně filtru je těsnící gumička v sadě.Ta tam musí být. A s tím rostláčením opatrně ať ti nepřeskočí rozvoďák.To by byl průser

Pokud tam dávals fungl nové vysokotlaké čerpadlo tak by mněl být tlak dobrý. Tak mně ještě napadá jestli ti nepadá nafta.Skus skontrolovat všechny spoje palivového potrubí.

jj přesně tak. Nejlépe jednu s posledních.

Já se přimlouvám taky za 406,né proto že ji mám,ale proto že je přece jen o malinko pohodlnější. Mám namysli větší rozvor náprav.

pěkný lucifer:super

A nebo se mu ta mlhovka nelíbila.

Nemusíč mit strach to je normální. Ale pro jistotu bych skontroloval hladinu oleje v převodovce. [upravil dne 3.4.2009 ladosak]

Použij vyhledávač je toho tady spousta. Může to být regulátor tlaku paliva na čerpadle. ¨Zadej do vyhledávače (regulator tlaku paliva) a dozvíš se víc.

Tak to jo.

Pokud máš hodně popraskané kotouče tak na autě nemají co dělat. V Německu pokud máš popraskané kotouče tak tě policajti (bagouni) odstavi, a nesmíš pokračovat v jízdě.Hlavně u kamionů.

Jestli se do toho pustíš, tak ti držím palce:P Ale myslím že tě to vyjde na takovou sumu, že se to nevyplatí.