AnotherOne

Presne tak. A diaľkové môžeš samozrejme zapnúť aj cez deň (neviem síce načo) tak, že páčku prepneš na stretávacie svetlá.

Silentblok motora?

Ak sa tu viac neukážeš, budeme vedieť prečo

A spína vôbec to relé?

Holy sh!t. To by mali púšťať sexuálnym delikventom miesto kastrácie. [upravil dne 15.8.2008 AnotherOne]

Kde si kúpil tie diódové a za koľko? Tiež ma to štve. To je dióda miesto tej žiarovky priamo do pätice alebo ako to je? Nemáš foto? Tak som si jedny včera kúpil, sú podobné - zložené zo štyroch malých lediek. Nie som spokojný, sú dosť smerové a svietia viac-menej priamo dopredu. Tie toje asi majú lepší rozptyl do strán ako klasická žiarovka. Čo ma šve ale viac, palubný počítač hlási, že žiarovky sú vyhorené. Asi budem nútený vrátiť tam pôvodné žiarovky. Dalo bysa to obísť, ale to by mi potom vadu žiarovky nehlásil nikdy

V servise ťa to bude stáť tiež toľko.

Svetlá svietia spolu.

Že vraj H.I.D.

Keďže sa blížil čas, navštívil som pred týždňom miestny Pežotservis a dojednal sa na dnes. Vlastne som súhlasil s ich návrhom, keďže skôr nemohli. Stanovili mi predbežnú cenu na 7-8k, čo obnášalo výmenu všetkých štyroch filtrov, oleja, brzdovej kvapaliny a kontrolu podvozku. Keďže len samotný palivový filter stojí čosi cez 2k bez DPH, cena sa zdala byť primeraná. Prezieravo som sa vopred spýtal aký olej dávajú. Kto by čakal Total, bol by sklamaný a odišiel by s dvakrát drahším Shell Helixom. Vediac, že mám v aute naliaty Total - lacnejší a navyše aj odporúčaný PSA, som si pred časom cez internet kúpil 4l pixlu Quartzu 5W40. Na môj dotaz, či môžem doniesť vlastný olej, odpovedal protidotazom či mám auto ešte v záruke. \"Našťastie\" už nemám, takže som si nemusel nechať vnútiť ich značku. Inak by som asi odporúčaným olejom porušil záruku. S vlastným olejom som očakával cenu okolo 6k, čo sa nakoniec aj potvrdilo. Nadišiel deň D a ja som auto v stanovenom čase pristavil, odovzdal kľúče a podpísal protokol. Príjemne ma prekvapil dotaz, či si prajem ešte niečo pozrieť mimo prehliadku. Keďže ma ešte stále trápi ťukanie v zadnej časti kabíny (sám som už s hľadaním príčiny rezignoval), zdôveril som sa s trápením a aj so všetkým čo som už doteraz skúšal pri pátraní po príčine. Ešte si overil či má na mňa správny telefón a s vidinou dvojhodinového čakania som sa pobral preč. Sľúbené dve hodiny uplynuli rýchlo, ďalšie dve tiež a aj jedna navyše. Auto som nepotreboval, tak som tomu, že sľúbený telefonát neprichádzal, veľmi nevenoval pozornosť. Nakoniec doba pokročila, tak som predsa len zavolal sám. Vyjadrili počudovanie, že auto už po dvoch hodinách bolo hotové, mohol som prísť, oni toho majú veľa a nestíhajú. Pri odovzdávaní sa mi spočiatku venovala len pani fakturantka, prečítala mi vykonané úkony a chystala sa inkasovať. Ja som však zbystril pozornosť, chýbala výmena vzduchového filtra. Ešte raz to skontrolovala a išla overiť k technikovi, ktorý to potvrdil. Filtre im došli a ďalšie budú až o týždeň. Hm, dobre, týždeň vedeli že prídem, napriek tomu sa neunúvali zabezpečiť všetko potrebné. Navyše byť trochu neskúsenejší a nevedieť aké všetky filtre v aute mám, som kľudne mohol ďalšie dva roky jazdiť so starým filtrom. Neunúvali sa totiž upozorniť, že takáto situácia nastala a že sa budem musieť dostaviť do servisu s autom ešte raz. Zacvakal som očakávaných 6k (so vzduchovým filtrom by to bolo asi o 800 viac). S technikom som sa pobral k autu a cestou som ho vyspovedal ako sa popasovali s mojím ťukotavým problémom. Prišlo mi úsmevné, že sa to snažili riešiť omotaním lepiacej pásky okolo oka zámku zadných sedadiel, čo som ja ako príčinu ťukania vylúčil ako prvé. Ďalší pokus o nápravu bol pripevnenie sieťky na dne kufra za všetky štyri uchá, keďže ja som ju mal pripevnenú len za dve a tie voľné podľa mohli spôsobovať moje trápenie. Budiš, aspoň to skúsili. Ďalej som to s ním nerozoberal, vyriešenie tohto problému som akosi ani neočakával. Pri aute ma čakalo prekvapenie v podobe štvorlitrovej pixle s mojím starým olejom pohodenej za prednými sedadlami. Bol som poučený, že oni ako servis môžu vrátiť na recykláciu len toľko oleja, koľko zakúpili a preto si musím starý zrecyklovať sám. Od údivu so sa aj zabudol spýtať čo spravili so zvyšným pollitrom nového oleja, ktorý som očakával vrátiť a použiť na prípadné dolievanie (náplň motora aj s filtrom mám podľa manuálu okolo 3,5 l). Cestou z servisu som si lámal hlavu čo s tou čiernou hmotou za sedadlami, reku skúsim obehnúť benzínky, kedysi to tuším zbierali. V Shellke na mňa s údivom pozerali, čo chcem, v Slovnaftke ma s úsmevom vyprevadil, že vraj benzínky to majú už peknú dobu zakázané a že nech skúsim nejaký servis. Nezavesil som mu na nos, že z jedného z \"lepších\" v meste práve s týmto problémom idem. Hneď oproti pumpe bol ďalší miniservis prevádzkovaný nejakým súkromníkom a jeho synom, zopárkrát som ho so starým autom už navštívil. Rozhodol som s opáčiť tam. Na majiteľa som s poníženým výzorom vytiahol svoju prosbu o odovzdanie 4l starého oleja. Po miernom váhaní nakoniec zvolil, načo ma ešte usmernil, že on musí za každý liter starého oleja zaplatiť 12Sk, moju ponúkanú päťdesiatkorunáčku však neprijal. Natešený s dobrým pocitom, že som ekológii učinil, hoci menšími peripetiami, zadosť, a s prázdnou pixlou oleja, pobral preč. Pixlu som sa mu netrúfol nechať, čo keď chudák musí za ich likvidáciu platiť tiež. To ma však už netrápilo, keďže na pumpách sú smetiaky s nebezpečným odpadom, kde aj skončila. Tak ešte o týždeň absolvovať výmenu vzduchového filtra a môj lev bude opäť v cajku. [upravil dne 14.8.2008 AnotherOne]

Kde si kúpil tie diódové a za koľko? Tiež ma to štve. To je dióda miesto tej žiarovky priamo do pätice alebo ako to je? Nemáš foto?

Kde si kúpil tie diódové a za koľko? Tiež ma to štve.

Jednoduchá, ale pomerne drahá. A nikdy sa ju nepodarí odstrániť úplne.

Inak niekto tu popisoval aj špliechanie vody v podbehoch, boli upchaté odtokové diery na spodku podbehu.

Špliechanie v nádrži, bežná vec.

Žeby to dva dni nevedel zamknúť?

Sedan wagon ale aj station wagon. Nemci majú povinne prepážku? Som myslel, že to je len náš výmysel. Ale je to na 99% kombi. [upravil dne 14.8.2008 AnotherOne]

Slovensko nezaostáva. Jedna zlatá a jedna strieborná. Dnes sa vodáci chystajú na dve zlaté so šťastím aj tri. To by bolo super

To bude kombi.

Asi si to nezamkol dobre, po zamknutí sa musí voľne pretáčať.

Kým nemal fotku som myslel, že nejde otvoriť kryt.

Po odtiahnutí tapacíru by sa to malo dať otvoriť ručne z kufra. Asi ti nefunguje servo.

Je to pravda bol som pritom

To nastavuješ zrkadlá tak často aby sa ti to vyplatilo?

Oh nie, žiarovkový evergreen už zas.