AnotherOne

Keď to šlo von, musí aj dnu. Skús to niečim namazať. Mal som tiež bobky keď som to robil, ale vyšlo to dokonca na oboch svetlách. Jedno bolo dokonca Valeo tuším.

Napuchnou DOVNITŘ????? Guma časom a tlakom napuchne a zmenší svetlý prierez. Frenky: namaž zadnú stenu doštičiek medenou vazelínou. [upravil dne 21.5.2009 AnotherOne]

Ver mi, je to známy problém.

Staré hadice ku brzdičom, napuchnú pod tlakom.

To je presne ten problém čo som o ňom písal hore. Pomohlo len násilie a cit.

Cena je super, diely sú z búračiek? Bude toho asi obmedzený počet:myslim

Ups, som myslel ceny origo, tie budú o niečom inom. Tých 15k je za ktorý variant?

Super pomohlo by pripísať obj. čísla a ceny aby si to prípadný záujemca hneď rozmyslel

Mne sa na starom aute stalo, že bolo vyskočené tiahlo resp nastavovacia skrutka z uchytenia v parabole. Svetlo síce išlo mierne nastavovať, ale svietilo veľmi dole. Stačilo v cez otvor pre žiarovku nacvaknúť parabolu do skrutky a už to išlo.

Neverím, že by to bol podvod. To keby prasklo tak to môže markíza aj s orindžom zabaliť. Mňa by skôr zaujímalo ako je to s daňou z výhry, či si to tí šťastlivci uvedomujú. Alebo ten spider rovno strelia aby mali na zaplatenie.

Namaž zadnú stranu doštičiek medenou vazelínou.

V autohifi sa kapacitor alebo kondenzátor používa na pokrytie krátkodobých špičiek v spotrebe zosilovača. Laicky povedané zosilovać s veľkým výkonom môže spotrebovávať v špičke toľko štavy, že tá nestačí dotiecť k nemu resp. jej úbytok na napájacích kábloch zosilovača je tak veľký, že to ovlyňuj jeho činnosť - kvalitu reprodukcie hudby. Preto sa kapacitory dávajú čo najbližšie ku zosilovaču a čiastočným riešením je aj použitie napájacích káblov s väčším prierezom. Na kapacitor nemá zmysel pripájať zariadenia, ktoré majú viacmenej konštantnú potrebu resp. nemajú špičky v spotrebe. Ďalšou funkciou, ktorú plní je filtrácia rušivého napätia v sieti auta napr. od alternátora.

Keď druhýkrať do 5 sekúnd uzamkneš malo by sa to superuzamykanie zamknúť. Malo by to byť počuť ako sa odpoja tiahla dverí. Alebo si sadni do auta a zamkni na dvakrát. Ak máš superuzamykanie nedá sa zvnútra kľučkou otvoriť.

OK som myslel podľa servisboxu, źe to je v jedenom kuse. Potom by to snáď šlo.

Vyhrievanie nemáš ale máš vľavo dole na vodičovej sedačke taký priečinok namiesto ovládačov.

Podľa servisboxu sa Ľ a P strana líšia. Je tam napr. to ovládanie ohrevu čo by nepasovalo. [upravil dne 20.5.2009 AnotherOne]

Nebude to súvisieť s autouzamykaním? Tedaa či netreba mať aktivované uzamknutie dverí pri pohnutí auta. Ale to už len varím z vody.

Tak buď je zlý kľúč, alebo v PSA niečo zmenili že to nie je kompatibilné. Skús v tomto vlákne pohľadať kto si to dával nastaviť a spýtaj sa ho na vnútrajšok kľúča a kde mu to robili.

Nie nemôžeš, a nejde len o to že by si nemal kde dať EČ.

U nás som videl zaujímavé PO LICIA, MI NIMAX

edison: Registračné značky u vás upravuje vyhláška 243/2001 naposledy novelizovaná v 334/2006 [upravil dne 19.5.2009 AnotherOne]

Neviem, bol som v tom že hej.