AnotherOne

Môžem potvrdiť z vlastnej skúsenosti (krádež nového auta). Cena na faktúre je na výpočet platby za poistku. Plnenie sa ale vypočítava z aktuálnej trhovej ceny.

K tomu motoru je od výroby dvojhmota. Či to niekto nevymenil zistíš možno porovnaním vibrácií auta s iným s rovnakým motorom. Ale to je tiež ovplyvnené stavom silentblokov, čiže bez rozobrania ťažko.

Nejde o rok výroby ale čas ubehnutý od poslednej prehliadky resp od posledného nastavenia servisného intervalu.

Dá sa to na diagnostike.

Ale to je cena kompletu. Jeden je výrobca delphi a druhý Meta. [upravil dne 4.1.2010 AnotherOne]

Máš pravdu, to nie sú sériové, ale tie čo ponúkajú v doplnkovom príslušenstve.

0000969001 DOP PREDNEHO DE 204,55 EUR 243,41 EUR 0000969007 DOP DETEKTORA O 232,73 EUR 276,95 EUR 000096718E DOP DETEKTORA O 221,62 EUR 263,73 EUR 9671 8E PARKOVACÍ ASISTENT ZADNÍ EXCEPT 2-DVEROVÝ KUPÉ DELPHI 9690 07 PARKOVACÍ ASISTENT 4 ZADNÍ SNÍMAČE EXCEPT 2-DVEROVÝ KUPÉ META 9690 01 PARKOVACÍ ASISTENT 4 PŘEDNÍ SNÍMAČE META

To je môj prípad. Za dva roky 10k km. Ale nekupoval som nové. Tak taký drzý by snáď nebol stočiť to na 40k:myslim [upravil dne 4.1.2010 AnotherOne]

Správny VIN je VF36E9HZC21452686 Modelová rada 407 Č. APV/PR 10698 CJ 2 0362 Datum začiatku záruky 15.3.2006 Sériové výrobné číslo motora 10 JB61 0022947 Sériové výrobné číslo prevodovky 20 DM65 0333300 NRE e2*2001/116*0296*03 Všeobecné informácie DRUH VÝROBKU VOZEŇ OBCHODNÁ ZNAČKA, TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÝ RAD 407 TYP KAROSÉRIE 5-DVEROVÝ ESTATE ÚROVEŇ VÝBAVY AA MOTOR DIESEL TURBO DV6TED4 FAP PREVODY MANUÁLNA PREVODOVKA 5 TYP LAKU METALÍZA FARBA KAROSÉRIE ŠEDÝ NÁTER HLINÍK TYP VNÚTORNÉHO VYBAVENIA PLETIVO ANDORRA + POŤAH SOFIS \"RR\" FARBA ČALÚNENIA \"FT\" PREVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNA PREVODOVKA BE4-5L MOTOR (TYP) EV/DV Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY AA TYP LAKU METALÍZA FARBA KAROSÉRIE ŠEDÝ NÁTER HLINÍK TYP VNÚTORNÉHO VYBAVENIA PLETIVO ANDORRA + POŤAH SOFIS \"RR\" FARBA ČALÚNENIA \"FT\" PREVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNA PREVODOVKA BE4-5L RIADENIE NEVARIABILNÉ POMOCNÉ OVLÁDANIE Prívod paliva do motora MOTOR DIESEL TURBO DV6TED4 FAP DETEKTOR VODY VO FILTRI NAFTY BEZ DETEKTORA VODY NAFTOVÉHO FILTRA PALIVO NAFTOVÉ PALIVO EMISNÝ PREDPIS (MOTOR) ZNÍŽENIE ZNEČISTENIA EURO 4 (MOTOR) MOTOR (TYP) EV/DV CHLADENIE OLEJA MONTÁŽ VÝMENNÍKA VODY A OLEJA NA MOTORE OHREV OKRUHU ODVODU PLYNOV Z KĽUKOVEJ SKRINE BEZ OHRIEVANIA PLYNOVÉHO OKRUHU KRYTU ZMENA VÝKONU (MOTOR) ŠTANDARDNÝ VÝKON PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" ZARIADENIE NA ZNÍŽENIE EMISIÍ VO VÝFUKOVÝCH PLYNOCH RECYKLÁCIA VÝFUKOVÝCH PLYNOV \"EGR\" + VÝMENNÍK TECHNICKÝ EMISNÝ PREDPIS VOZIDLA TECHN. ZNÍŽENIE ZNEČISTENIA VOZIDLA EURO 4 FILTER PEVNÝCH ČASTÍC ČASTICOVÝ FILTER VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGROVANÝM OVL 150W PRIDRUŽENÁ VARIANTA VSTREKOVANIA SÚSTAVA BOSCH Prevodovka - Prevodné ústrojenstvo PREVODY MANUÁLNA PREVODOVKA 5 PREVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNA PREVODOVKA BE4-5L PREVODOVÝ POMER HYPOIDNÁ PREVODOVKA ZADNEJ NÁPRAVY 17 X 71 ŠTÝL KOLESA 16-PALCOVÉ KOLESO UNIVERS SPOJKA HYDRAULICKÁ SPOJKA DIFERENCIÁL (PREVODOVKA) DIFERENCIÁL 84 PNEUMATIKA (ROZMERY, TYP) PNEUMATIKA 205X60X16 H KOLESO (TYP) MONTÁŽ LIATNOVÉHO KOLESA 1 UKAZOVATEĽ POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR STRATY TLAKU HUSTENIA TYP PREVODOVKY MANUÁLNE OVL PREVODOVKA BE4R Pérovanie - Riadenie - Brzdy STĹPIK VOLANTU MANUÁLNE NASTAVITEĽNÝ STĹPIK RIADENIA RIADENIE NEVARIABILNÉ POMOCNÉ OVLÁDANIE PREDNÝ SKRUTNÝ STABILIZÁTOR PREDNÁ TYČ STABILIZÁTORA PRIEMER 24,5 ZDVIH MECHANIZMU RIADENIA DRÁHA RIADIACEHO MECHANIZMU 184 ODPRUŽENIE / ZAVESENIE NORMÁLNE ODPRUŽENIE AKTÍVNE ODPRUŽENIE BEZ PREMENLIVÉHO ODPRUŽENIA DYNAMICKÉ RIADENIE STABILITY SO SYSTÉMOM ESP Karoséria - Výbava ZARIADENIE NA PRIPOJENIE PRÍVESU BEZ VLEČNÉHO OKA BOČNÉ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHĽAD) BOČNÝ RÁM VO FARBE KAROSÉRIE + CHRÓMOVÝ BOČNÉ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMERY) BOČNÉ CHRÁNIČE + BOČNÝ PRAH OZDOBNÝ KRYT KOLESA (ŠTÝL) BEZ OZDOBNÉHO RÁMU KOLESA OSVETLENIE PRAHU DVIER OSVIETENIE PRAHU PRÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOROM) BEZ OCHRANY POD MOTOROM DOPLNKOVÁ FUNKCIA VONKAJŠIEHO SPÄTNÉHO ZRKADLA EL NAST VONK SPATNÉHO ZRKADLA BEZ PAMATE STIERAČ SKLA PREDNÉHO OKNA STIERAČ PRED OKNA S DAŽĎOVÝM SNÍMAČOM STIERAČ SKLA ZADNÉHO OKNA STIERAČ ZADNÉHO OKNA STIERAČ SVETLOMETU BEZ STIERAČA SVETLOMETU UZÁVER PREDNÉHO ČELA BEZ KRYTU PREDNEJ PLOCHY PRESKLENÁ STRECHA SO STREŠNÝM OKNOM NÁHRADNÉ KOLESO PLECHOVÉ KOLESO + ŠTANDARDNÁ PNEUMATIKA VONKAJŠIE DOPLNKY VONK DRŽADLÁ A VONK SPATNÉ ZRK VO FARBE KAROS STREŠNÉ OKNO PEVNÁ STRECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKA PÁS NÁRAZNÍKA VO FARBE KOSTRY + NEREZOVÝ OZD KR OKNO (VZHĽAD) TIEŇOVANÉ + SILNO TIEŇOVANÉ OKNO (TYP) DRÁŽKOVANÉ ČELNÉ SKLO + BOČNÉ A ZADNÉ KALENÉ Vybavenie interiéru TYP VNÚTORNÉHO VYBAVENIA PLETIVO ANDORRA + POŤAH SOFIS \"RR\" ALARM BEZ ALARMU NA OCHRANU PROTI KRÁDEŽI OPIERKA NA LAKEŤ ZADNÉHO SEDADLA SO ZADNOU LAKŤOVOU OPIERKOU ZADNÝ BEZPEČNOSTNÝ PÁS ZADNÝ 3-BODOVÝ PÁS S 3 NAVÍJAČKAMI VONKAJŠIA TEPLOTA MIERNE PODNEBIE STUPNICA RÝCHLOSTÍ ZVYŠOVANIE V KM/H STRANA VODIČA (MIESTO VODIČA) ĽAVOSTRANNÉ RIADENIE PRÍDAVNÉ KÚRENIE BEZ DODATOČNÉHO OHRIEVANIA VYBAVENIE PRÍSTROJOVEJ DOSKY GEOMETRICKÁ DEKORÁCIA ZDRUŽENÝ PRÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) SVETLÝ PODKLAD ČÍSELNÍKA DO 260 KM/H ALEBO 160 MPH OBLOŽENIE DVIER GEOMETRICKÁ DEKORÁCIA REPRODUKTOR 4 PRED REPR (2 VÝŠK REPR+2 PRED)+2 ZAD REPR OVLÁDANIE AUTORÁDIA DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE RÁDIA TIENENIE (ROLETKA, BOČNÁ SLNEČNÁ CLONA, CLONA STREŠNÉHO OKNA) BEZ ZADNÝCH ROLIET NASTAVENIE VÝŠKY PREDNÉHO SEDADLA SPOLUJAZDCA PREVÝŠENIE U SPOLUJAZDCA S PREDNÝM NAST OVLÁDANIE PREDNÉHO SEDADLA VODIČA RUČNÉ OVLÁDANIE PREDNÉHO SEDADLA VODIČA OVLÁDANIE PREDNÉHO SEDADLA SPOLUJAZDCA RUČNÉ OVLÁDANIE PREDNÉHO SEDADLA SPOLUJAZDCA NASTAVENIE PREDNÉHO SEDADLA SPOLUJAZDCA NAST PREDNÉHO MODULÁRNEHO SEDADLA SPOLUJ KOMPAKTNÝ DISK MONTÁŽ KOMPAKTNÝCH DISKOV NAVIGAČNÝ SYTÉM S NAVIGAČNÝM SYSTÉMOM S FAREBNOU OBRAZOVKOU ŽIAROVKY DO SVETLOMETOV HALOGÉNOVÁ ŽIAROVKA SPÚŠŤAČ ZADNÉHO OKNA ELEKTRICKÝ SEKVENČNÝ MECH SŤAH ZAD OKIEN + ZAIST DISPLEJ DISPLEJ (NAVIGÁCIA+VIDEO+RÁDIO+HODINY,TEPLOTA,CD) KOZMETICKÉ ZRKADIELKO VODIČ+SPOLUJAZDEC SO ZATIENENÍM S OSVETLENÍM UKAZOVATEĽ HLADINY OLEJA PRIJÍMAČ DVOJ. FUNKCIA HLADINA +TEPLOTA OLEJA VYHRIEVACIA VLOŽKA NEVYHRIEVANÉ SEDADLO PREDNÝ BOČNÝ AIRBAG PREDNÝ BOČNÝ AIRBAG THORAX + CLONA OSVETLENIE PODLAHY KABÍNY BEZ OSVETLENIA SPODKU KABÍNY NEUTRALIZÁCIA AIRBAGU RUČNÁ NEUTRALIZÁCIA AIRBAGU SVETLOMET S KOREKTOROM VÝŠKY RUČNÉ NASTAVENIE SVETLOMETOV NA DIAĽKU ROZHLASOVÝ PRIJÍMAČ SYSTÉM RÁDIOTELEFÓNU \"RT3\" CHLADENIE KLIMATIZÁCIE AUTOMATICKÁ ÚPRAVA KLIMATIZÁCIE TEMPOMAT (REGULÁTOR RÝCHLOSTI) REGULÁTOR A OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI OVLÁDANIE VÝŠKY PREDNÉHO SEDADLA VODIČA PREVÝŠENIE U VODIČA S RUČNÝM NASTAVENÍM VNÚTORNÉ SPÄTNÉ ZRKADLO VNÚTORNÉ SPÄTNÉ ZRKADLO DEŇ - NOC CHRÓMOVANÉ REGULÁCIA KLIMATIZÁCIE / TEPLOTY AUTOMATICKÉ CHLADENIE V DVOCH ZÓNACH VNÚTORNÁ OCHRANA S VNÚTORNOU OCHRANOU DETEKCIA PREKÁŽKY DETEKTOR PREKÁŽKY BOČNÉ ROLETKY BEZ BOČNÝCH ROLIET UKAZOVATEĽ POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR STRATY TLAKU HUSTENIA PRISPÔSOBENIE OBLOŽENIA KOŽENÁ HLAVICA RÝCHLOSTNEJ PÁKY EKVALIZÉR BEZ ZOSILŇOVAČA EKVALIZÉRA OVLÁDANIE ZAMYKANIA ZAISTENIE S JEDNODUCHÝM UZAMYKANÍM OKNO (TYP) DRÁŽKOVANÉ ČELNÉ SKLO + BOČNÉ A ZADNÉ KALENÉ VOLANT 3-RAMENNÝ KOŽENÝ VOLANT VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGROVANÝM OVL 150W KOLENNÝ AIRBAG VODIČA AIRBAG PRI KOLENÁCH VODIČA Elektrická časť ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TRIEDA 15 AKUMULÁTOR BATÉRIA L3 450 ŠTARTÉR MOTOR ŠTARTÉRA TRIEDY 5 ZVLÁŠTNE OSVETLENIE AUTOMATICKÉ ZAPÍNANIE SVETLOMETOV OSVETLENIE PRAHU DVIER OSVIETENIE PRAHU DOPLNKOVÁ FUNKCIA VONKAJŠIEHO SPÄTNÉHO ZRKADLA EL NAST VONK SPATNÉHO ZRKADLA BEZ PAMATE ŽIAROVKY DO SVETLOMETOV HALOGÉNOVÁ ŽIAROVKA OSVETLENIE PODLAHY KABÍNY BEZ OSVETLENIA SPODKU KABÍNY SVETLOMET S KOREKTOROM VÝŠKY RUČNÉ NASTAVENIE SVETLOMETOV NA DIAĽKU Značky výbavy PRIDRUŽENÁ VARIANTA VSTREKOVANIA SÚSTAVA BOSCH Rôzne VARIAČNÉ KRITÉRIÁ, CIEĽOVÁ KLIENTELA NAVTECH ATMOSFÉRA NORMÁLNE OVZDUŠIE STRANA VODIČA (MIESTO VODIČA) ĽAVOSTRANNÉ RIADENIE JAZDA DOBRÁ CESTA VONKAJŠIE DOPLNKY VONK DRŽADLÁ A VONK SPATNÉ ZRK VO FARBE KAROS ROZVODNÁ JEDNOTKA BSI COMM 2003

Len mi nepovedz, že by ťa taká blbosť odradila. S tvojou výškou budeš mať podobný problém skoro v každom aute. 407 rozhodne s priestorom problém nemá.

Počíta sa aj čas, 30000 km alebo 2 roky. Ak to prepískneš cez dva roky tak to ihneď skočí na 0.

Ľudia, ako na tom jazdíte???

Video len z externého zdroja, čiže musíš mať externý dvd prehrávač alebo napr. cúvaciu kameru.

Je tam navi môžeš pozerať video.

Najlepšie je odpojiť konektor od riadiacej jednotky a merať odpor na konektore. Niekde tu bol popis pinov.

Snímač by v tvojom prípade mala byť obyčajná cievka, čiže ak nameráš odpor, mal by byť v poriadku. ODpor všakmusí byť v určitom rozsahu, ten ale neviem. Ak máš ten vadný zmeraj aj ten.

Točíme sa stále dookola. Zo začiatku (keď ti to raz svietilo a raz nie) si mal vadný asi iba snímač, keby si ho vymenil vtedy, tak by ti kontrolka zhasla rovnako ako keď ten vadný vyhodnotila že je dobrý. Žiadny výmaz vtakom prípade robiť netreba. Teraz tam máš ešte nejaký problém, výmazom chyby vymažeš len samotnú signalizáciu ale neodstrániš chybu. Kontrolka sa ti rozsvieti zas. Kontroloval si hladinu???

Tak potom vieš odpoveď, či treba ísť na diagnostiku vymazať chybu. To že ti raz kontrolka svietila a raz nie, znamená že RJ raz vyhodnotila snímač ako dobrý a raz ako zlý. Takže ak by si ho vymenil za dobrý, automaticky by zhasla kontrolka a žiadny výmaz robiť netreba. Okrem snímača tam budeš mať ešte nejaký problém. Nejde mi do hlavy ten breaking fault. Ak by bola chyba len v ABS brzdy musia naďalej fungovať v normálnom režime. Máš dosť brzdovej kvapaliny?

Bude to buď ten snímač, alebo prechodový odpor v niektorom konektore, najčastejšie v prechodke dverí.

Ako sa ti začala prejavovať tá chyba ABS? Začalo ti to naraz natrvalo svietiť? Alebo ti to niekedy svietilo niekedy nie?

Malo by to byť 1234.

Určite tam sú, priamo pod hrotom snímača. Ale krúžkom to nebude ak ti abs zasvieti a nezhasne po naštartovaní bez toho aby si sa pohol. Krúžok nemusí byť samostatná položka ale súčasť náboja alebo kĺbu. [upravil dne 3.1.2010 AnotherOne]

Hneď na prvý pokus, tí prví dvaja boli ťažší.

Už to tu bolo.

Určite tam bude ešte niečo zlé, keď ti to kopalo do pedálu aj vtedy keď nemalo.