AnotherOne

Skôr by som povedal vymeniteľný.

Ľavé.

Aký Windows? Popis pre XP: V prvom rade nastav správne v ovládacích paneloch Regional a language options, záložka Regional options, Location na Slovak a hlavne záložka Advanced položka Language for non unicode programs na Slovak. Potom bude chcieť reštart. Ja používam len EN windowsy a nikdy som problem s diakritikou nemal...

Nevedú od toho trubky z druhej strany? Potom to nie je fap, to bude katalyzátor.

http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

Gratulujem! Takže odteraz budeš na fóre menej často.

Ťažko bude mať každá strana svoju poistku. Najskôr odpadnutá kostra.

Neviem, či nemám podobný problém, dnes som s tým bol v servise (okrem pravidelnej prehliadky). Správa sa to tak, že pri vytočení do plného alebo takmer plného pravého rejdu pri prejazde malou nerovnosťou malou rýchlosťouto jemne rupne. Robí mi to pravidelne pri parkovaní na jednom mieste, je možné, že to súvisí aj s rovnaním kolies, ale auto musí byť v pohybe resp. pri státi som to ešte nepozoroval (neskúšal). Mechanik samozrejme tvrdí všetko OK, aj keď bol schopný dopracovať sa k tomu, že to počul. Zajtra ešte idem na geo tak možno niečo zistia aj tam. [upravil dne 19.8.2010 AnotherOne]

Hrúbku od oka cca 5mm, v záreze musí byť taká lepiaca gumová hmota.

V tescu aj za gastráče. [upravil dne 19.8.2010 AnotherOne]

Čo ten pomocný rám?

Tak to bude iný problém.

Ako by mohla? Bežec po odporovej dráhe je posúvaný plavákom a na základe odporu potom ukazuje budík. Nepíše ale či mu budík ukazuje správne a ani či už má plavák opravený...

A on zas fap nemá a tiež pri motore nič nemá, potom je smerodajný ten časticový filter na samostatnom riadku.

Přema to čo vravíš je pravda, tj. keď je napísané bez FAP tak tam fap nie je. Ale keď nie je napísané pri motore nič, neznamená to, že tam FAP je.

Sagic aby to bolo nabetón, peľový filter klímy máš?

Ale v Sagicovom aute: Fuel supply-Engine ENGINE DW10UTED4 TURBO DIESEL DIESEL FILTER WATER DETECTOR WITHOUT DIESEL FILTER WATER DETECTOR FUEL DIESEL FUEL EMISSIONS STANDARD (ENGINE) ANTI DEPOLLUTION L5 (ENGINE) EXHAUST TRANSVERSE REAR SILENCER ENGINE (TYPE) EW/DW OIL COOLER MNTG WATER/OIL EXCHANGER ON ENGINE VEHICLE EMISSIONS STANDARD (TYPE APPROVAL) L5 DEPOLLUTION (HOMOLOGATION) COOLING MOTOR RADIATOR TH : 32 - 21 DM2 BRAZED ALUMINIUM CRANKCASE GAS CIRCUIT HEATING W/O HEATER CASING GAS CIRCUIT VEHICLE TECHNICAL DEPOLLUTION L5 VEHICLE TECHNICAL DEPOLLUTION PARTICLE FILTER WITHOUT PARTICLE FILTER FAN 2 300W + 460W 3-SPEED FANS FUEL VAPOUR RETRIEVAL WITHOUT PETROL VAPOUR RECUPERATION INJECTION ASSOCIATED VARIANT SIEMENS ASSEMBLY

Moje auto: Čeština: Přívod paliva do motoru MOTOR TURBODIESEL DV6TED4 FAP DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU PALIVO NAFTA EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 (MOTOR) MOTOR (TYP) MOTOR TYP EV / DV CHLAZENÍ OLEJE VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE MOTORU OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU ZMĚNA VÝKONU (MOTOR) STANDARDNÍ VÝKON PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" ZAŘÍZENÍ NA SNÍŽENÍ EMISÍ VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH RECIRKULACE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ \"EGR\" TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA VOZIDLO TECHNICKY SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC PYLOVÝ FILTR VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 150 W PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Slovenčina: Prívod paliva do motora MOTOR DIESEL TURBO DV6TED4 FAP DETEKTOR VODY VO FILTRI NAFTY BEZ DETEKTORA VODY NAFTOVÉHO FILTRA PALIVO NAFTOVÉ PALIVO EMISNÝ PREDPIS (MOTOR) ZNÍŽENIE ZNEČISTENIA EURO 4 (MOTOR) MOTOR (TYP) EV/DV CHLADENIE OLEJA MONTÁŽ VÝMENNÍKA VODY A OLEJA NA MOTORE OHREV OKRUHU ODVODU PLYNOV Z KĽUKOVEJ SKRINE BEZ OHRIEVANIA PLYNOVÉHO OKRUHU KRYTU ZMENA VÝKONU (MOTOR) ŠTANDARDNÝ VÝKON PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" ZARIADENIE NA ZNÍŽENIE EMISIÍ VO VÝFUKOVÝCH PLYNOCH RECIRKULÁCIA VÝFUKOVÝCH PLYNOV \"EGR\" TECHNICKÝ EMISNÝ PREDPIS VOZIDLA TECHN. ZNÍŽENIE ZNEČISTENIA VOZIDLA EURO 4 FILTER PEVNÝCH ČASTÍC ČASTICOVÝ FILTER VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGROVANÝM OVL 150W PRIDRUŽENÁ VARIANTA VSTREKOVANIA SÚSTAVA BOSCH Anglicky Fuel supply-Engine ENGINE DIESEL TURBO DV6TED4 FAP DIESEL FILTER WATER DETECTOR WITHOUT DIESEL FILTER WATER DETECTOR FUEL DIESEL FUEL EMISSIONS STANDARD (ENGINE) ANTI DEPOLLUTION L5 (ENGINE) ENGINE (TYPE) EV/DV OIL COOLER MNTG WATER/OIL EXCHANGER ON ENGINE CRANKCASE GAS CIRCUIT HEATING W/O HEATER CASING GAS CIRCUIT POWER VARIATION (ENGINE) STANDARD POWER EOBD SELF-DIAGNOSIS SYSTEM EOBD SELF-DIAGNOSIS DEVICE (ANTIPOLLUTION) EGR EXHAUST GAS RECYCLING VEHICLE TECHNICAL DEPOLLUTION L5 VEHICLE TECHNICAL DEPOLLUTION PARTICLE FILTER PARTICLE FILTER FAN 1 ELECTRONIC FAN INTEGRAL CTRL 150W INJECTION ASSOCIATED VARIANT MOUNTING BOSCH

V niektorých charakteristikách je FAP nesprávne preložený ako peľový filter, už som sa s tým tiež stretol.

Zamkni sa do auta a skús otvoriť zvnútra, aktivovať to treba druhým stlačením zamykania do 5s.

Ak ešte nemáš opravený plavák tak dojazd nebude fungovať správne.

Nemáš FAP, asi ti to predtým niekto zle pozrel. V servisboxe sú údaje ako bolo auto vyrobené, meniť sa nedajú.

Už tretí mesiac.

Plošáku nie, ja som čistil aj kontakty žiaroviek a trochu napružil kontakty v konektore. Všetko som prestriekal kontoxom.

Správne má byť Left side lamp bulb faulty. Žiarovka ľavého smerového svetla je vadná. A problém je práve v konektore toho ľavého zadného svetla. Tým, že si ho rozpojil a spojil si zmenšil odpor preto potom chybu nehlásilo. [upravil dne 17.8.2010 AnotherOne]