Čo som sa doćítal, tak metóda s použitím aditíva potrebuje menej dodatočnej nafty na regeneráciu, keďže tá prebieha pri nižšej teplote. Druhým dôvodom je samotný filter, v ktorom sa dá použiť lacnejší filtračný materiál keď sa používa aditívum a nemusí odolávať vyšším teplotám pri regenerácii. Inak čo sa týka menežmentu motora pri regenerácii je to zhruba rovnako komplikované u oboch metód.