Presne ako píšeš, 1,6 má max krútiaci moment okolo 1750, 2,0 okolo 2000rpm. U 1,6 zaberá turbo skôr. Keďže 1,6 je slabší je aj inak sprevodovaný smerom do nižších otáčok. Manuál má len 5 stupňovú prevodovku oproti 6 pri 2,0. Pri vyšších otáčkach skôr slabne ako 2,0. Ja sa nesťažujem. Už som zažil ľudí čo sa pýtali či to je benzín alebo dízel pri naštartovanom motore. U 2,0 je to jednoznačne počuť.