AnotherOne

Musíš ho napojiť priamo na 12V, ktoré nevypína elektronika auta.

ET je niečo iné, je to vzdialenosť dosadacej plochy disku na náboj od roviny prechádzajúcej stredom disku. S brzdičmi nemáš problém, pretože čím je menšie ET tým viac vystupuje disk von a tým je jeho vonkajšia strana viac vzdialená od brzdičov. [upravil dne 20/7/09 Ferry]

Tie disky sú o pol palca širšie ako origo a zároveň o 8 mm vystupujú viac von. Oproti origo diskom teda celkovo bude vonkajšia strana kolesa posunutá von o 14,35mm a vnútorná posunutá tiež von o 1,65mm.

Sú to 17\'\'. Tie pasujú bez problémov a sú aj v konfigurátoroch.

Kokso postupne zmutovalo z \"ty kokot\" na \"ty kokos\" a \"ty kokso\" do najmenej urážlivej podoby

Ja som kupoval 16\'\'. Pôvodne som chcel AEZ Wave, ktoré majú parametrovo presne vhodné na 407. Čo ma však zarazilo žiadny konfigurátor ich pre 407 neponúkal. Tak som sa informoval priamo u dodávateľa a bolo mi povedané to čo som písal hore. Parametre síce vyhovujú, ale na 407 ich výrobca neodporúča takže odber len na vlastné riziko. A pritom sú to klasické 5 lúče. Nakoniec som našiel jedny, kde síce výrobca nevede, či budú pasovať hoci parametre vyhovujú, ale som sa s predajcom dohodol, že pred nasadením pneu odskúšam disky na aute. Urobil som to a podarilo sa. Sú tam ale fakt milimetrové vzdialenosti. [upravil dne 20/7/09 Ferry]

Našiel si jedny, ktoré sa ti páčia alebo jedny vôbec? Pretože tých kolies na 407 je do bezvedomia. Ja om vyberal rok. Myslím, že tieto budú veľmi pekné. INak samotné ET nestačí. Na 407 sú úmyslene tvarované brzdiče tak, aby boli s neorigo diskami problémy. Ale to len pri veľkosti 16\'\'.

Ešte poskládaj celý vysávač.

Tak áno, myslel som, že z auto by to samé nevypadlo. Ale keď vravíš, že to je z vysávača...

Viem čo je priechodka Ale keď je tam prestrčený kábel ako to môže stratiť bez rozpojenia kábla, na konci ktorého je isto nejaký konektor.

Je to rozrezané pozdĺž? Lebo inak neviedím spôsob ako by z káble spadla.

Keby to bola priechodka tak to nestratí.

Ten prst evidentne nie je jeho.

Je to duté? Mne to pripadá ako odtok z niečoho.

Nejde vypnúť ani predĺžiť. A je to tu napísané už x krát.

Ak by to bolo podávacie čerpadlo rak nenaštartuje vôbec. Tiež to vidím na DRV ventil.

Dajú sa kúpiť rámčeky okolo rádia pre prispôsobenie do palubky.

Je možné, že je to kostriaci vodič, ale je to v tom konektore ako som písal. Svetlo nie je zvlášť ukostrené. Robí to len ľavé zadné svetlo.

Skontroluj a prečisti kontakty v konektore ľavého zadného svetla je to častá závada.

Tak ako som vravel, len mi nejde do hlavy že to robilo aj keď si skúšal zadné dvere.

Záleží od veku auta a amortizácie. Mne zo zákonného zaplatili komplet výmenu zadného nárazníka kvôli škrabancu, nedoplácal som ani korunu. [upravil dne 17.7.2009 AnotherOne]

Inak to s tým vypnutým kľúčom funguje. Neskúšal som ho ale vytiahnuť. Stačí počas jazdy na neutráli vypnúť motor a potom zaradiť trojku a pustiť spojku stále s vypnutým kľúčom. Motor naskočí a budíky sú vypnuté.

Videl by som to na klapku zmiešavania vzduchu, ktorá sa zasekáva resp. jej motorček.

Nie, tú žiarovku robí konektor v ľavom zadnom svetle. Rozpoj konektor, prečisti kontakty a trochu ich vyhni aby lepšie priliehali.