PeugeotHDi

To vyzera na plasty...ale ukaz v servise a daj prosim vediet ako si dopadol...v mojom pripade sa domnievam, ze to bude niektore lozisko kladicky, alebo hlucnejsia retaz medzi vackovymi hriadelmi...

Ano pisal, ale viacej problemov je u 1.6HDi ako u 2.0HDi...a nejaky sramot/suchot od rozvodov je len kozmeticka vada...oproti tomu, ked mi odide na 1.6HDi zotrvacnik alebo turbo...

P607Olda, urcite su taki ludia co take nieco pisu a dany motor nikdy nemali a len o nom poculi od kamaratovho kamarata, ale bol som vlastnikom mot. vozidla s danym motorom a mal som problem dane vozidlo predat, pretoze zopar zaujemcov prave toto odradilo, nevedel som o tom, a stretol som sa s dobrym kamaratom technikom a vymenoval mi ake problemy su s nim... ale ak chce nech si kupi aj tragac (po cesky trakar), vyjadril som len svoj nazor a nemyslel som to v zlom, ci chcel hanit motor 1.6HDi....su aj horsie motory.... Ak si s danym motorom spokojny, tak ok..kazdy mame iny nazor na to... Co sa tyka automatu - robotickeho, jazdil som urcity cas s takym autom nebola to sice 508ka ale Citroen DS4 a bol som z toho velmi sklamany...a napisat, ze je prerazeni take rychle ako u manualu (nebo rychleji) je blbost do nebe volajici...preco by potom vyrabali dvojspojky? Ta prevodovka si doslova zije svoj vlastny zivot...A tiez rozbiehanie, ci uz do kopca je dobre odveci...ale ako som pisal vyssie, kazdy ma ine poziadavky a ocakavania Narocnejsi uzivatel siahne bud po hydrodynamickom automate alebo pojde ku konkurencii k dvojspojke.... alebo zostane pri manuale, ktory v Peugeotoch co sa tyka presnosti radenia je na velmi mizernej urovni...(ak porovnam uz len s tym spanielskym zlepencom)... Nechcem tu urazat ludi nad 60 ci ludi ktory jazdia sviatocne, ale ten robot je fakt vhodny len na obcasne pouzivanie... Pekny den

Nielen zotrvacnik je nachylnejsi, ale aj EGR ventil, turbo....atd...

Tak som to dnes rano nahral a v prilohe to prikladam...je to pocut v popredi, ako suchot/sramot..v pozadi je pocut zahriaty motor vo volnobeznych otackach... Ked som tvoril kapotu, tak ten zvuk ide z miesta ako mam rozvodovu retaz medzi vackovymi hriadelmi... Zeby bola viacej hlucna, ci? klepot_v_motore_pri_neutrali.mp4

Cca. 47tis km

na take tazke auto jedine dvojliter HDi... V neprospech 1.6 hovori aj to, ze su poruchove a vzhladom na vahu auta dostavaju dost zabrat.... Co sa tyka automatu, tak pri 1.6 boli (alebo aj su) jednospojkove - roboticke automaticke prevodovky...na uplne pohodovu jazdu vikendovych soferov, alebo ludi nad 60 rokov mozno postacujuce, ale inak hanba a vysmech...sa cudujem ze to este predavaju.. Pri dvojlitroch su pouzite automaticke prevodovky s hydrodynamickym menicom zn. AISIN sice len 6 stupnove, ale celkom su schopne... Na faceliftovej verzii sa uz montuju novsie AISINy (rychlejsie, nizsia spotreba...atd)

Zdravim, asi pred tyzdnom som postrehol, ked som zastavil po jazde (motor zohriaty - 2.0HDi) a zaradeni neutralu z pravej strany - od praveho kolesa taky pravidelny klepotavy zvuk. Dnes rano po zastaveni a zaradeny neutralu alebo Parkingu sa to objavilo znova... nejde to vsak z bloku motora, ale od tej strany ako su remene, ci alternator.... Stretol sa s tym prosim Vas niekto? Vdaka za rady a pomoc.

Stierace sa medzi sebou nedaju prehodit... teda ak nechces rozoberat Bosch Aerotwiny... Tiez som mal taky problem so stieracmi, zn. Bosch ma velmi sklamala..kupil som grafitove gumicky tie povodne Aerotwiny rozobral a vymenil cisto len gumicky ..naklady 7,-euro a parada....

Ako to pripojit na povodny monitor v aute? Cez aky vstup?

Nech sa paci... na tych dorobenych tesneniach je vidiet (den predtym dost prsalo) ako zrazaju tu vodu a necistoty a motor je celkom v suchu... predtym ako som zvolil prislusne tesnenie, tak som zobral trocha plasteliny a meral kolko je tam miesta....aby nebol problem so zavretim kapoty a pod.

Tu sme to riesili pred skoro 3 rokmi.... http://www.peugeot-club.com/topic/77190-voda-v-kufru-pri-oteviraniři-otevírání/page-4 Vylepsil som to este o predne utesnenie kapoty (medzi nosnikom svetiel a kapotou a pri svetlach) mi pri jazde na motor frkala voda... po vlozeni tesneni medzi kapotu a predny nosnik (okolo mechanizmu zamku) tiez pri svetlach, som to obmedzil na minimum a teraz mam motorovy priestor relativne v suchu.... Povodne tesnenie na obr. pod cislom 22 je tam len na ozdobu...

Tiez som postrehol dany problem s dohranim mp3 do konca pri SW 2.80... Ako to ale odstranit?

Vrzanie z napravy som dal prestriekat, olejom ked som bol na servise. Auto bolo na zdvihaku - tlmice vysunute. Viacej ma hneva, ked idem po nerovnej ceste (staci ist 10-20km/h) a pocujem ako sa kruti cela karoseria (mam sedan) a tie vnutorne plasty na A, B, C stlpikoch dost pocut... Vsimol si toho niekto?

Zdravim, pripajam moj postreh. Vcera som robil poriadky v kufry a zistil som, ze v oboch rohoch kufra medzi blatnikom a naraznikom (za svetlami) na tapacire (koberci) mam kaluz vody. Dva dni predtym u nas prsalo, a som si isty, ze mi nenatieklo pri otvoreni dveri kufra (sedan). Nestretol sa s tym niekto? Vdaka za tipy.

Povodny interval vymeny naftoveho filtra je 60000km/4 roky, ale vzhladom na "uzasnu" kvalitu nasej nafty, tak bol interval znizeny na 30000km (to plati aj pre CZ). Ja menim olej kazdych 20000km a pri tom vymenim aj naftovy filter.. teraz mam 44000km a uz som dva krat menil a mam aku-taku istotu, ze si predlzim zivotnost trysiek a vstrekovacej rampy, pretoze vzhladom na nasu "fantasticku" naftu po 100000km ich treba menit. Samozrejme tankujem len na pumpach zn. Shell prip. OMV a tiez pridavam VIF do nafty...

Tiez sa mi chveju svetla hlavne pri prejazde nerovnosti... hlasil som to v servise ale povedali ze to je normalne, ze ten mechanizmus ma urcitu volu...

Zdravim, obzeral som sa po novych letnych pneu 18 palcovych na vozidlo... nasiel som napr. Continental ContiSportContact 5 o rozmere 235/45/R18 avsak nie s rychlostnym indexom V, ale bud W ci az Y, taktiez index nosnosti 94 (do 670kg) som nasiel 98 (do 750kg)... Zaujimave, ze ceny danych letnych pneu boli nizsie ako pri parametroch predpisanych v TP ci od vyrobcu tzn. 94V... Chcem sa spytat... ak si kupim tie s vyssim rychlostnym indexom (W do 270, ci Y do 300km/h) ci s vyssim indexom nosnosti a stretnem "inteligentneho" policajta, ci nejakeho premudreleho na STK (stanica technickej kontroly) budem mat problem? Vdaka za rady...

Kolko si mal najazdene? Pouzival si casto tempomat?

Ahoj, je nad nohami sofera nie spolujazdca....velmi zle sa vybera (aj vklada) pretoze sa musi zohnut pri vyberani takmer do praveho uhla (zavadzaju pedale a volantova tyc) a vsetok bordel ti vypadne na koberec.... Tu je manual montaze: http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBUt94Yk.pdf Ja tento MANN filter tiez pouzivam a som s nim spokojny... [Edited on 1.9.2014 09:34 by PeugeotHDi]

Minimalizovat kvapkanie sa da nasledovne: po otvareni kufra ho treba zdrzat v polovici a pockat cca. 2-3 sekundy a je po probleme...

Tak troska menej vyuzivam potencial motora, viacej vyuzivam neutral a nejazdim brzda plyn a spotreba mi klesla z 6.6l/100km na 5.9l/100km... (mam automat)... Napr. teraz som natankoval a po 140km mi ukazuje pal.pocitac 5.5l/100km.. 30% mesto a 70% okresky...ale ziadna dialnica...

Nedavno mi v servise nahodili 2.80 verziu... drzal som v ruke original CD.... mechanik sa vyjadril, ze pre modely 2010 a vyssie cestina nie je....az pre nove modely 2014... Medzi budikami som nenasiel cestinu... Co ma vsak po aktualizacii zaskocilo, ze mi zostalo 105 pamatovych miest na tel. kontakty v RT6 (predtym som ich mal tusim 400). Takze teraz musim mat zapnutu synchronizaciu (predtym som mal kontakty skopirovane v pamati RT6 a synchronizoval som podla potreby). Druha vec co ma zarazila, je to lupnutie do reprakov pri zaradeni R (mam automat) a tretia, ze zvukova signalizacia senzorov (prednych, zadnych) je ovela tichsia ako na predchadzajucej verzii.... Da sa s tym nieco robit???? Vdaka....

Tiez mozem potvrdit, ze po cca. 20km jazde bez pouzitia tempomatu zadne kotuce mali vyssiu teplotu ako predne...(automaticku rucnu brzdu som pocas tej jazdy nepouzil).

Zdravim, koncom jula idem na servisnu prehliadku s autom. Mam ziadat pocestenie navigacie, ci este je skoro reagovat na tu zvolavacku? Tiez by som potreboval nove mapove podklady aspon pre strednu Europu (CZ, SK, A, H, PL, Chorvatsko..) Vdaka za pomoc a info.