bart.lbc

Na 100% snímač teploty vody v AK cca 390KČ [upravil dne 20/6/13 20:07 od bart.lbc]

Kdysi mi vlítl kamínek mezi kotouč a těhlici a byl to neuvěřitelný pískot dělalo mi to sice při jízdě popředu, tenkrát stačilo couvnout a byl venku.

Je to vzhledově moc pěkný auto dá se to říct o všech posledních modelech citroenu a co teprve DS4/5 taky nádhera.

Měl jsem podobnou spotřebu díky čidlu teploty vody pořád jsem měl ručičku teploty vody kolem 70°C povýměně čidla za cca 350KČ. klesla spotřeba o 1-1,5l po městě.

Nové přední kotouče Ate + Destičky Ate výměna doma trochu problém povolit třemy torx t55 ale podřilo se a jsou na autě

To asi nebude ten ptoblém na 407mě se pružiny nikam neotáčí tak jako u např. 406tky

Když se koukneš skrz ty otvůrky tak tam jsou vidět relátka musí to jít ještě odklopit

No spíš bych to viděl na uhlíky, když se to točí a netočí. Rozebrat a překontrolovat uhlíky a ložisko tam bude asi kluzný kápnout mazadlo.

To se mi taky stalo u 2.0HDi a taky mi hned druhý den prasknul. U té výměny si skontroluj volnoběžnou kladku co je na alternátoru aby na jednu stranu sní šlo volně točit a na druhou aby zybírala.

Oco je větší ráfek, oto je menší profil pneumatiky, průměr pneumatiky je skoro stejný asi o malinko větší ale né oto aby to nejelo to spíš budou trpět čepy.

Kup si je v Autokelly, máš na to záruku a je to v každém větším městě cena cca 900,-

Můj názor je takový, že RNEG je v podstatě IGo8 podle mapových podkladů a asi už nebude tak spojená s autem jako RTx myšleno se snímači kol a úhlem volantu navigování v tunelech bez signálu GPS.

RNEG-20 798 CZK, RT4-58 328 czk, RT3-53 086 CZK, RT5 47 223 CZK.

Taky si myslím, že ta vrtule to nebude dělat.

Na tý vrtuli je malé plechové zavažíčko, koukni jestli neupadlo je na jednom z listů je to kousek plíšku ohnutého přes hranu listu. Mohlo upadnout. Pokud bys měl v dosahu diagnostiku orig. tak jde spustit test ventilátoru sahary a věděl bys hned jestli to je ono.

Tažný tomu nevadí spíš velká vrstva laku to jo. Detekce je prováděna prostřednictvím membrány s velkou citlivostí. Citlivost membrány může být narušena nevhodnou povrchovou úpravou. V takovém případě je detekce nepřesná nebo vůbec nefunguje. 2. Základní informace 2.1. Vozidla vybavená nenalakovanými snímači detekce překážek Nenalakované snímače nesmí být nikdy lakovány. V případě opravy laku na nárazníku demontovat nebo zakrýt snímače detekce překážek. 2.2. Vozidla vybavená nalakovanými snímači detekce překážek URGENTNÍ : Aby nebyla detekce překážek nepřesná nebo vyřazená z činnosti, musí být speciální snímače detekce překážek (k nalakování) opatřeny vrstvou laku s minimální tloušťkou. Tloušťka přesahující 120 mikrometrů způsobí funkční anomálie : Absence detekce Chybná indikace pro řidiče 3. Nalakování 3.1. Nový díl Nové nárazníky a snímače detekce překážek (k nalakování) mají přípravu pro přímé nanesení vrchního nátěru. Nové snímače detekce překážek jsou dodávány s vrstvou základního nátěru o tloušťce 25 mikrometrů. 3.2. Nalakování nového snímače detekce překážek Nalakovat odděleně snímače detekce překážek a nárazník. Před nanášením laku odmastit plochu utěrkou napuštěnou odmašťovačem. Osušit suchou utěrkou. POZOR : Nepoužívat agresivní ředidlo, které by mohlo způsobit rozpuštění základního nátěru. 3.3. Jednovrstvý lak Lak hes (s vysokým obsahem sušiny): nanést jednu vrstvu laku. Lak medium solid: nanést 2 vrstvy laku. 3.4. Dvouvrstvý lak Barevná báze : Nanést 1 až 3 vrstev laku v závislosti na krycí schopnosti barevného odstínu. Lak : Nanést jedinou vrstvu v případě laku s vysokým obsahem sušiny Nanést slabé vrstvy v případě standardního laku Při nanášení vrchního laku zabránit místům s tlustou vrstvou a steklým lakem POZOR : Oprava laku na nárazníku ; Nikdy nenanášet novou vrstvu laku na snímač, který je již opatřen vrchní vrstvou ; Před nanášením laku demontovat nebo zakrýt snímače detekce překážek. 4. Závady způsobující poruchy funkce snímačů detekce překážek Steklý lak nebo příliš tlustá vrstva laku na membráně. Přítomnost steklého laku v obvodové drážce membrány. Deformace membrány. Deformace nárazníku, která má za následek změnu orientace snímače detekce překážek. 5. Odstranění závad laku nalakovaného snímače detekce překážek URGENTNÍ : Vyvarovat se zesílení tloušťky filmu laku na membráně. Oprava laku s obroušením může být provedena jen při silném zmenšení tloušťky existujícího nátěru. Nikdy neodbrousit lak až na membránu. Nanést slabou vrstvu krycího nátěru. 6. Kontrola Zkontrolovat činnost snímačů detekce překážek s pomocí přístroje DIAG 2000. [upravil dne 2/6/13 19:26 od bart.lbc]

Ahoj a kdyby se ti chtělo taky by mě to zajímalo předem děkuji. vin VF36DRHRH21038763

Kartu nemusíš mít, podle vinu ti objednaj nový a číslo imobilizeru si dohledají a napárují. Ten co ti spadnul bych prohlédl lupou jrstli tam není někde studený spoj od toho pádu, já se sním loni koupal hodinu v moři a přežil.

V CZ můžeš i sám ale pak musíš na TK a oni ti to TZ zkontrolují a potrvdí co potřebuješ, nebo si seženeš razítko tak jak píše Marcel a nebo tady v LB to jde ikyž tam dáš nějáké z vraku starší tak ti ho tu jeden pán znovu otipuje dá štítky nový a papír a jdeš pouze na magistát přihlásit za tuto službu jsem 2x platil 500,- na předešlých autech.

Ta co je v linku je na autě. Dokonce to umí i když ti rupne žárovka směrového světla na vozíku tak ji nahradí koncové světlo, které začne blikat. Pokud by se tam dávala univerzální tak se v dia nic nepovoluje, si taky myslím. [upravil dne 4/6/13 05:07 od bart.lbc]

Tak dnes jsem si pořídil tažný zařítení, trochu jsem měl stach z elektriky ale vše dopadlo dobře. Info pro ty kdo by potřeboval na sedan cena TZ v AK ňáká sleva 2350,- na pevno + elektroinstalační sada 3 145 Kč - http://www.tazne.cz/elektropripojka-citoren-peugeot-fiat-7pin-pouziti-viz-poznamka-p7909?ref=heureka.cz Práce šla dobře vše šlo povolit - elektrika zapojení 5ti drátů se podařilo a potom už jen v diagnostice pololit tažný zařízení. Zítra už jen s typovým listem na magistrát a hurá jezdit!

Tak ještě podle sb je v RT4 baterie pod obj. číslem 00006574N2 EL ČLÁNEK PRO PAMĚŤ AUTORÁDIA bez DPH 1 066,00 CZK s DPH 1 289,86 CZK

No mám stejný problém a myslím si, že by něco co drží nastavení času mohlo být přímo v displeji RT3 či RT4 ( ten displej je v podstatě palubní počítač jestli se nemýlím ) protože v navigaci RTx je jen záložní na telefonování. chtělo by to někoho kdo to měl rozebraný.

mám RT3 a dělá mi to taky uloží se mi to jen když jedu cca 100km napž. z LB do Prahy jinak se mi to pořád taky vynulovává jen čas a daum. ne na nuly ale na náké 3 hodiny ráno + 1 leden 2003. [upravil dne 30/5/13 20:53 od bart.lbc]

najdes to v sekcii prislusenstvo -> prepravne riesenia. obj. cislo RJ je: 9688 EL ja mam kabelaz s 13 polovou zasuvkou a tazne mam zn. thule-brink. [upravil dne 28/5/13 23:28 od Marcel00] Děkuji.