Capy

zatim blbě babram se s jinejma věcma takže to nikam nepostoupilu ale už se k tomu snad zase dokopu

opět se k nám vrátily zimní radovánky. Tak sem míčko nemoh nechat v garáži

no nejlepší je asi sehnat poloosy z 806 a podle toho rozšiřovat jak rameno tak posunout horní uložení jestli je tam dost místa. Prodloužit spojovačky na řízení by neměl být problém

jeny: já mám semišáky hrozně rád ale třeba někomu je to nepříjemný tak 50/50, ale zato když si pak vezměš rukavice do auta tak to nemá chybu. Nejlíp zajed do speedpra do plzně a ošahej si ho máš to kousek ne. Kloub: nám se to bohužel nepovedlo ani když jsme to ohřívali a to sme se mooc snažili. Nakonec sem to odvez bejvalýmu servisákovi z peugeotu a ten to vydoloval bez poškození ani nevím jak.Ale řek bych že k tomu použil autogen

jedna z možností jelikož ten obrázek to nezobrazí tak ho najdeš tady v albu pohled na horní uložení ale nevim jak to má vyřešený vespod LINK [upravil dne 4/3/10 Capy]

díky tigře A už mi přišel novej volantík kterej nahradí stávavající tuningářskej kterej je sice hezkej,ale to je tak všechno. [upravil dne 29/7/10 Capy]

taky bych doporučil repas. pokud si netroufneš dej to do servisu nic na tom není a myslim že to udělají rádi. Jistejší cesta než kupovat jiné taky zatuhlé. A jinak bacha mi16 měla snad větší průměr pístku ve třmenu než ostatní verze takže z jiného auta by ti mohl účinek zeslábnout

technika krásná, doufam že budou fotky z okruhu či nečeho podobného.

na 106 krásný brzdy. Jen takovej dotaz, jak pasujou destičky určený pro kotouč 305 na 283mm? A dostaneš na takový brzdy 15 kola?

no krásná a co nejakej popis . Se mi zdá že se ti tam vpředu krčí nějaké jiné brzdítka že by bremba cupé 406

tak dneska už jsem nahodil kardan na auto.J ekomplet po generálce nové křížové klouby vyvážen a nové ložisko mercedes. A jak jinak byl pěkně hnusnej tak sem ho lehce přibarvil at je trochu k světu. Jinak ložisko z mercedusu pasujě krásně při použití 17mm podložek. [upravil dne 29/7/10 Capy]

tak timhle si nejsem úplně jistej jestli to k něčemu bude spíš aby to nevadilo řízení. A snad to vařil odborník jinak by se mohla nápravnice pokroutit. Rozpěra se dává mezi šrouby předních silentbloků aby neměnila vzdálenost, ale pokud zůstaneš na měkém (ne unibaly) uložení tak si myslím že i to je zbytečné problémy tam mívají třeba swifty.

je to znát ale na peněžence na výkonu to nepoznáš

ta já bych s těmahle gumama do provozu asi nejel možná po prořezání. studené kloužou víc než čínské šmejdy na vodě. A pokud zaprší tak se stím nedá skoro jet. Je to max na vlhkou trať ale ne když je tam voda. Každopádně na okruhu si s nima užiješ hodně srandy když se zahřejou.

no více méně je.To číslo co jsi psal je jen na uložení bez ložiska tohle bylo i s ložiskem ale je to ze stejného mercedesu. Až bude hotovej kardan tak nafotím a dám vědět.

mno uvidíme každopádně ho necham protočit a pak se uvidí Jinak už mam připravené uložení kardanu. Nakonec jsem koupil to z mercedesu a vyrobil duralové podložky 17mm vysoké protože je jinak odsazené uložení od středu ložiska [upravil dne 20/2/10 Capy] [upravil dne 29/7/10 Capy]

nejsou identické na obyč není příruba pro rozvodovku

Tak dnes jsem si vyzvedl gufero které bylo poslední ve volném prodeji na světě nyní už jse v systému NFP bohužel jako u většiny dílů na 4x4. Už jsem jej i vyměnil. Taky jsem si nechal v kelly naskladnit ložisko pro mercedes které bude nejdříve za týden. Proto jsem si hned včera vynal kardan - ložisko je KO. Jenže se objevil další nečekaný problém chybí na něm závažíčko, teda asi. Na fotce je viděl orezlé míslo po závaží a i dva body po navaření takže mě čeká převážení kardanu tohle auto je prostě 405 mi16x4-lego [upravil dne 29/7/10 Capy]

Z těch pár much už je pěkný hejno a likvidujou se pomalu. Věřim že téčka sou ještě horší díky motoru. Jinak gufero už se našlo. Prý je u nákého prodejce v rakousku a zítra by mělo dorazit do čech. Tak uvidíme co pošlou. A jaké se používají ložiska na kardan něco tam děsně hučí a řek bych že toto. Avie Bmw či co jiného když peugeot je už nedodává? Pomohli by třeba i rozměry ložiska co tam je at vím jaké shánět. nemá někdo?

Mi16x4 již nikdy víc. Už do takovýho kšeftu nepůjdu:bojim. Vždy když dam něco horko těžko do kupy objeví se něco jiného. Brzdové čerpadlo po generálce komplat rozborka nerozebiratelného motoru a výměna ložisek ale nakonec to maká super tímto děkuji whitetigrovy za zaslání materiálu která pomohla opravě. Pak sem musím vyrobit náhon na tacho. To má pak člověk radost když se tím jde projet 10km. Přijedu domu zjistim že hořej kabely pod vejfukem (chybí tepelnej štít u svodů) Tak zas budu omotovát.Včera sem zase zjistil že vytejká olej z rozvodovky přes polosu. Guferem které se nedá sehnat, ale doufám že se válí ve francii na skladě takže 14 dní čekačka na gufero z Francie. Tímto zase děkuji Zděnkovi Z peugeotu kladno za pomoc se sháněním dílů kdy obesilá všechny koncesionáře. No to si pak už člověk řekne lepší náký blbý subaru než tohlo ale když má člověk vztah ke lvu:D Tak tam zase leží chcíplá na heveru a špalkách a čeká na orgány z Francie. Ach jo, ale až mi jednou tak nase...e že necháme udělat hřídel a bude mít náhon na zadek a když ani to nepomůže - máme doma převodovku z obyč mi16. To je ale hodně daleko. Je to hold boj ale stojí za to:aut [upravil dne 16/2/10 Capy]

Whitetiger: osobně bych to tam nechal hezky se to celou plochou opře o ten unibal. Tomm: kde se to dá koupit nikdy jsem to neviděl prodávat

nakreslit bych řek že není problém jen nemám míry tak bych třeba něco vymodeloval jen pro představu pak už se s tím dá dělat cokoliv. A to jsou tuhostně stavitelný dají se kdyžtak ještě objednat a když tak za kolik?

to sou přímo 405 nebo 306?no musíš si nekdě nechat vytočit misku do které padne pružina a vršek pístnice a pak jako celek zasadit do unibalu.

jestli to hodně spěchá tak jsem na něj našel i telefon http://www.fiatclub.eu/classifieds.php?kols=3〈=cze je v posledním příspěvku poznáš jej podle emailu:super