Tak to nezávidím. Alternátor seženeš, třeba z 504 nebo 505, to není problém (nebo ho nechat zrepasovat a budeš mít klid), ale ta nafta, to je sakra blbej problém.
Pokud ti nafta neteče okolo nějaké staré zpuchřelé hadice, tak ti teče z podpokličky, která je jak na straně k baterce, tak na druhé straně čerpadla a to k motoru, a to teda nevyměníš na autě, to musí čerpadlo ven.
Ale dobrý je, že by to mělo jezdit furt (nechytne to tudy vzduch).
Pak je ještě možnost, že to teče okolo hřídelky, kterou reguluješ naftu. Ale to je totéž - vyndat a dát nový o-kroužek.
Na přetěsnění čerpadla v Bosch servisu asi moc nemysli, protože 10.000 Kč za přetěsnění asi nedáš že.
Pod tu pokličku patří spec. o-kroužek, má takový spec.profil. Ne normální - viz já, už to budu dělat po druhý... Fakt otrava...