3. sraz Peugeot Clubu

Od Supetr

• 15. únor 2003

Je ráno asi 9:00 a Martina a já stojíme na parkovišti u benzínové pumpy na dálnici D5 směrem na Plzeň. Teplota -5,5 °C, zataženo, pomalu začíná mírně sněžit a já začínám mít tušení, že je to počasí které bude na náš srazík naprosto ideální. Zanedlouho přijíždí Michal se svou stříbrnou 206 Sport a pomalu (podle předpisů) se vydáváme na letiště v Hořovicích. Na začátku letiště nás přívětivě vítá dopravní značka, značící zákaz vjezdu, Michal na ní zručně umisťuje plakátek prozrazující, že právě tady se "TO" bude konat. Před námi se otevírá dlouhá (1400 m) sněhem a ledovou tříští pokrytá rovinka. Že bychom teď vyzkoušeli jak se naše autíčka na tomto nevzhledném povrchu chovají? Michala není nutno 2x pobízet a už svého nafťáčka rozjíždí... brm brm...za 1.......za 2.........za 3 a rychlost už máme dostatečnou na to aby se autíčko při prudkém škubání volantem hezky rozhoupalo a zimní gumy ukázaly proč stály tolik peněz :-).

Po projetí dlouhé rovinky se dostáváme na velikou, sněhem a ledovou tříští pokrytou asfaltovou plochu. Okolo ní je naházena spousta použitých pneumatik. Michal pyšně vytahuje papír, na kterém si večer předem nakreslil různé varianty tratí, které by se daly jet ve slalomu. vybrali jsme samozřejmě tu nejzamotanější a podle mého názoru i technicky nejtěžší trasu. Rozestavět gumy je již pouze dílem okamžiku. 1. pokusná jízda dopadla špatně, ztratili jsme se hned na začátku :-), ale asi na potřetí jsme již dokázali celou trať bez zaváhání projet. Když už jsme měli trať "naučenou", dali jsme si každý jedno kolečko pro ilustraci, jak dlouho se to jede. Michal zajel vynikající čas 1:25 a já jsem byl o 2 sekundy horší, v tuto chvíli jsme bohužel nevěděli, že začne sněžit a trať dokonale umrzne. :-)). Proto, že časy (malého naftového a velkého benzínového) byly vyrovnané jsme se rozhodli, že nebudeme startovní pole dělit do skupin, na tom ledu je to stejně jedno.

A už se nám sjíždějí první členové, na čestném prvním místě přijel Štefan, který neváhal a se svou 405 kombi se k nám vydal skoro přez pole (ještě že bylo namrznuto:-)). V zápětí se sjíždějí i ostatní, od známé firmy a přeběhlíka JR i se svým BMW 316i, přez velikou záplavu 307 a 405 až po pana Černého (Auto Černý Příbram) se synem. Auto Černý Příbram rovněž přivezli na ukázku a hlavně na svezení žlutou 307 SW, se kterou se zájemci z řad členů dosytosti povozili.

"Pojďte všichni sem..." asi takto svolává Michal všechny přítomné k sobě a vysvětluje jim pravidla našeho velikého závodu a hlavně dává všem k dispozici plánek, kudy budou kličkovat.. JR samozřejmě machruje, že plánek nepotřebuje a odchází :-)), naštěstí má druhou půlku jménem Klára, která je o poznání rozumnější a plánek si také nakreslila, jinak bys JR neměl šanci (jakože jsi ji stejně nemel :-)))).

Každý dostává možnost se s tratí podrobně seznámit a jsou povoleny 2 kolečka, při kterých si každý vyzkoušel přilnavost terénu a záludnost dosti technicky náročné trati. Po projetí všech účastníků se začíná závodit naostro!

Ještě malé seznámení s pravidly: Za ulitý start je penalizace 20s, za nedodržení trati, resp. za každou špatně obkrouženou gumu také 20s a za kontakt s pneumatikou pouhých 5s. Tak teď už všechno znáte a můžeme jet.

Jelikož se nikdo neměl k tomu, aby vyrazil na trať jako první, ujmul jsem se tohoto úkolu já sám osobně. Michal mě navedl na pomyslnou startovní čáru a Martina (naše časoměřička) začala odpočítávat. 5..4..3..2..1..JED!!! Snažím se prudce vyrazit, ale co to ráno to tak moc neklouzalo, dávám za dvě a auto se dává do pohybu, na konci rovinky mam 70, prudce na brzdy a ručka a už se točím okolo 1. dvou pneumatik, ale toho ledu je tam vážně moc, auto málem končí v poli, ale to už byla dvojka vytočená na svých 7000 ot./min a auto se hrne správným směrem, další dlouhá rovinka, ručka, Pepča se poslušně otočil okolo startovní pneumatiky a rychlostí hrabajícího auta na zmrzlém rybníku si to uhánění vpřed k technicky náročné pasáži, doprava, okolo 2 gum doprava, zase jsme málem vylítl, zpátky dovnitř a mezi 2 gumy a dlouhá rovinka otočka přez ručku, rovinka, doprava a znovu na velký okruh, haha (to se směju) teď už mě to na konci rovinky v zatáčce nevyhodí, no asi by nevyhodilo, ale to bych musel jet o hooodně pomaleji, což by v konečném součtu znamenalo ztrátu několika drahocenných vteřinek, dlouhá rovinka, dvojka v omezovači a CÍL. Ufff to jsem se v té zimě zapotil, tak jaký pak bude můj čas, bohužel mě Martina schladila, že jsem jel o 13 s pomaleji !!!! než ráno. No nic asi nevyhraju, s tímto pocitem odjíždím do stáje. Jako druhý startuje JR s kopilotem Klárou, ale ten zadní náhon je moc moc moc znát a jeho čas 1:58 začal naznačovat další průběh závodu. Na tomto místě musím pochválit Štefana, který ač měl nejslabší auto, tak rozhodně nedosahoval slabých časů, tímto nám dokázal že nezáleží na síle auta ani na velikosti, ale zejména na čistotě jízdy.Na trati se postupně vystřídaly všechny posádky, některé se na trati nestihli ještě dokonale zorientovat, tak padlo i pár trestných sekund (které nakonec rozhodly o konečném pořadí). Druhé kolo se odehrávalo v podobném scénáři jako kolo první, ale s tím rozdílem že to klouzalo o moc víc než kolo 1. no a jak to celé dopadlo? Asi takto:

pořadí	jezdec	čas 1. kolo	čas 2. kolo	celkový čas	typ auta
1)	Masinka	1:40,74	1:45,94	3:26,68	405 Mi 16
2)	Aulo	1:42,68	1:51,07	3:33,75	405 Mi 16
3)	Viktor	1:45,37	1:52,14	3:37,56	307 HDi
4)	Standa	1:50,62	1:53,73	3:44,35	405 GRDT
5)	Ondra	1:51,32	1:54,22	3:45,54	405 GRDT
6)	Štefan	1:54,86	1:57,24	3:52,10	405 GRD
7)	Makovice	1:59,40	1:52,92	3:52,32	205 GT
8)	Pavel	1:42,37 + 20 s	1:52,61	3:54,98	307
9)	Václav	1:56,61	1:59,67	3:56,28	306
10)	DJ	2:02,87	2:01:14	4:04,06	605 SLDT
11)	JR	1:58,8	2:06,86	4:06,46	BMW 316i
12)	Michal	1:54,07 + 20 s	1:57,75	4:11,82	206 HDi
13)	Míla	1:43,70	DNF	DNF	307 HDi
14)	Černý st.	1:27,61 + 20 s	DNF	DNF	206
15)	Černý ml	DNF	DNF	DNF	206

Jenom pro doplnění, mílovi se bohužel v prudkých zatáčkách zbláznila elektronika od autíčka a do druhého kola už nenastoupil. Rodina Černých se druhého kola nezúčastnila. Pokud se chcete také virtuálně svést, takKLIKNĚTE!! :-)

Po skončení slalomu jsme chtěli původně uspořádat ještě jízdu zručnosti, popř. sprint, ale všichni byli tak dokonale zmrzlí a také vyřádění, že už nikdo neměl zájem, necháme to na květen :-)

Během slalomu k nám zavítal i Honza Gabriel od pražského koncesionářeDomanský s.r.o.. Přijel se na nás podívat s 307 break a také přivezl ceny pro výherce slalomu. 307 si také mohl každý z nás vyzkoušet a porovnat. Musím říct, že to auto brzdí zatraceně dobře :-).

No a protože už nám byla obrovská zima, tak jsme nakonec jeli do restaurace, kde jsme se dosyta najedli a ohřáli.

Zvláštní poděkování patří Martině, která patřičně vymrzla na startu a poctivě měřila naše časy a nikomu nenadržovala (ani mě:-)). Dále děkujeme koncesionáři Domanský s.r.o za zapůjčení auta věnování cen vítězům slalomu a Auto černý za předváděcí jízdy. No a nesmíme zapomenout poděkovat Michalovi, bez kterého bychom strávili dnešní den hezky v teple u počítače :-))

Fotky najdete v galerii a snad tam během týdne přibyde i nějaké to video, že jo Aulo?