P307 oprava klapky klimatizace

[akup]

Oprava přenosu serva klapky pásmování vzduchu P307SW_05 (je to strana spolujezdce).

Asi před 2 lety tento přenos iž opraven namáčknutím stahovacího kroužku prům 12mm (roztržený plastový šestihran - díra). Nyní po horkách závada pásmování vzduchu je tu znova. Vnitřní šestihran je již zcela stržený. Nešťastné plasty po 10 letech !! Oprava provedena vložením duralového kroužku - redukce. Snad to chvilku zase vydrží. Umístění rozměry v obrázcích. Máte -li zájem napíšu víc.

[punkac]

hezky vysvětleno, nešlo by to přesunout do sekce oprav si sám?

[roman1648]

Prodává se na to přímo v Peugeotu opravná sada za asi 400,- na obě strany, tuhle jsem to komusi dělal

[Tony Stark]

Super návod ale tato součástka se dá sehnat do 1000,- od Valea u badisáka. Již jsem toto taky řešil a oprava je opravdu pouze dočasná, lepší je ten redukční ventil vyměnit celý a je klid.

 

EDIT :Juj, má chyba, opět jsem na to v rychlosti čuměl na mobilu, samozřejmě je návod správně a dobře popsán, omlouvám se.

Upraveno 7. srpen 2015 uživatelem Tony Stark

[akup]

     Moc nerozumím vaší odpovědi s redukčním ventilem. Jedná se zde o P307SW vinu VF33H9HZC84324382 vyroben tuším koncem r.2005. Bedna klimatizace je osazena 4 servy (pokud se nepletu a všechny našel). 3 jsou na straně spolujezdce. Horní je sání vzduchu venkovní- vnitřní (na fotu je vidět klapka mezi servy). Střední servo je s šestihranem zapadající do vnitřního šestihranu kulisy klapek - rozdělení - pásmování vzduchu - viz příspěvek výše. A spodní s zubovým převodem je nastavení teploty vzduchu a to vzlášť pro levou či pravou stranu. Zde je možné použít opravnou sadu se strženým ozubeným převodem !  

[akup]

.. to je v pořádku nic se nestalo. samotného mne stále překvapují rozdílnosti na stejném typu auta. Já byl přesvědčen, že (dle nějakého obrázku z Peugeot Club či jinde z netu), že bedna klimy má serva párově tzn. 2 vlevo a 2 v pravo. Při bližším ohledání a té hrozné práci zbytečně rozebírat palubku více než bylo nutné (a zase vše dávat dohromady). 

   Snad jen postřeh či domněnka: Měnit nastavení klimatizace ať už pásmování či teplotu vždy s minimálním nastavením ventilátoru! (málo foukat) Možná budou přenosy klapek tak méně při změně polohy namáhány. A také šetřit a módem Automat.  

[VojtouNerCZ]

Tuší někdo, zda je to stejně umístěné i u předface jednozóna digi klima? Netopí mi to, už mám podezření na míchací klapku, dnes mi vycházely z palubky dost divné zvuky. Tak ať nerozeberu zbytečně spolujezdce a nakonec to bude u řidiče

[jirka307]

Ahoj je možné vyměnit tohle ozubené kolo na spodním servu dvouzonove klimatizace -na motoru je ozubené kolo v pořádku -ten samý problém je i na straně řidiče 

Upraveno 5. červen 2022 uživatelem jirka307
Upřesnění

[jarokare]

Jestli je to facelift , tak je na to opravná sada 

[jirka307]

Ano je facelift .Takže ta opravna sada je i na to spodní servo?( teplá studená) já myslel že ta opravná sada je jenom na klapky kam to bude foukat - v této opravné sadě nevidím to ozubené kolo co jde s topeni

Upraveno 5. červen 2022 uživatelem jirka307
Upřesnění

[jarokare]

@jirka307 já je tam vidím , jsou to ty dvě bílý věci po straně (L a P strana klapky topení/chlazení) a uprostřed je ten bazmek na směrovou klapku