Volnoběh pod 800 otáček.

[mmm1]

Ahojte,Nemá prosím někdo zkušenost s padáním otáček na volnoběh?Auto jede normálně,ale jak dám neutrál,nebo lépe řečeno vyřadím za jízdy tak otáčky jdou pod 800 otáček.Nevím kolik mají být,ale určitě né takové.Navíc jsem zjistil,že to dělá jen při zastavení což jsem nikdy ještě neviděl.Myslím tím,že když jedu a vyřadím tak jsou otáčky lehce pod 1000,ale jak už zastavím tak spadnou..Dělá to za studena i za tepla.

P 607 2.2hdi.Možná je to jen náhoda že za jízdy to drží dobré otáčky a až při úplném zastavení spadnou...nevím .Jsem z toho volako změtěný .Setkal se s tím už někdo prosím?Díky

[sponny]

No já mám tedy 2,0 HDi (RHR) a volnoběžné otáčky mám cca 770. Pokud je to chyba, tak o tom nevím. Co se týče zvýšených otáček za jízdy, resp. to, že otáčky úplně spadnou až po zastavení je normální. Už se to tu řešilo mnohokrát a pokud si dobře vzpomínám, tak je to kvůli vývěvě, aby dávala dostatečnej podtlak pro posilovač brzd. Takže pokud jsou volnoběžné otáčky pod 800 chybou,tak se rád nechám poučit.

[HC MAREK]

Tiež mám 2,2hdi v P 406 a robí mi to isté že to padá pod 800 . Kedˇ mám zapnutú klímu tak je to na 800-850 . Tiež som myslel že to nieje normal ale asi to tak má byť a už to neriešim.

[mmm1]

Ale me to nedelalo..Dela to posledni 3 dny..Tak nevim

[mmm1]

Jak pises ze je normalni ze spadnou az po uplnem zastaveni mi neprijde tak normalni..Nikdy jsem to na jinem aute nevidel.Prece kdyz jedu treba stovkou a vyradim tak otacky spadnou hned jak vyradim na urcite otacky a tam by to melo zustat ne?A ne ze kdyz zastavim tak spadnou jeste niz.Je prece jedno jestli mam vyrazene za jizdy a nebo stojim na miste...

[sponny]

Mám zkušenosti se spoustou aut od různých automobilek a je pravda, že některý, třeba VW to nedělají. U francouzů je to asi nejmarkantnější. Dělá to třeba i Renault. Já osobně mám P 406 (RHZ) a P 807 (RHR) a dělají to obě. Při lehce zvýšených otáčkách dostává posilovač od vývěvy větší podtlak a tím pádem lépe brzdíš. Po zastavení už to nepotřebuješ. Takže neni úplně jedno jestli máš vyřazeno za jízdy nebo stojíš. Logicky by ses neměl dostat do situace, že vyřadíš ve 100 km/h a začneš brzdit, ale co kdyby :-).

Prostě u našich aut to konstruktéři vymysleli takto.

[mmm1]

No dobre,dik za radu,ale proc to dela az ted..cca 3 dny?

[sponny]

No dobre,dik za radu,ale proc to dela az ted..cca 3 dny?

Tak to bohužel netuším. Mně to na obou autech dělá od začátku. Třeba někdo znalejší poradí.

[Alex.1a]

...no mi to taky tak dělá...třeba sis toho dříve nevšimnul a já možná to vzal jako fakt, že to tak a ani si toho nevšímám teď :-)

[mmm1]

Hoj borci,takže dnes jsem byl v origo servisu a ty otčky tak opravdu můžou být...Pry se to může pohybovat od cca 780-900 otáček.Takže jste měli pravdu a jsem vůl:-).Jsem si toho asi fakt nevšiml..Ale ve čtvrtek jdu ještě na diagnost. tak uvidím.Neví někdo náhodou kde sehnat Peugeot Planet 2000?Díky

[Alex.1a]

...někdy je lepší nebýt perfekcionalista ;-) ...Peugeot Planet?...co to je? :-)

[HC MAREK]

...někdy je lepší nebýt perfekcionalista ;-) ...Peugeot Planet?...co to je? :-)

Origo diagnostika na Peugeot.

[mmm1]

Je to neco jako domaci diagnostika...temer pry jako profi.Stahnes do notasu a muzes si resit problemy sam...Jen k tomu museji byt asi origo kable..Hadam ze to je vlastne klic ten kabel..

[Alex.1a]

...aha :-) dík