dolní čep

[Adisek]

Rozmýšľaš rovnako,ako som rozmýšľal ja,keď som tie čapy menil.Tehlicu som vyčistil a nalepil tam cca 0,5 mm hrubú nerezovú podložku s okrajmi jemne zahnutými dolu do tvaru lievika,aby o kúsok presahovala obvod tesniacej gumy.Styčnú plochu s tesnením som potrel špeciálnou vazelínou.Určite to vydrží omnoho dlhše,lebo gumička sa nebude odierať a nezatečie do čapu voda,ani sa tam nedostane iný bordel.

podložku si lepil nějakým tekutým kovem ?,

 

Pořešim tu a nebo na soustruhu udělam (necham si udělat)  podložku s osazením okolo čepu dolu a okolo těhlice nahoru .

 

Někdo někde psal že tam dávaj i ložisko 6205 , dokonce to i prodávaj, myslim že sem to viděl na ebay .) nemáte někdo s tímto zkušenost.

 

Zas na druhou stranu je dobré že člověk umí rozebrat přední nápravu už po slepu  

[milanblatnica]

Zalepil som ju nejakým epoxydom na kov.Je len málo mechanicky namáhaná.Myslím ,že vydrží.Vyvŕtal som presnú dieru, z lepenej strany som ju zdrsnil ,všetko dôkladne odmastnil,potrel lepidlom a naklepol.Zajtra mrknem v akom je to stave.Idem meniť akceleračný silenblok motora, tak budem mať príležitosť.S tým ložiskom 6205 ma to napadlo tiež,lenže problém je potom s tesnením a valčekové je tam asi vhodnejšie.Ešte som rozmýšľal, že do čapu navŕtam dieru a narežem závit na mazanie starou dobrou dekalamitkou,ale nakoniec som to nezrealizoval práve preto,lebo by muselo ísť z nového čapu najskôr von to zalisované tesnenie aj ložisko.

[Adisek]

Před týdnem sem měnil volný spodní čep a hned dva zádrhely ... ložisko 6205 na starý model nepasuje ... čep těhlice je cca  o 1mm větší průměr.  a druhý zádrhel nebylo vymlácené ložisko ale vůle byla mezi těhlicí a vnitřním kroužkem ložiska. Pátek odpoledne a v pondělí sem musel s autem do Německa jiná těhlice musí počkat

Nalepil sem nějakým epoxidem ze čtyř stran čepu pásky slabého plíšku, pomazal celý čep a plíšky lepidlem na vymezení vůle u ložisek a opatrně naklep.