Medvěd Odesláno 13. září 2014 Odesláno 13. září 2014 Že už to stačí jen nechat nějakým prasetem čipnout a uděláš si z toho pěkný hulící dehtový rakovinomet. Žádný lepší zvuk ani výkon to nedá a když někdo nemá na provozování FAP filtru, nechť svůj ropák prodá a jezdí na benzin. Protože výrobce to tam dal asi jen tak ze srandy, že? FAP je nesmysl, který prosadila ekoteroristická lobby a přes ekoposlance donutila automobilky (potažmo zákazníky, kteří po něčem podobném absolutně netoužili) do aut toto zvěrstvo montovat. Auto s FAPem naštěstí nemám a kdybych měl, bude to to první co z něj bude pryč. Citovat
Almanil Odesláno 13. září 2014 Odesláno 13. září 2014 FAPu nerozumím, ale představa, že moje auto stejně nezmění, i když bude vypouštět cokoli je hrozný přístup. To bych si taky mohl říct, když budu trochu krást, tak v globále se nezmění nic . Citovat
Guest Džůny Odesláno 13. září 2014 Odesláno 13. září 2014 Ne. FAP/DPF filtry existují a používají se už od počátku osmdesátých let. Do silničních plechovek se začaly montovat s prudkým rozšířením Common railu a s řádovým navýšením vstřikovacích a spalovacích tlaků (PSA zavedlo DPF dobrovolně cca od roku 2000), protože výkon šel sice nahoru, ale produkce mikročástic vznikajících kvůli nedokonalému spalování taky. Žádná ekoteroristická lobby na tohle neměla vliv. Chce to něco si zjistit a přečíst, ne jen nazdařbůh plácnout \"co si myslím\". Obecně platí, že čím lepší kvalita paliva a čím lépe servisované auto, tím méně karcinogenních částic vzniká. A o tomhle si v ČR fakt nedělám iluze. Problém je v tom, že jsou tyto částice tak malé, že je běžné filtry (katalyzátor) nezachytí, velmi snadno pronikají do organismu a JSOU karcinogenní. Podle některých výzkumů můžou dehťáky až za 6% případů rakoviny plic. http://www.environmentalhealthnews.org/ehs/newscience/2013/11/diesel-lung-cancer-deaths/ http://www.bbc.com/news/health-18415532 http://scienceblog.cancerresearchuk.org/2012/06/14/diesel-fumes-definitely-cause-cancer-should-we-be-worried/ Chce to otevřít oči a trochu se zajímat o to, o čem diskutuji. A mimochodem, nahradit půlku výfukové soustavy trubkou, to je fakt tuning jak cyp. Tuning má smysl ÚPLNĚ na jiných autech, ne na tomhle. Hovada co dobrovolně odstraní katalyzátor kvůli \"lepšímu zvuku\" a mají to za vědu, to je fakt na hlavu. Pak že kdo tady ze sebe dělá debila. Citovat
MildaSs Odesláno 13. září 2014 Autor Odesláno 13. září 2014 Se divím,že se jich tady na to ptáš.... tady je to samej chytrák co z tebe udělá akorát debila... hoši serete mě tady čím dál víc.Nazdar. Mě to nevadí, za ten dotaz mi to stálo. Chtěl jsem se o tom dozvědět něco víc a také slyšet názory někoho jiného. Ikdyž komentáře některých, byly opravdu zbytečné. Jinak dnes jsem se ptal kamaráda co měl pašíka 1.9 a těď má oktu 2.0 a říkal že spotřebu to zvýší cca 0,8l a výkon to nezvedne.. Citovat
MildaSs Odesláno 13. září 2014 Autor Odesláno 13. září 2014 A ještě připomínám, ty co si tam chtějí dát, a chtějí, aby jim to dělalo \"pou\" tak musí mít turbo garett s naklápěcíma lopatkama..respektive TDi. Citovat
h4wk3y Odesláno 19. září 2014 Odesláno 19. září 2014 Co je to to "pou"? A proc na to musi byt garrett s naklapecima lopatkama? Predpokladam, ze KKK s naklapecima lopatkama to nezvladne? Jinak, neprve ti povim, ze se nerika/nepise DFP, ale DPF (Diesel Particulate Filter), a dale, ze to az tak zbytecne neni... Esej Dzunyho je vserikajici a pravdiva... Zatim vsak FAP vyhodit klidne muzes, jeho ucinek se zatim na stanicich ME nemeri... Jinak treba snizeni vykonu u motoru s FAPem je asi zanedbatelne (rozdil RHZ a RHS = 1 kW)... Citovat
MildaSs Odesláno 21. září 2014 Autor Odesláno 21. září 2014 Nevím, to s tím turbem a lopatkama jsem zaslechl od lidí co to mají, u Octavie a Pašíka.. Citovat
Spaceeeek Odesláno 22. září 2014 Odesláno 22. září 2014 Pou je zvuk při přeřazování který jde z trubky když nemáš výfukový tlumič ale jen u TDIček Citovat
MildaSs Odesláno 24. září 2014 Autor Odesláno 24. září 2014 Když koukneš na tohle celý video, tak uvidíš co je to "pou" ) Citovat
Peugeot_22 Odesláno 27. září 2014 Odesláno 27. září 2014 sám jsem měl na 607 2.2 hdi jen čistou trubku zvuk super-krásně to píská ale žádný pou to neudělá navíc auto jelo hůře od spodu ale zase lépe táhlo ve vyšších otáčkách ted tam mám zpět jen zadní tlumič a jsem spokojenej Citovat
MildaSs Odesláno 28. září 2014 Autor Odesláno 28. září 2014 Čistou nerezovou trubku myslíš? Kolik tě stála instalace? Citovat
Peugeot_22 Odesláno 28. září 2014 Odesláno 28. září 2014 proč nerezovou trubku?? fap a zadní tlumič se nahradil normální trubkou....snad jen to kolínko jako koncovka bylo z nerezu Citovat
MildaSs Odesláno 28. září 2014 Autor Odesláno 28. září 2014 Tak přijde mi lepší nerezová než normální Jj jako ono by to šlo Citovat
Rejty Odesláno 4. říjen 2014 Odesláno 4. říjen 2014 POU je LEGENDÁRNÍ...!!! Jako nerezova ze nezrezne, probuh, je to jen trubka.. a hoši, nehrajte si na tatínky národa. Svět je zlý ošklivý místo. to že tady budete moralizovat bandu 40ti lidí z vás bohy neudělá a lidi nezmění, tak je nechte at si hrajou...... Jo a Džůny, zdravi tě hovado! taky mně těšilo Citovat
Guest Džůny Odesláno 5. říjen 2014 Odesláno 5. říjen 2014 Rejty: Asi nechápu cos tím chtěl říct, ale budiž. Nevadí mi vzhledové a výkonové (takové co mají smysl) úpravy, ale vykuchat ze sériové spotřební dehtové plechovky filtry, navrtat díru do výfuku a pak brázdit ulice stylem Need For Speed, to je pěkně dětinské, a k smíchu. Přístup "co bych se snažil, dělají to všichni" a "stejně nic nezměním" je přesně jedním z důvodů, proč je tenhle národ tak v haj*lu. Víc už k tomu nemám co říct. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.