kukikuk Odesláno 23. srpen 2014 Autor Odesláno 23. srpen 2014 Tak auto uz jezdi. Dal jsem to elektrikaroj, ktery udajne zjistil, ze zablblo bud cidlo tlaku na rejlu, nebo vysokotlaka regulace a proto motor nesel nastartovat. Smazal zavady a odvzdusnil palivovy okruh udajne pres diagnostiku (nejake cleny) a asi i mechanicky? Coz nechapu a pote vse fungovalo. Nevim, co si z toho mam vzit. Cena opravy 2500kc. Zustala tam akorat chyba te nadrzky s aditivem, pricemz me rekl, ze to nemusim resit. Vsechny pohonne nafty jsou uz aditivovane a ta zavada s tim nemela souvislost, at to ani nedelam. Jaky na to mate názor? To same mu udelal jeho passat 2.0 nafta a po roce mu odeslo vysokotlake cerpadlo. Citovat
punkac Odesláno 23. srpen 2014 Odesláno 23. srpen 2014 To aditivum ale není aditivum to je elloys kapalina kvuli fapu,ne? Mělo by se to přidávat do válců v době regenerace FAPu.... Citovat
kukikuk Odesláno 23. srpen 2014 Autor Odesláno 23. srpen 2014 Me řekl, ze to s fapem nemá nic spolecneho, ze je to aditivum do nafty, tak ja nevim. On to na sve 407 2.0 HDI 100KW ani nemá a nemá ani odvzdusnovaci balonek u filtru, jake tam jsou rozdily? Citovat
Laďa Odesláno 23. srpen 2014 Odesláno 23. srpen 2014 To auto nepozná jestli je nebo není aditivovaná nafta a stejně ani nepozná jestli přidáváš nebo nepřidáváš aditivum do nafty. Ta chyba se týká FAP filtru. Citovat
kukikuk Odesláno 24. srpen 2014 Autor Odesláno 24. srpen 2014 V tom pripade elektrikar nevedel o cem povida. Jinak u tohoto auta by mel byt fapoff. Uz jsme to s tim koupili. Da se to nejak prekontrolovat, zda tomu tak opravdu je? Je fakt, ze když to prestalo jet, tak to zahlasilo chybu spalin, ABS, ESP, tempomat a motor zhasnul. Citovat
Laďa Odesláno 24. srpen 2014 Odesláno 24. srpen 2014 Tak to bude asi ta chyba aditivování. Teď je ještě otázka jestli ten FAPOFF je udělaný správně sotfwerově. Citovat
kukikuk Odesláno 24. srpen 2014 Autor Odesláno 24. srpen 2014 To ja nemuzu vedet, proto se na to tazi, zda se to da nejak ověřit. Citovat
straki007 Odesláno 25. srpen 2014 Odesláno 25. srpen 2014 Pokud je udelany FAPoff a je udelany spravne tak nemas ani vedet o nejakych hlaskach o aditive a podobne. Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 25. srpen 2014 Odesláno 25. srpen 2014 Jak říká Straki... Mě to dělalo FAPOff.cz (spíš teda majeteli předemnou) a ukazovalo to chybu aditivování + každejch cca 800km kontorlka (bez nouzáku) Straki poladil a chyba žádná ani kontrolka nesvítí. Citovat
kukikuk Odesláno 26. srpen 2014 Autor Odesláno 26. srpen 2014 Uz jsem se tu ptal, ale bohužel me na to nebyl schopen nikdo odpovědět, zda se da poznat, jestli ten fapoff byl opravdu na mem voze provedeny. Citovat
kukikuk Odesláno 26. srpen 2014 Autor Odesláno 26. srpen 2014 Samozrejme da se to poznat. A da se to poznat nejak nadalku. Ne ta, abych k tobe prijel. Potrebuju vedet,zda to mam zacit resit nebo ne. Dek za radu. Citovat
razor Odesláno 27. srpen 2014 Odesláno 27. srpen 2014 Nepročetl jsem to celý, ale máš stejné příznaky jako já.. U mě to dělá jednotka v motorové části (BSI?) ale mám 206cc 2l benzín... Uplně stejně se to projevuje. Měl jsem zoxidované konektrory v té jednotce. Pokud už jsi našel závadu, tak sorry za zbytečný příspěvek Citovat
kukikuk Odesláno 29. srpen 2014 Autor Odesláno 29. srpen 2014 Orig diagnostiku stále nemam, reklamoval jsem ji a stále me ještě nedorazila z5. Citovat
drtikol777 Odesláno 10. červen 2017 Odesláno 10. červen 2017 ahoj. teď řeším úplně stejnej problém. auto natočim napoprvé ale po pár vteřinách chcípne. dělá to hlavně po ránu nebo když auto dva dny stojí. odpoledne to nedělá když sem s ním rano jel. na diagnostice je jen chyba nízký tlak paliva, a občas se rozsvítí kontrolka motoru. většinou mi pomůže když namačkám palivo ručně balónkem. mám 1.6HDI. takže tobě pomohlo odvzdušnit palivový systém? je divný že mi to dělá jen někdy... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.