Stejsn Odesláno 11. září 2020 Autor Odesláno 11. září 2020 Tak to by mě vzal čert... musel jsem opět vyměnit škrticí klapku, protože se po 4 letech pos..ala (házela chybu motoru, ten pak netáhl). No, motor teď táhne normálně, ale vrátil se problém s kolísáním volnoběhu... Panebože! Klapka je stejně jako posledně Magneti Marelli (nikdo jiný jí už nevyrábí) a je to zřejmě jediný problematický (italský) díl ve spolehlivém (francouzském) autě. Citovat
t0m@s Odesláno 12. září 2020 Odesláno 12. září 2020 (upraveno) Skúsil by som vymazať autoadaptačné hodnoty v ECU diagnostikou. Ono by sa to pri takýchto výmenách malo robiť. Upraveno 12. září 2020 uživatelem t0m@s Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.