Hnidopich Odesláno 4. říjen 2005 Odesláno 4. říjen 2005 Vcera jsem mel moznost trosku si zazavodit pookrskach. Mojim oponentem bylo Volvo V40 D. Docela nestacil, obzvlast v zatackach, vzdycky jsem na nej musel cekat . Nevim co to bylo za pilota, ale docela mi stouplo sebevedomi. Jake jsou vase zazitky? [upravil dne 4.10.05 Hnidopich] Citovat
berger Odesláno 4. říjen 2005 Odesláno 4. říjen 2005 No, ako sa to vezme. Nemam silny motor, tak iba jazdne vlastnosti - bol som milo prekvapeny drzanim stopy, napriek tomu, ze mam standardne gumy 195/65 R15 a auto sa teda celkom naklana. V zakrutach je mierne nedotacave, ale rychle. Az tam dam nizkoprofilove gumy, potom zacne sranda! Este som ho prilis neskusal v zime na snehu, potom uvidim, ako sa daju zvladat smyky. Skor ma viac hneva, ze sa neda vypnut ABS - v zime mi to dost dost vadi, bol som zvyknuty spoliehat sa sam na seba a nie na nejaku kalkulacku. Citovat
Hnidopich Odesláno 4. říjen 2005 Autor Odesláno 4. říjen 2005 Jabych to ABS tak neodsuzoval. V kombinaci s kotoucema vepredu i vzadu, me zatim nezklamalo. Citovat
berger Odesláno 4. říjen 2005 Odesláno 4. říjen 2005 ABS je dobra vec, to je jasne, ale v zime sa s tym bojim. Stalo sa mi, ze som pomaly vychadzal z vedlajsej ulice na hlavnu a musel som prudko brzdit, lebo islo auto. Bolo po zime a na ceste bol este posyp. Vlasy mi vstavali dupkom, ked som skocil na brzdy a letel som dalej! Vravim, ABS je dobra vec, ale nie je vsetko zlato co sa blysti Citovat
Hnidopich Odesláno 4. říjen 2005 Autor Odesláno 4. říjen 2005 Poslouchej to je docela zajima vec, co se ti stalo ! Ja jsem zatim, zadne podobne chovani, i na snehu ,nezaznamenal. Byly kola zablokovane? Nemas sjete pneumatiky ? Citovat
lamancha Odesláno 4. říjen 2005 Odesláno 4. říjen 2005 Ja jsem myslel, ze kdyz vypnes EZS tak vypinas i ABS. Ale jinak s jizdnima vlastnostma jsem spokojen - az na vibrace:D Citovat
berger Odesláno 5. říjen 2005 Odesláno 5. říjen 2005 Nic neobvykle sa nestalo, kalkulacka sa zachovala podla predpokladov. Na kamienkoch jednoducho zacali preklzovat kolesa, ABSko zapracovalo a ja som (nezvyknuty na ABS) letel dalej. Nebolo to nic dramaticke, tak v 40-50, ale ked mas vletiet na hlavnu, na priposranie to staci 2 lamancha: ESP nemam, takze tak Citovat
destiny Odesláno 5. říjen 2005 Odesláno 5. říjen 2005 Vypnout ABS se dá snadno. Prostě jen vytáhneš pojistku od ABS a je to Dělal jsem to, když jsem zkoušel školu smyku a je to docela dost znát. Osobně bych to taky nedělal. Pro Hnidopich: Máš naprosto stejné auto co já a nemyslím si, že bych s ním musel čekat na Volvo V40. To musela to Volvo řídit ženská a malovat se u toho, ne? Nebo jsi byl jediný kdo závodil a řidič toho volva si jel svoje piánko. Jízdní vlastnosti 307 jsou celkem dobré na třídu do které patří, ale zase takový zázrak to není. Ale každopádně gratuluji k vítěztví [upravil dne 5.10.05 destiny] Citovat
Bohumil Odesláno 5. říjen 2005 Odesláno 5. říjen 2005 Dneska velký rozdíl v jízdních vlastnostech aut snad už ani není. spíš záleží na pneumatikách a zkušenostech řidiče. ABS se vypne současně po zmačnutí tlačítke ESP, pokud je tam ještě ASR, EVA, ... a bůhví co ještě, tak se to vypne všechno. Já mám zkušenosti s el. výbavou dobré, ale fyzikální zákony jsou nekompromisní. Ps : nejvíc zkušeností s jízdou v zimě má Destiny. Citovat
Hnidopich Odesláno 11. říjen 2005 Autor Odesláno 11. říjen 2005 Chtel jsem jenom vyvolat diskuzi o jizdnich vlastnostech. Pilot Volva se snazil, ale nemel asi moc najeto. Na okrskach na silnym motoru az tak nezalezi. Jinak P307 docela slusne sedi v zatackach. Kdyz to treba srovnam s \"KOKTAVKOU\", kterou jezdim cas od casu ve firme, tak muzu s cistym svedomim rict, ze je P307 lepsi. to Destiny: Jakou maximalku z auta dostanes ? Jak vubec vnimas dynamiku motoru ? Jinak souhlasim s tebou, ze existuji vykonejsi strojovny. to Bohumil: Plne s tebou souhlasim. Tato diskuze me napadla po nekolika hanlivych clancich na adresu P 307. Nekdy mi prijde, ze ruzni recenzenti vlastne nevedi o jakem aute pisi, nebo hur jednaji ucelove. [upravil dne 11.10.05 Hnidopich] [upravil dne 11.10.05 Hnidopich] Citovat
Martinsk Odesláno 15. říjen 2005 Odesláno 15. říjen 2005 Prave dnes som sa vratil z Ukrainy. Za 4 dni som prešiel 3100 km. Na služobnej 307 SW 1,6HDi. Po tých ich cestách sa dá ís? od 5 do 150 km/h. Je dobré, že toto auto je trocha tvrdšie. Majú tam dos? hupákov, kde octavia škrábala bruchom po zemi a peugeot nič. Aj naftu majú celkom dobrú, len tie cesty keby neboli také hrbaté... Citovat
Hnidopich Odesláno 4. listopad 2005 Autor Odesláno 4. listopad 2005 To uz opravdu, nikdo jiny nema k tomuto tematu co napsat. To je skoda. :roll:roll:roll Citovat
dufi Odesláno 6. listopad 2005 Odesláno 6. listopad 2005 Já nejsem žádný závodník, jak už jsem tady někde psal, ale moje zkušenosti s jízdou s Péžou jsou dobré. Mě se hlavně líbí, že je to auto pohodlný pro posez a prostorný. A hlavně přesedlat ze \"stodesítky\" na tohodle krasavce... To nelze porovnávat. Řídil jsem švagrovu fabku RS (trochu čiplou) - to už je zase o něčem úplně jiným. To je brutální spor?ák, se kterým se bez elektroniky (ABS, ASR, ESP a bůhví co ještě) nedá jezdit. Taky je to celkem pohodlný auto. Podvozek má stabilnější než můj Péža (asi že je menší) a tvrdší, ale při 200 km/h to na silnici taky skáče jako koza... Chválu pěji na naše sedačky, protože ty jsou zatím nejpohodlnější ze všech aut, kde jsem seděl... Je otázkou, s čím se vše porovnává. Citovat
Bohumil Odesláno 9. listopad 2005 Odesláno 9. listopad 2005 Po přezutí na \"zimáky\" je to jen drobet hlučnější. Citovat
lamancha Odesláno 10. listopad 2005 Odesláno 10. listopad 2005 2Dufi; a taky co porovnavas - co se tyce pohodli uvnitr, hlucnosti, posezu atd. tak je podle mne pred : S-Octavia, Superb F-Mondeo, Focus VW-Touran, Passat ale kazdy muze mit jine priority, treba Mondeo slo ochotneji za plynem ve vyssich otackach, octavka sla v celem rozsahu, jenze ja jsem spis na to pohodlicko. Srovnavat s fabkou to snad ani nejde Citovat
Bohumil Odesláno 11. listopad 2005 Odesláno 11. listopad 2005 Fabku mi ani nepřipomínej, když jedu se služební, tak jsem ještě nenašel polohu, aby mě po ujetí pár km nebolely záda.:( Citovat
lamancha Odesláno 11. listopad 2005 Odesláno 11. listopad 2005 Ptal jsem dealera co prodaval v Belgii skodovky (presel na Fiat) jak s nima byli zakaznici spokojeni a rikal , ze nejvic reklamaci bylo prave s Fabiema:roll Citovat
Hnidopich Odesláno 13. listopad 2005 Autor Odesláno 13. listopad 2005 S \"Koktavkou\" jsem absolvoval stejnou cestu jako s mym Jeanem cca 2500 km. Muzu s klidnym srdcem rict, ze Jean je na dlouhe cestovani rozhodne lepsi. Pohodlicko, kultivovanejsi motor (HDI,TDI) ,lepsi sedacky a akusticka pohodicka vubec. Citovat
blejd Odesláno 16. prosinec 2005 Odesláno 16. prosinec 2005 Původně zaslal: Bohumil Po přezutí na \"zimáky\" je to jen drobet hlučnější. ihmo....ide mozno aj o to na ake zimaky obuvas....ak barum ala traktor tak to potom huci Alebo na asymetricke AVONy s poslednou generaciou siliky (moj milasek ich ma) Citovat
ALFWORKS Odesláno 16. prosinec 2005 Odesláno 16. prosinec 2005 ABS je bohuzial nie az natolko domyselny system Viem si zivo predstavit co tu berer popisuje Proste na kamienkoch ti koleso blokne ovela skorej.. a ABS ho samozrejme uvolni - ale keby ho ABS neuvolnilo, tak koleso sa pod tie kamienky zaryje a zablokovane si tie kamienky rozhrna... co by malo urcite silnejsi brzdny efekt Nuz.. hovori sa, ze kazda minca ma 2 strany.. a ABS je urcite perfektny system, len holt v takychto pripadoch chudak nema odkial vediet ako sa zachovat Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.