Při zaplé klimě má tendenci chcípat

[enikybeniky]

Zdravím,

teď v těch pařácích, když jede klima, tak při podřazování (vyšláplé spojce) má tendenci chcípnout, otáčky klesnou hodně dolů a 2x při dojíždění dokonce i chcíplo. Co to bude?

Dneska ráno jsem hned po startu sledoval otáčky bez klimy, potom jsem sepl A/C, klima sepla, ale otáčky se nezvýšily, jestli to s tím souvisí...

Díky.

[Neon]

Vyčistil bych pro začátek škrtící klapku - krokový motorek ...

[Ferry]

bud vycistit, nebo rovnou novej krokac

[enikybeniky]

Klapka byla vyčištěná celkem nedávno (a potřebovala to jako sůl). Takže ten krokáč, koupím novej, díky.

[Ferry]

kupoval jsem u Badisaka, nestal moc, tusim kolem 800 Magneti Marelli a funguje jedna basen, otacky to drzi predpisove

je tam vic typu, chce to zjistit presny origo cislo podle VIN kodu a podle toho pak hledat

[enikybeniky]

Koukám na Badišáka a nejlevnější (Magneti) za 1100,-, v Kelly jsou ceny úplně někde jinde. Ještě to vezmu podle sericeboxu, jestli to najdu, jestli je to správně.

[Ferry]

ja mam typ MMA B13 origo cislo 1920 V7 je za 900

[Charlie 1]

On ma motor 6fzf

krokac to nebude na svym s tim laboruju od koupe...

me to nechcipe,ale dusi se to pri rozjezdu..

[Ferry]

a jo, ja jak videl jeste tu starou 406 na fotkach v podpisu, tak mi nedoteklo, ze to je 6FZ

jj EW motory, kapitola sama pro sebe ) tak to moc neporadim, tam muze byt problem i v EGRu

[enikybeniky]

No, tak to jste mě naopak nepotěšili, takže zatím teda neobjednávám? Tak to teda asi půjde na prohlídku do servisu, ach jo...

Jak teda vyloučit či potvrdit jednu či druhou věc bez zbytečnýho nakupování?

[upravil dne 11/6/14 11:05 od enikybeniky]

[upravil dne 11/6/14 11:15 od enikybeniky]

[enikybeniky]

Zkusím zatím nechat vyčistit krokáč i ten AGR (EGR) ventil, jestli bude nějaká změna.

[Guest Ludweek]

kde u zazehovyho motoru je EGR ventil?

[Charlie 1]

EGR je na hlavě a výfukový plyny žene do sání aby motor plnil vyšší euro normu....

Když se podivas na viko hlavy motoru tak v pravým rohu blíž k celnímu sklu takový bezmek s konektorem.....

[upravil dne 12/6/14 12:38 od Charlie 1]

[Ferry]

u EW motoru je umisten nad komorou termostatu (tedy pri pohledu do motoru na prave strane hlavy motoru)

[Guest Ludweek]

Je to jednicka?

[upravil dne 14/6/14 13:37 od Ludweek]

[Guest Ludweek]

je nebo ne, tak jsem ho sundal a vycistil. Byl radne zasvineny

Kdyz uz jsem u tech blbych otazek, kde je krokovy motorek? Sice mel byt zkontrolovan v service, ale spravne je: duveruj, ale proveruj

[enikybeniky]

Tak včera byl Pažout v servisu na vyčištění krokáče a EGRu. Krokáč vyčištěn, EGR to má prý za sebou, tak byl vyřazen. No a dneska ráno i bez klimy při sjezdu kopce, zařazená 2ka, brždění motorem, dojížíždím, vyšlapuju spojku a hups, kontrolky, motor zhasl. Jelikož jsem ještě pořád jel, tak jsem jenom zase pustil spojku a nakoplo to.

Jinak se moc nezdály volnoběžné otáčky, pohybujou se někde okolo 650 - 700 cca podle budíku, co by to mohlo dělat? Po zapnutí klimy se otáčky zvedly, po vypnutí zase spadly.

Edit: Takže to zaslepení AGRu plíškem se autu moc nelíbilo a rožla se kontrolka motoru, na dia samozřejmě AGR. Takže plech šel ven a budu kupovat novej ventil (už v něm něco chrastí, takže podezření na něj je asi opodstatněné) a pro sichr vezmu i krokáč a uvidíme. Fuj tajxl.

[upravil dne 27/6/14 17:58 od enikybeniky]

[Charlie 1]

EGR mám asi 2.....

To,ze si to nahodil ,pres rychlost,to by mohl taky preskocit remen a potkat se to ne?

Nechrasti ti prepazky ve svodech?

Co by mohlo v egru chrastit?

[enikybeniky]

EGR je fungl novej, přepážky ve svodech jsou zavařený, s tím přeskočením netuším a ten EGR jsem slyšel, že v něm něco trošku chrastilo jako bordýlek nebo nevím. Ten je ale prostě novej, ten dál neřeším, stejně jako krokáč.

[Charlie 1]

Dej vědět jak si dopadl....