F.I.Kovo kábro "S16"

[F.I.K]

Abych tu stále neprudil s Xsarou, která sem tak moc nepatří, tak založim vlákno i pro takový další menší projekt. Dlouho jsem uvažoval o prodeji, ale nakonec se podařilo sehnat pár dílů do skládačky a budu pokračovat.

Minulé léto jsem se rozhodl, že nutně potřebuju 306 v kabriu, ale aby to nebylo tak jednoduché, musel to být dvoulitr a v kůži. Poté co jsem objel pár šrotů za neadekvátní peníze jsem koupil ještě větší šrot za málo peněz . Na první pohled dvoulitr RFX s béžovou kůží a hrozným lakem. RFX sedí i podle vinka, ale v TP je jako typ motoru RFY a 112kW. Na motoru co tam byl šíleně zmršená elektrika a asi i motor. Šel jsem do toho s tím, že sehnat motor s kabeláží bude hračka - omyl, nebyla. No takhle to vypadalo po dovozu.

Výfuk kapitola sama o sobě, každých 10cm naprskaný svár, nebo díra a na konci tehle hrůza kvůli které kdosi udělal do nárazníku díru rozbruskou.

A elektrika?

Časem se podařilo sehnat motor v trošku horšim stavu a ten mi od té chvíle leží na půdě.

Nicméně před týden se zadařilo a pořídil jsem kompletní S16 nabořenou na předek a jako bonus tlumiče Kyb Ultra a pera HR.

Pustil jsem se do toho s chutí a rozbruskou v ruce.

Asi tak 4 dlouhé večery i s výměnou brzd a podvozku. Z S16 šla pro jistotu i palubka s kompletním svazkem.

Teď už jen ladit detaily a sehnat nějaké bačkory, v dílně už čekaj 9x16\" Kolečka.

[radim.1008]

Ta elektrika je teda hegeš. :o:blicismajlik A ty jsi blázen, že jsi do toho šel. Tak ať se daří.

[John]

Pěkný držím palce.

[Mopař]

Chceme víc foto!!!

[SV 24]

pěká práce!

[F.I.K]

Jsem rád, že se líbí. Ta zprasená elektrika už tam samozřejmě neni... Hodim pár rychlofotek, ale telefon prostě nedokáže zachytit tu barvu.

Tady jedna s budoucim kolem, teď už jen zjistit, jestli se tam vejdou.

Jinak už to lítá. Jen mám pocit, že bude někde v háji nějaký podtlak ke klapkám, mezi 3-4 t.ot. to má strašnou díru a do 4 tisíc po přidání plynu a puštění plivne na neutrál do výfuku. Ale to se snad ještě doladí.

[306-Kubik-S16]

obecne ten motor ma mezi 3-4 tis diru ty klapky se nestihnou tak rychle prepnout kupoval jsem je nove a i na grafu z brzdy je to krasne videt jak prepinaji bohuzel pomalu proto asi vedeli proc se u GTI6 vratily zase k hlinikovemu sani :-))

[F.I.K]

Tak to jo. Docela si mě potěšil, už jsem měl hrůzu co se tam zas porouchalo. Ale celkově je to třeba oproti VTeSu takový jalový... Ještě udělám filtry a uvidíme.

[Kennbell]

Taaak konecne jses rozhodl si ho nechat a pustit se do prestavby. Drzim ti palce. Jo a neschanis zadni naraznik?

[F.I.K]

Ale trvalo mi to... Zadní nárazník by se hodil, jenže tuhle barvu nikdy nikdo nenamíchá, takže to zatim řešit nebudu a případně to jen zavařim když někde seženu rozbitej a pak se to foukne celý do modré.

[Guest bluesman]

Veľmi pekné, dobre si sa do toho obul, nech sa darí!

Ak budeš mať chuť a čas, mohol by si sa trošku rozpísať, čo všetko obnášal ten swap motora. V snoch sa ešte stále pohrávam s myšlienkou, že do mojej 1.6ky tiež časom prehodím 2.0 S16.

[306-Kubik-S16]

Tak to jo. Docela si mě potěšil, už jsem měl hrůzu co se tam zas porouchalo. Ale celkově je to třeba oproti VTeSu takový jalový... Ještě udělám filtry a uvidíme.

to je prave ono Prvni generace MI16 1.9 16V hlinikove sani pak nachvily ty nase plastovy berany s kratkym dlouhym sanim a pak zase vraceni k hlinikovymu u VTS a GTI6 asi vedeli proc se k tomu vraci ale od 4 tis to jede pekne a kolem 5500 mam poradnej zaber i kdyz u me uz nejsou komprese takovy jaky by meli bejt a to mi rovnou nahrava na to nebylo by mozny ze by jsi mi zmeril jaky mas komprese ?

[F.I.K]

Určitě je změřim, jen zrovna nemám čim. :-) Je fakt, že když chceš jet rychle, tak musim skočit až kousek před omezovač. Pak to i jede.

bluesman - Jestli se tvoje auto vyrábělo s tím motorem co chceš, tak o ničem nespekuluj a kup rovnou to. Věř mi, tohle je druhý swap co sem dělal. Konkrétně pro tvojí záměnu budeš potřebovat mimo motoru kompletní svazek od motoru, z podběhu a z podpalubky. Budíky, výfuk, všechny držáky, řazení a poloosy. Přední nápravu buď upravit, nebo dát jinou, má jinak držák na motor a u některých nfz je jiné i řazení... Jestli o tom uvažuješ, tak jedině koupit další nabořenou 306 a překopat to.

[Guest bluesman]

Díky za podrobné info. Zatiaľ neviem o tom, že by sa dával 2.0 benzín aj do 5-dverových verzií hatchbacku, a keďže môjmu motoru asi končí životnosť (& prevodovka melie z posledného ), zatiaľ čo karoséria nevykazuje známky korózie, uvažujem nad tým (zatiaľ len teoreticky).

[F.I.K]

Jedna pětidveřová S16 s RFT v bídnym stavu je teď na prodej v Berouně... Ale netušim, jestli je to tam legálně.

[Andreww]

SB by prozradil, jestli se tento motor montoval do 5dv. Bohužel se tam teď z mobilu nedostanu.

[Kennbell]

s16 se delala i v 5 dvirku. na sportovnich vozech je jedna upe krasna za 59k.

[F.I.K]

Na bazoši je právě za 10 bez Tk... Chybělo málo a stála by mi na zahradě místo té zbořené. Jinak taková zajímavost, motor co jsem vyndal z kabrouše - na první pohled RFX, po rozhození mne překvapila hliníková vana a ještě víc, když jsem si přečetl na bloku kód RFV. Jsem zvědav, co v tom bude za písty.

[juke]

ti frantici se s tim fakt nes*ali

[F.I.K]

To bude spíš výtvor nějakýho kutila \"od nás\".