jskrtek Odesláno 12. duben 2014 Odesláno 12. duben 2014 Dobrý večer. Při včerejším návratu z výletu auto náhle stratilo výkon.Dojel jsem ještě asi 15km domů bez jakeho koliv náznaku zakouření.Dnes ráno po nastartování začalo auto bíle kouřit.Kontrolka dia se nerosvítila.Do servisu to dostanu až v pondělí a rad bych vědel na co se mám připravit.Pokud jde o turbo,tak bych Vás požádal o nějaké odkazy na kvalitní repas. Předem díky za pomoc. Jirka 2.0 HDI 66kw RHY r.v. 2004 VIN dodám ráno Citovat
Zemla703 Odesláno 13. duben 2014 Odesláno 13. duben 2014 Bílý kour tusim ze voda se dostava do spalovacich prostor takze mozna tesneni podfouknuty ... Citovat
Surmi Odesláno 13. duben 2014 Odesláno 13. duben 2014 zkusil bych odpojit váhu vzduchu, zkontroluj těsnost sacího potrubí (od vzfuchového filltru až kam uvidíš a dosáhneš) taky mi to začalo bíle hulit ,ale já měl rozpojenou tu trubku od vzduchového filtru co je vzadu u dělicí stěny kabiny/motoru Citovat
koblih69 Odesláno 13. duben 2014 Odesláno 13. duben 2014 Bíle určitě nekouří turbo. POkud je to opravdu bílý kouř (ne šedý a ne pára) tak by ti měla mizet voda. Citovat
jskrtek Odesláno 13. duben 2014 Autor Odesláno 13. duben 2014 a co ta ztráta výkonu?ještě se zeptám.dočetl jsem se,že je tam nějakej swirl ventil.má ho i tenhle motor? Citovat
jskrtek Odesláno 21. duben 2014 Autor Odesláno 21. duben 2014 Tak porucha je odstraněna.Turbo po smrti ale udivuje mě,že tak rychle.Minulý tyden v patek cesta asi 25 kiláků v pohodě a zpět už bez turba a bez výkonu.V sobotu bez výkonu s kouřem.V pondělní cesta do servisu bez výkonu s kouřem a klepáním v zadní části motoru.Nové turbo 8500,cesta a práce 1800 plus bonus......olej ve výfuku:D jinak auto už jede tak jak má,jen bych ještě něco provedl s tím zasviněným výfukem. Citovat
marko306 Odesláno 21. duben 2014 Odesláno 21. duben 2014 Ty máš, ale šťastie, že ti nenasalo olej do motora. To bola odvaha ísť. Citovat
uni963 Odesláno 23. duben 2014 Odesláno 23. duben 2014 riešim podobný problém avšak bez toho bieleho dymu. na dia zistili vysoký tlak turba a zanesený fap,ten mi 2x vypalili avšak motor aj tak neťahá. regulátor tlaku je vraj o.k. poradí niekto? ďakujem Citovat
3Run Odesláno 24. duben 2014 Odesláno 24. duben 2014 Jednoduchý, napiš Straki007 možná bude mít cestu někam poblíž k tobě.. FAP ti vymlátí a vypne společně s EGR.. Po tom všem sme to projeli a a divil se proč turbo tlačí tolik jestli to nemám chipnuté.. něco tam pošteloval upravil a všechno v pohodě Za mě tomu vypalování fapu nedávám.. tahat ti to nebude když u 2 800 otáček ti to spadne do nouzáku [upravil dne 24/4/14 10:52 od 3Run] Citovat
uni963 Odesláno 28. duben 2014 Odesláno 28. duben 2014 tak a stalo sa, už je v nudzovom režime. Citovat
koblih69 Odesláno 28. duben 2014 Odesláno 28. duben 2014 No tak pokud je FAP zanesený tak nějakým opakovaným vypalováním se asi nevyčistí Citovat
uni963 Odesláno 28. duben 2014 Odesláno 28. duben 2014 ďakujem chlapci, písal som už strakimu uvidíme čo on nato:super Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.