.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
jskrtek
-
Počet příspěvků
14 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jskrtek
-
Tak porucha je odstraněna.Turbo po smrti ale udivuje mě,že tak rychle.Minulý tyden v patek cesta asi 25 kiláků v pohodě a zpět už bez turba a bez výkonu.V sobotu bez výkonu s kouřem.V pondělní cesta do servisu bez výkonu s kouřem a klepáním v zadní části motoru.Nové turbo 8500,cesta a práce 1800 plus bonus......olej ve výfuku:D jinak auto už jede tak jak má,jen bych ještě něco provedl s tím zasviněným výfukem.
-
a co ta ztráta výkonu?ještě se zeptám.dočetl jsem se,že je tam nějakej swirl ventil.má ho i tenhle motor?
-
Dobrý večer. Při včerejším návratu z výletu auto náhle stratilo výkon.Dojel jsem ještě asi 15km domů bez jakeho koliv náznaku zakouření.Dnes ráno po nastartování začalo auto bíle kouřit.Kontrolka dia se nerosvítila.Do servisu to dostanu až v pondělí a rad bych vědel na co se mám připravit.Pokud jde o turbo,tak bych Vás požádal o nějaké odkazy na kvalitní repas. Předem díky za pomoc. Jirka 2.0 HDI 66kw RHY r.v. 2004 VIN dodám ráno
-
Já dával za repas 700,- Kč...a fakčí to skvěle jo kdyz vis kam sahnout,tak je to radost.tohle bylo moje prvni sundavani spodniho krytu,tak jsem trochu tapal.jinak za tech par stovek to proste stoji.
-
lepsi ho nechat zrepasovat nez za 6k koupit novej.jinak kdybych ho delal doma,tak bych asi nemazal vazelinou ale zkusil bych teflonovej sprej.futra budou asi bronz nebo neco takovyho a to je samomazny samo o sobe.jestli kecam prosim o opravu.
-
Za repas jsem daval 850 kacek.autoelektrikar menil desku s uhlikama,vycistil a namazal.puvodni japonskej mam v garazi a dal jsem tam vetsi valeo.nevim jestli je mezi nima rozdil ale ten puvodni se mi zda dost malej.k vyndani je potreba mit pristup ze spoda i zvrchu a musi se sundat naftovej filtr a kabelovej zlab.jinak na zvedaku je to prace na hodku a pul.
-
Pánové.V sobotu jsem měnit startér za zrepasovanej a auto chytá na pár otočení.Veškerý problémy se startem jsou podle mě způsobený nízkýma otáčkama startéru.Někde jsem se dočetl,že motor potřebuje 140 otaček za minutu.Co je na tom pravdy nevím,ale je to už docela cvrkot.Dnes ráno mínus 17 a šlo to na cuk.S tím starým bych asi nenatočil.
-
panové nevím jak to vysvětlit ale dneska ráno sednu do auta,nastartuju a poskakování nikde.uvidim zejtra ale už mě nenapadá čím je to způsobeny
-
Souhlas s Kupcou.palivový filtr jsem měnil minulej tejden.už přestávalo hahnout a auto při přidání plynu tak divně poskočilo.po výměně je klid a byl černej jako bota.ještě se zeptam.někde se tady řešilo čidlo teploměru v zrcátku.nemá to něco společnyho s dýlkou žhavení a následným startem?protože jestli mám začít měnit čerpadlo,vstřiky a veci okolo,tak si radši koupim nový auto. díky Jirka [upravil dne 13/3/13 09:30 od jskrtek]
-
ja si taky myslím,že to bude mít spíš něco společnýho s uložení motoru.horní u rozvodu se mi moc nezdá a pod auto se mi přes zimu nechce.a při vypínání se to asi taky klepe víc než je zdrávo.kde přesně je ten spojkovej silenblok? díky jirka
-
ahoj.taky mi to dělá.už to taky neřeším.člověk musí přidat trochu víc plynu.ještě jsem si říkal jestli tomu nejsou nápomocný silentbloky na motoru.
-
Zvukovy signal pri nastartovani, co to znamena?
jskrtek odpověděl/a v tématu od Haki242 v sekci Peugeot 307
Dobry vecer. mam podobny problem.pipne trikrat a po dvou vterinach znovu.ton se ozve pouze za studena pri rozjezdu. hledal jsem v prirucce ale bohuzel o signalizaci se tam nic nepise. diky za pomoc.