matesxxx1 Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 Ahoj potřebuji poradit a pomoci. Včera večer během jízdy mi najednou spadl výkon auta. Otáčky jdou max na 2800 a připadá mi to jako kdyby mi nespínalo turbo. Auto jinak jede normálně, jen se zasekne na těchto otáčkách... nevím jestli s tím může mít něco společného že jsem asi před 5dny zaslepil EGR ventil a čistil trubky k turbu, ale těch 5 dní to jelo v pořádku.... mám 2.0hdi motor RHY 2005 partnera. Všude čtu něco o FAP filtru... ani nevím jestli ho mám.Předem děkuji za nápady [upravil dne 24/2/14 19:58 od matesxxx1] Citovat
stajgrpavel Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 tak sem hod vinko a nekdo se koukne zda fap mas ci ne :-) Citovat
koblih69 Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 Moc čteš, pak seš zbytečně vyděšenej z FAPu ... kontrolka nesvítí? Citovat
matesxxx1 Odesláno 24. únor 2014 Autor Odesláno 24. únor 2014 no ujel jsem s tím špatně jdoucím motorem cca 35 km a rosvítila se mi tato kontrolka: Citovat
koblih69 Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 Hm tak vida, podstatná infromace o kontrolce motru se náhle objevila Citovat
matesxxx1 Odesláno 24. únor 2014 Autor Odesláno 24. únor 2014 no jo ale co s tím dělat.... zatím tedy doma... zítra bych se na to chtěl podívat jestli jsem tam nemohl s něčím hnout když jsem dělal ten egr a to ostatní a pak bych to jinak vezl do servisu. Dnes jsem to měl napíchnuté a byla tm hláška jenom toho egr ventilu, což prý nevadí a ta hláška toho motoru co mi tam vyskočila tak to byla váha vzduchu, jenže když jí vymazal tak už tm nenaskočila a v servisu říkal že kdybyb bala špatná tak to vyskočí hned a ne po 35 kilometrech. Citovat
koblih69 Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 A co tě vede k zaslepování EGR? Myslím mimo čtení tady na fóru, ono totiž při průměrném vyčištění každých 150 tis. km mi to příjde jako celkem spolehlivá součástka To co ti říkali v servise o té váze je nesmysl. Citovat
matesxxx1 Odesláno 24. únor 2014 Autor Odesláno 24. únor 2014 .-... no asi to čtení tady na foru že to zasírá motor... když to je co člověk to názor... a to se čistí jenom to egrko nebo celé sání|??? no jo ale co tedy ten můj problém že to nejde do otáček??? Citovat
koblih69 Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 Čistí se to co je zakarbonovaný, takže třeba nic... EGR jsi zaslepil nebo i odpojil? Chyby jsi smazal a kontrolka přestala svítit? Citovat
matesxxx1 Odesláno 24. únor 2014 Autor Odesláno 24. únor 2014 EGR jsem zaslepil na obou stranách a hadičku nechal připojenou. Chyby mi vymazali a po ujetí dalších 35km se mi to před barákem znova rosvítilo... Když třeba odpojím baterku tak se to nevymaže znova?? Citovat
koblih69 Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 pokud je přechodná stačí 5x nastartovat. Citovat
matesxxx1 Odesláno 24. únor 2014 Autor Odesláno 24. únor 2014 a nevíš čím by to mohlo být že to nejde do otáček, protože ani po vymazání se nic nzlepšilo.... Citovat
koblih69 Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 Předpokládám, že kód té chyba váhy vzduchu nemáš... Citovat
matesxxx1 Odesláno 24. únor 2014 Autor Odesláno 24. únor 2014 tak to bohužel.... říkal mi že je tam to EGR a pak ta váha vzduchu. Citovat
matesxxx1 Odesláno 24. únor 2014 Autor Odesláno 24. únor 2014 Předpokládám, že kód té chyba váhy vzduchu nemáš... ještě se Tě zeptám jestli máš dobré zkkušenosti s dignostikou OBD 2 http://aukro.cz/elm-327-v1-5-bluetooth-diagnostika-obd2-zaruka-i4004553993.html jestli mi to bude stačit na přečtení smazání chyb|?? Citovat
stajgrpavel Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 takze diagnostika k nicemu ... budes se tam muset znovu podivat. ta ELM je jen hracka ale na precteni a mazani zavad me zatim stacila ... otazkou vsak je zda bude komunikovat s tvou ECU , to chce nejprve vyzkouset. ja egr take zaslepil a zase zprovoznil ;-) na vykonu motoru to znat vubec nebylo a s egrem mi to driv zacne topit ;-) Citovat
HonzaZ Odesláno 24. únor 2014 Odesláno 24. únor 2014 Kontroloval jsi podtlakovou hadičku na EGR? Je dobře nasazena? Citovat
ferinko2 Odesláno 25. únor 2014 Odesláno 25. únor 2014 Podtlak v EGR je ovládaný elektromagnetickým ventilom,keď ti vypisuje poruchu EGR,tak je vadný ten elektromagnet.Samotný pneumatický EGR,ten čo si zaslepil,nemá tuším snímač polohy,takže tam nemá čo hlásiť chybu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.