Výměna žhavících svíček

[bretamach]

Zdravím pánové,mohl by mi prosím někdo poradit,jak mám sundat takový klobouček ze žhavičky? O přístupu ani nemluvím,sundal jsem i plastovou krabici na vzduchový filtr a i přesto tam není vidět,jen pomocí zrcátka.Klobouček se pootáčí,ale nejde sundat.Dělal to už někdo?Děkuji za radu.Asi se mi zdá že se musí sundat i celé víko hlavy....aby se tam člověk dostal.Díky.

[bretamach]

Zdravím pánové,tak se mi podařilo žhaviče vyměnit,ale mám zase problém,po nastartování motor cca 15 vteřin běžel a následně zdechnul a už nejde natočit.Motor točí,ale nechce naskočit.Všiml jsem si při té výměně žhavičů v jedné hadičce bublinek.Poradí mi někdo?

[bretamach]

Takže pánové,jen pro info,dívali se mi na to dva mechanici,prošli celou palivovou soustavu a nic nenašli,a až třetí kolega přišel a s pomocí největší umělé stříkačky jsme natlačili naftu do všech hadiček a z jedné pod vzduch. filtrem začala kapat nafta.Ta hadička nejde sehnat,jen na objednání v Rakousku jde koupit část palivového vedení i s balonkem za 2900.-Ta hadička praskla v ohybu na levé straně,tak si na to dejte pozor.Zdar B

[bretamach]

Pánové,mám další dotaz.I po výměně žhavičů mi to startuje jakokdyby na tři válce,cca 15sekund to škytá,je nepravidelný chod motoru a jde takový světlý dým z výfuku.Vodu netratím a olej doleju cca 1 dcl za 3 měsíce a jezdím denně do práce 25 km.Může někdo poradit?Díky.

[ferinko2]

Tie sviečky tesnia dobre?Nepodfukuje trochu niektorá?

[bretamach]

Žhaviče jsem dotáhnul pouze rukou trošku s větším důrazem,ale s citem.Nejsem si vědom podfukování.Díky za názor.Zkusím tlaky a vstřiky.

[Chip]

a co jsi dával za žhaviče zkontroloval bych i ty nové a taky jestli k nim jde štáva. pokud je problém čistě jen po startu chvilku tak s největší pravděpodobností žhavky.

[bretamach]

Žhaviče v Kelly a jsou BOSCH,že mají jediný typ na tento motor.A zkoušečkou jsem je proměřil a do všech jde proud,po otočení klíčku na žhavení je ve všech kabelech 5.3 V díky za názor.B

[bretamach]

Tu jde o to že mi to startuje na tři válce už půl roku,a proto jsem ty žhaviče měnil.Evidentně to není tím.

[ChouLu]

počkej.. 5.3V je nějak málo... tam musí být min 12V!

[mxmen]

jak jsi je měříl, měl jsi odpojené všechny žhavičky a měřil jednu po druhé ?

[bretamach]

Ano,všechny jsem je měl odpojené a měřil jednu podruhé a všechny měli stejnou voltáž.Je něco špatně? A motor byl zahřátý na provozní teplotu.

[Chip]

Melo by tam byt 12V ale jen při zhaveni což na zahratym motoru nevím jak dlouho to tam jde

[upravil dne 12/12/13 22:56 od Chip]

[bretamach]

Taky si myslím,ale je to tak.Rozumíme si,že svíčky byly našroubované a odpojené přívodní kabely?Bo takhle jsem to měřil.Ještě to zkusím zítra za studena.

[mxmen]

když už se k nim takhle dostaneš aby jsi je proměřoval předpokládám že to máš odstrojený, tak je vyndej a přes kabel přilož na + a žhavičku na - na baterku a uvidíš jetli žhaví nebo ne

[bretamach]

Rozumím,myslíš že některá nežhaví i když jsou úplně nové?

[mxmen]

chce to zkusit, na žhavičku by ti mělo jít 12v, jestli je některá špatná poznáš už podle barvy když ji vyndáš, bude černá

[bretamach]

Jo zkusím to hned zítra ráno,vyndám je podívám se na ně a zkusím to s tou baterkou,ale logicky by při zahřátém motoru neměli žhavit né?

[bretamach]

Pánové,odpojil jsem přívodní kabel k třetímu válci od žhavičky a neuvěříte,voltáž šla rychle dolů,jelikož jsem u toho byl sám,tak mi trvalo asi 3 vteřiny,než jsem se dostal z auta k multimetru a viděl jsem už jen 0.15 V a šlo to na 0.14,13,12,až do nuly.Takže pošle rychle max 11 V dle výrobce do žhaviček a čeká,až se nastartuje.A nebo to nahlásilo chybu a rychle to přestalo posílat proud,protože byla jen jedna odpojená.Neodpojoval jsem všechny,protože žhavička na prvním válci je tak šikovně zakrytá palivovýma hadičkama,že minule jsem ji odpojoval 2hodiny.Tak ať víte.

[jogi24]

A len taka otazka... Ako Ti sli tie stare zhavice dole?