jogi24

Mohol by mi prosim niekto pre istotu zmerat aky ma to vyhrievacie teliesko odpor? DAkujem

Meral som odpor toho telieska, na starom, a aj na novom termostate. Potom som zapojil namiesto telieska 21w ziarovku. Nic sa neudialo, aj ked som dal v teste akcnych clenov aktivaciu…. Ziarovka nezasvietila, co by asi mala

Ahoj pani. Chcel by som Vas poprosit o radu, pomoc s problemom pri oprave zavady s riadenym termostatom. Diagnostika pise chybu P0599: Zavada: ovladani rizeneho termostatu Skrat na plus pol. Vyhrevne teleso termostatu je OK, konektor je OK. Preveril som kabelaz a az po konektor RJ pin 49 je OK. Nemate prosim niekto skusenosti s podobnou zavadou? Pripadne ak by ste bol niekto ochotny poradit zo schemou zapojenia, pripadne pinoutom RJ. Este by som sa chcel poradit ohladom nastavenia parametrov klimatizacie v BSI. Skusal som zapnut klimatizaciu, ale dnes pri cca 14 stupnoch nezacala chladit. Pravdepodobne nezapne kompresor. Klimatizacia by mala byt plna, chybu cez diagnostiku nepise. V nastaveni BSI som pozeral na volbu kompresoru klimatizacie. Su tam 3 moznosti: Motor klimatizacie ovladany externe spojkou, Motor klimatizacie ovladany externe bez spojky Motor klimatizacie autonomne ovladany .... Mam auto klimu. Co tam ma byt navolene? Pri akej teplote zapina klimu? DAKUJEM za kazdu dobru radu.

Ale ten srob je z opacnej strany ako je baterka

Ahoj pezotaci. Poradite ako vymenit starter? Uz pomaly umiera-tazko toci. Lahol som pod auto ale jeden srob je (asi) este tesne pod sanim. Za boha ho neviem povolit. Rozhodol som sa, ze to skusim z hora, ale tam mi zavadzia sanie. Ako zhodim sanie??? Uz som stary?? Ze mam s tym problem? ako na to? Skuste poradit. Dakujem

Tak chalani. Mam nove sviecky, ECU odblokovane, cize nepotrebuje IMO cip, ale auto stale nestartuje.. Skontrolovana kabelaz, tlak palivoveho cerpadla 3,5bar. Dalej by som chcel skontrolovat ci nieje skoceny rozvod. Da sa to nejako skontrolovat bez pripravkov? Pripadne bol by niekto ochotny za uplatu pripravky zapozicat? Mam este problem s aktivovanim akcnych clenov , motorovej casti, sviecky, variabilita, ventilatory…… Mohol by byt problem ze mam starsiu verziu Lexie? Verzia 7.04… dakujem

To Jarokare. Tak som sa dneska konecne dostal k premeraniu kabelaze podla Teba. Bohuzial na test vodivosti je vsetko OK, a aj odpor Can zbernice je cca 121Ohm. Poprosil by som nejake dobre napady este.... Dakujem

A koli comu musim menit VIN? Dnes som sa nastihol na auto ani len pozriet… prosim Vas o trpezlivost, mal som vazne problemy s clenom rodiny, takze oprava sla bokom.

To jarokare: OK. Skusim zajtra, auto je vonku uz sa mi nechce vonku strasit. Chcem sa este spytat, ci by nemohli blokovat komunikaciu ine riadiacky-ale ked nikde nieje chyba komunikacie-tak neviem. Mas k dispozicii schemy? Myslis ze by pomohlo vymenit BSI, ECU, Kluce a budeiky z druhej 308cky? Problem je, ze nesedia cisla okrem BSM. Ta je rovnaka.ZAs je to kompletna zostava, sedi aj kod motora, akurat ze ja mam digi klimu a on na nej ma manual. Dufam ze pojde doprogramovat digi....

Noo tak to teda netusim, ci toto info k niecomu bude….

Mam pripojit meracie zariadenie… To je ake??? Cez diagnostiku mi to nefunguje.

Mam tam tieto zalozky.

Mam pocit ze taka zalozka tam nieje. Ale ak tu chvilu vydrzis, idem zapnut PC a poslem screen co tam vsetko je.

Ahoj. Tak som spravil nejake screeny, niesom si sty, ci je to to, co si po mne chcel. 1.bmp 2.bmp 3.bmp 4.bmp 5.bmp 6.bmp 7.bmp 8.bmp

To jarokare: Dakujem Ti za trpezlivost zajtra hodim screeny- vlastne uz dnes. S tym VIN:VF3C8FSC55387842 prepac zabudol som. Myslim si, ze BSI kluc identifikuje, inak by sa ani nesnazil pocas startovania odpalit,co sa vsak udeje,ale potom hned prestane palit. Nasiel som podobnu temu, a preto skusam najst nejake riesenia:

Je mozne auto spojazdnit kupou inych jednotiek? Mam tym na mysli komplet BSI, BSM,ECU+kluce s imobilizermi z ineho auta.... Je potrebne este nieco? aby som auto nastartoval? Je treba sa presne drzat cisiel z BSI a ECU? Pokial by boli jednotky z takeho isteho modelu auta? Mam ponuku tychto jednotiek, len nesedi cislo BSI, a ECU. BSM sedi.

Niesom si uplne isty, ale myslim ze sa pytas na to, ci je immo sparovane s BSI. Ak je to tak, tak, diag.pise ,ze mam 2kluce registrovane, sparovanie je tiez pre 2 kluce a 1kluc ma dialkove ovladanie....

Fotky su z dennika zavad BSI. neviem, asi sa nerozumieme, niesom profik s autami. Diagnostiku mam len pre svoju potrebu, tak skus prosim blizsie naviest, kde co najdem, urcite sa rad podelim…. dakujem

Spravil som par fotiek.video,ak by to niekomu nieco pripomenula, prosim skuste napisat. Kazda rada dobra https://ulozto.cz/fm/my-files/w8c3oIvXtiNI

Mam 2 kluce, jeden klasicky s centralom, a druhy "servisny" bez ovladaca centralu. Ak by bol problem v kluci immo, jeden by bral druhy nie.... Som si uplne isty, ze startovali obidva kluce. Overene cca 2 dni pred tym ako sa stala zavada.

Sranda chalani je v tom, ze ked som nic nerobil s klucom, len bol zapnuty do 1 polohy (svietia budiky), tak obcas na okamzik preskocila hlaska, ze "pocitac odblokovany". Co bolo asi aj naznak nastartovania na pol sekundy a potom zas spet. Myslite, ze by ten kruzok mohol pasovat aj z ineho auta? Mam ti z 206tky... Je to asi len cievka,co vysiela Budem ho mat na dvore az vecer, na mieste odstavenie som nemal ani len elektriku aby som uzivil pocitac.

Ahoj borci. Mam problem s Pezotom 308 1.4Vti rv.2009. Z nicoho nic auto pri rozbiehani v krizovatke zdochlo a nejde nastartovat. Pozeral som cez diagnostiku Lexia a ziadne chyby nevypisuje. Auto pocas startovania na cca 0,5sekundy odpali a snazi sa naskocit, ale zas zdochne. V karte "elektricke napajanie a imobilizer" som zistil,ze mam zablokovany pocitac. Obcas sa odblokuje, a vtedy zrejme sa pokusi aj nastartovat,ale zas sa zablokuje. Mam podozrenie, ze niekde viazne komunikacia medzi BSI a RJ motora., pripadne s immo cipom v kluci. Kluce mam 2 a oba robia to iste. Nestretli ste sa uz niekedy nahodou s podobnym problemom? Mozno aj na inych modeloch aut. Este som chcel skusit nanovo prikodovat imobilizer aspon jedneho kluca, ci by mi nepomohlo,ale neviem ako sa v lexii dostat na prikodovanie noveho immo. Vedel by mi prosim niekto pomoct? Pripadne nejaka schema komunikacie BSI do RJ motora by mozno pomohla, skusil by smom merat, ci mam spojenie OK. Dakujem vsetkym za ochotu poradit

Ahoj Pežoťáci. Riešim taký drobný problém zo stvrdnutými vonkajšími lištami okien. Pri sťahovaní,okná strašne podskakujú a nechávajú čmuhy na sklách. Skúšam nájsť niekde v e-shopoch náhradné lišty,len akosi sa mi ich nedarí nájsť. Viete mi niekto poradiť kde by som ich mohol kúpiť nové, prípadne nejaký prípravok čím ich "zmekčiť" bez toho aby som mal buď mastné alebo inak nechutne vyzerajúce okná?

Existuje nejaky manual ako napriklad "jak na to 206" aj pre 308? Nemam v umysle za kazdou prkotinou "zasierat" toto forum . Dakujem za pripadny odkaz-link....

Dakujem za odpoved. Mam ale pocit, ze kapota je pri svetlach az priliš "utopena" oproti prednej maske. Gumy su na dorazoch, cize hlbsie sa uz zasunut nedaju. Na kapote nieje ten odhlucnovak, cize nema taku vahu. Tu kapotu postam minimalne z 50cm, a to je hluk za 100 bodov.... Zamok som premazaval a rozbehaval, vyzera ze ide krasne lahko.Preto hladam riesenie typu, posunut zamok cca 5mm smerom hore. Ak sa chcem dostat ku zamku, je potrebne davat dole cely predny naraznik? Ale sa k nemu dostat inym sposobom?