Výběr následníka 406, prosím o pomoc s rozhodnutím

[ozzy56]

enikybeniky

když gumu připevníš trhacíma nýtama, pod jejichž hlavičku dáš velkou karosářskou podložku, tak tě to přežije, vrtání se neboj--do těch míst práh nikdy neprohnije, vidět to samozřejmě není, guma to svým profilem skryje

[Jezkovi.voci]

Pokud C5 tak az tu II, má vychytany mouchy z ty predchozi, taky se mi libila a proto sem se na ni vyptaval....

c5 je dobry nápad. Pod 120kw bych ale nesel.

[enikybeniky]

ozzy56: Zatím to zkusím těma origo sponama, až spočítám, kolik je tam na ně děr.

Jezkovi.voci: Rozjel jsem nový projekt 406

[brutall]

Ty origo spony do prahů jsou tak poddimenzovaný, že se stačí na gumu jenom špatně podívat a už je odtržená. To nejtování není špatnej nápad. Na starým Pežotu (1999) jsem, co ho mám, nikdy problém s gumama v prazích neměl. Možná proto, že byl vyrobenej pro francouzkej trh?

[Dano406]

až spočítám, kolik je tam na ně děr.

Nemusíš počítat,stačí se podívat do toho řádku co jsi sem dal z SB a uvidíš kolik jich je třeba.

Jestli jsou díry navíc za počet neručím