t0m@s Odesláno 13. září 2013 Odesláno 13. září 2013 Šaldo - TEĎ (zrovna a přesně teď) Ti rozumím. Když kupuju auto a vím, že mám rád rychlou jízdu, nekoupím si ani 1,2 ani 1,4, ale jdu do 2,0, kde mám výkon skoro na rozdávání. Jenže to lidi poslouchají řeči o vysokém povinném ručení (kolik že dělá ten rozdíl na rok? Dvě nádrže???), vysoké spotřebě (zhusta to bývá tak, že maloobjemový motor bere víc než ten velkej motor, páč ho neustále držím v točkách, zatímco velkej motor při normální jízdě jen tak šolichám) a pak koupí auto z kterýho jsou po stránce výkonu za půl roku na mašli. Vůbec netvrdím, že 1,4 ka je vyloženě špatnej motor, ale je to prostě spíš pro strejdu jedoucího s tetkou v sobotu na výlet - pro mladýho kluka kterej řeší jak bejt na křižovatce nejrychlejší to prostě dobrá volba nebude. Vzhledem k tomu, že koupě auta je diametrálně rozdílný krok od koupě rohlíku v BILLE, je lépe dlouho zvažovat všechna pro a proti než se pak shodit dotazem podobného typu. Na tom rožku z Billy som sa fajne pobavil Citovat
odee Odesláno 13. září 2013 Odesláno 13. září 2013 Navrhuju prodat auto a koupit RX8. Ať počítám jak počítám, tak za cenu co se dá sehnat jetá (okolo 150K) z 1,4 tech 170Kw co má RX8 z 1,3 nikdy nedostaneš. To, že ten Wankel moc nevydrží, Tě trápit nebude, protože s ním moc nenajedeš:-) Citovat
Capy Odesláno 18. září 2013 Odesláno 18. září 2013 za rozumný peníze si kup třeba karbeci z mašiny cca 750. rozdělovač ze starší verze motoru nebo ignitech. něco homemade a pár koní je doma třeba takhle a ten zvuk 4trubek Citovat
Capy Odesláno 21. září 2013 Odesláno 21. září 2013 první nakopnutí na petku :-) v tahu je to mnohem lepší ale nemám video :-( je takovej hlubší ten zvuk Citovat
V4SY Odesláno 22. prosinec 2013 Odesláno 22. prosinec 2013 Chip ti něco přidá, ale bez dalších úprav nemá cenu, musel bys udělat aspoň základní věci abys to nějak pocítil, radši ty prachy investuj do kvalitního podvozku a kol a uděláš tak nejlíp, něbo schovej a našetři a kup si něco v 1.6 s turbem nebo rovnou 2.0Gti...raději ty prachy dej do kvalitního podvozku, kol a tankuj lepší benzín. Tunit 1.3-1.4i nemá nijaký velký význam, závoďáka z 1.4 neuděláš, aspoň ne za slušné prachy. A aby ti auto jelo o něco líp počítej tak aspoň 30 000, - a to taky žádný velký nárůst koní nebude. Co odhaduju tak kolem 15-20 koní na 1.4 která je zachovalá a motr nebyl nijak extra namáhán s dobrou vůlí [upravil dne 22/12/13 00:56 od V4SY] [upravil dne 22/12/13 00:58 od V4SY] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.