Odcházení...

[myšut]

mě třeba drží to ,že si 90 procent udělám podle sebe ,a 100 procent dle svých představ.

Třeba mě ještě baví to ,že se najdou pantáti s novým CCroserem 2.2 Hdi X4 a nemůžou pochopit ,že jim to prostě nejede,nedrží ,proti něčemu starýmu nevzhlednýmu ,co maj za prdelí a po deci potu ,pár km ,to vzdaj

Já nezávodím ,já se kochám mistrama ... .

Co s novým autem ,bohužel JEN jezdit .A bát se ,kdo mi to odře .

Nic ve zlým ,P 305 ,505 , to jsou auta s půvabem .

Co je na novým autě zajímavý ,nacpaný elektronikou,což samo o sobě je potencionální riziko se zárukama ......snad jen chvíli ta vůně novoty.Po je doslova výstižné : auto u mě nemá jméno, není to člen rodiny atd...,je to prostě stroj, plechovka ......

[ozzy56]

možná je to tím, že jsem se pod starýma vrakama naležel dost a dost, mít tu možnost, tak si radši koupím nové auto bez elektroniky, abych si to uměl opravit sám a logickým myšlením došel k poruše..., jenže je jiná doba a auta jsou elektrikou přecpaná, co už s tím naděláme...

[myšut]

dle svých profesí jsem musel a musím jezdit v zánovních i 25 let starých ...sere se obojí

naposledy se mnou vydrbala služební 4 roky stará Hiaca 2.5 td....prasklá hlavní přívodná od nádrže na motor ,15 km od Znojma ...a domů 180 km daleko....tomu říkám spolehlivost .Navíc mizerná ochrana na kabeláži u motoru ..ošuchalo se to jak brambora ,kaplička svítila jak hitparáda.

Autorizák nezjistil proč...nechtěli hledat 1mm na odřeným plochým kabelu . Vstřiky po 250 tis v háji ....no nekup to za 50 tis nové ....

žádný rozdíl nové x staré .

405ku pomalu rozchodíš kusem kladiva a šroubovákem ....krom standartních sestav klíčů jsem zatím na auta nic nepotřeboval ..výjimka 815ka,tam jsou větší klíče.A je to na větší kladiva .

Nový auto tě pošle do nouzáku a šup ,na diag a platit a platit ....

[upravil dne 25/8/14 17:34 od myšut]

[upravil dne 26/8/14 19:10 od myšut]