maNkovic Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 Zdravím nedávno som menil chladič a po naplnení klimatizacia zapne vrtulu na chladiči cvakne relátko v BSI a na kompresor ide prívodný kábel na spojke som nameral cez 12V takže by malo zopnúť aj kompresor ale kompresor stále nič Neviete mi poradiť čo skontrolovať bez toho aby som kúpil celý nový kompresor ? Viem že tém o klimatizácii je tu vela ale všade sa rieši únik a ja únik podla servisu nemám klimatizacia je nanovo naplnená [upravil dne 15.5.2013 14:29 od maNkovic] Citovat
groovred Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 Kedze si nameral 12V na konektore a kompresor nezopne tak je cievka k.o. ta je pod remenicou na kompresore, funguje ako elektromagnet ktory po privode elektriky spoji pritlačny tanier s remenicou kompresoru. Citovat
maNkovic Odesláno 15. květen 2013 Autor Odesláno 15. květen 2013 A dá sa tá cievka kúpiť samostatne ? Citovat
groovred Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 Cely kompresor kupovat nemusíš da sa kupit samotna cievka Citovat
groovred Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 Daj mi vin, zistim ti typ kompresoru a cenu cievky Citovat
maNkovic Odesláno 15. květen 2013 Autor Odesláno 15. květen 2013 Nedá sa dáko zmerať tá cievka ? napríklad na ohmy ? Citovat
maNkovic Odesláno 15. květen 2013 Autor Odesláno 15. květen 2013 vin : VF38BRHYE80957316 v peugeote to bude asi dosť Citovat
ferinko2 Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 Nedá sa dáko zmerať tá cievka ? napríklad na ohmy ? Odpor cievky je cca 4 ohmy.V prílohe pár nápadov na opravu (nie z mojej hlavy)Príloha je vo worde. phppdeIQA.pps [upravil dne 15/5/13 21:14 od ferinko2] Citovat
groovred Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 cievku som v service boxe nenasiel iba komplet spojku, juknem este inde Citovat
maNkovic Odesláno 15. květen 2013 Autor Odesláno 15. květen 2013 No za takú cenu kúpim celé auto na diely :D Citovat
groovred Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 skus napisat uzivatelovi badisak urcite ti poradi kde ju zohnat alebo potom opravit ako pise ferinko Citovat
koblih69 Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 Kup jetej kompresor. Cena kolem 2000 určitě pořídíš tady v inzerci, případně třeba: http://aukro.cz/peugeot-406-2-0hdi-80kw-klimakompresor-i3252344505.html Citovat
Sem.j Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 nevím zatím jak vypadá cívka ale pokud by šla vyndat a a nebo vidět rozebranou tak ji navinout novou dělám elektro a navíjení motorů a cívet nebo i alternátory jsem převinul pokud to byl třeba i veterám ale nedá se takto říci zda to jde když to nevidím Citovat
maNkovic Odesláno 16. květen 2013 Autor Odesláno 16. květen 2013 Mám zas nový poznatok .... Aj ked na konektor ide elektrika ale asi nie dosť pretože ked som pripojil k tomu konektoru + priamo z baterky tak zoplo spojku takže čím to môže byť že tam ide slabé napätie ? Citovat
ferinko2 Odesláno 17. květen 2013 Odesláno 17. květen 2013 Zmeral si odpor tej cievky?Može tam byť medzizávitový skrat,na tvrdo to ešte zopne,cez RJ nezopne ak má ochranu. Citovat
maNkovic Odesláno 17. květen 2013 Autor Odesláno 17. květen 2013 Meral som ju skákalo to od 4 do 5 Citovat
maNkovic Odesláno 18. květen 2013 Autor Odesláno 18. květen 2013 Pozeral som ešte káble od konektora do kompresora idú v takej chráničke (plastová rurka harmonika) ked som ju dal dole tak káble vyzerajú dosť zle izolacia popraskaná opadaná kostra riadne zaoxidovaná mohlo by byť na chybe aj toto ? že cez tie káble uš tak neprejde prúd ako by mal a stráca tam na sile a ked sa tam zapojí priamo z baterky tak nabehne ? uš si to inak neviem vysvetliť Citovat
ferinko2 Odesláno 18. květen 2013 Odesláno 18. květen 2013 No tak záhada asi vyriešena - bude to niekde v tých kábklikoch,ked je zlá izolácia môžu pretážať Citovat
maNkovic Odesláno 18. květen 2013 Autor Odesláno 18. květen 2013 A vyzerajú že čast uš niekto menil ale čast od kompresora je riadne rozpadnutá ja som myslel že to je izolácia ale to je zaoxidovaný kov taká zeleno hnedá vrstva bordelu a v tom živí vodič Citovat
pastorek Odesláno 18. květen 2013 Odesláno 18. květen 2013 Ten kábel bude vhodné vymeniť a je veľmi pravdepodobné že potom ti už bude spínať. Teoreticky môžu byť i opálené kontakty spínacieho relé a majú veľký odpor. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.