maNkovic

No spokojný som ide len o to aký kus kúpiš a ako sa o neho pred tebou starali. Inak ak mu dopraješ dobrú bežnú údržbu spolahlivé lacné a pohodlné vozenie moje má aktuálne 419000km a všetko v poriadku pôvodné vstreky aj turbo

Prah som kúpil za cca 30€ neviem presne. Farba 35€ robota 100€. Menil sa komplet prah + oprava vnútorného plechu na stlpiku.

No v poslednom čase viac stojí ako jazdí keďže je to tretie auto doma tak robí tak 1500km ročne Mal som ho aj na predaj ale je mi ho lúto predať "" spoluobčanom "" čo ho zničia .

A ked si ho odpojil zlepšilo sa ti to zas ? Lebo ja ho mám len zaslepené na vstupe do sania rozmýšlam či ho úplne nevyhodím von a zaslepím ho na výfuku .

Je možné aby vadný EGR spôsoboval podobné problémy ? on odoberá výfukové plyny pred alebo za turbom ? Lebo ked som išiel na technickú tak som zaslepenie EGR vybral a zabudol som na to v podstate sa to dialo od technickej Tak ma to včera napadlo dal som záslepku na EGR a motor zas reaguje úplne normále

Oh zabudol som napísať je to 406 2,0 HDi RHZ 80kw

Tak bol som to skúsiť za jazdy išiel som na 4-ke 2200ot plný plyn a požadovaný tlak turba 1900mb meraný bol 1200mb a dáky ventil ovládania tlaku tam spadol na 64% počas kludnej jazdy na 2000 ot bez pridávania bol stále na 88% . Potom sa to stalo ešte raz ventil bol na 60% a rozdiel medzi požadovaným a meraným tlakom turba bol 700mb. Otáčky som mal vtedy skoro na 2400 ...

Ahojte Začiatkom tohoto roka sa mi začala objavovať závada že mi padal ukazatel teploty motora z 90 úplne na studený motor sem tam to aj cukalo z motorom dáko som nestíhal a nerobilo to až tak často ... Teraz to už robilo pravidelne kolko krát som aj 100km išiel a teplota ukazovala studený motor . Tak som čidlo objednal vymenil a myslel že už bude kľud kedže som tomu pripisoval aj problém z ťahom ... Závada sa prejavuje takto - idem napríklad na 4-ke 70km/h cca 1900ot idem predbiehať stlačím plyn tak na 75% nič sa nedeje ako keby turbo nezabralo ťahá ale vééélmi slabo a potom sa spametá po 5 - 7 sekundách hodí ma do sedačky a už ťahá . Toto robí aj pri zrýchľovaní na iné prevodové stupne a aj pri 2500ot napríklad som rozbehnutý dobrzdím za autom pred sebou podradím do 4 pridám plný plyn idem predbiehať a nič sa nedeje musím tam pri 80km/h dať 3-ku aby sa turbo spametalo ale aj to trvá dlho . Niekedy pomôže plyn véélmi pomaličky pridávať a spametá sa skôr ale ked potrebujem predbehnúť tak fakt nemám čas sa hrajkať z plynom 10 sec ... bude na vine ovládanie truba alebo turbo samotné ? Už neviem čo to môže robiť . Diagnostika: žiadne chyby, poloha plynového pedála ide pekne od 0 do 99%,požadovaný a meraný tlak turba +- rovnaký na mieste za jazdy som to neskúšal Dáke nápady ? teraz mám 394 000km ...

Na modrom som vymenil uloženie priečneho zadného stabilizátora obe strany už boli KO Konečne vyčistený interiér aj motorový priestor a predvčerom som dostal TK a EK a dalšie 2 roky aktuálne máme niečo cez 392 000km Začal som z očistou a náterom podvozku .

Takže malá aktualizácia Ďalšie plány zo striebornou 406 1. Nalakovať kapotu 2. Výmena rozvodov a vodnej pumpy - Hotovo 3. Olej - Hotovo 4. Všetky filtre - Hotovo 5. Olej v prevodovke 6. Naplniť klimatizáciu Na modrej plánujem : 1. Výmena oleja v prevodovke 2. Pri 390 000km Olej + všetky filtre - Hotovo 3. Geometria 4. Naplniť klimatizáciu 5. Čierna lesklá fólia na strechu 6. Fólie na sklá 7. Podložky pod disky - Hotovo 8. Koncovka výfuku 9. Výmena celého pravého prahu (Sú tam dáke opravy od bývalého majiteľa a začína tam hrdzavieť) 10. Obrúsenie zadnej nápravnice ošetrenie proti korózii na nástrek. - Hotovo 11. Kúpa predného nárazníka vo farbe auta (môj sa olupuje) 12. Kúpa prednej kapoty vo farbe A dáke fotky z výmeny rozvodov Na striebornej

oddie a kacaba12 : Dnes som na modrom nastavil rozvod tak ako ste písali a motor opäť pradie ako má Ďakujem Ďakujem Ďakujem veľmi pekne

Ahojte chcel by som sa spýtať mám v aute klasické budíky (palivomer otáčky rýchlosť teplota motora) hladám budíky čo majú aj teplotu oleja prípadne biele pozadie . Vyrábali sa takéto budíky aj pre 2,0 HDi starý model elektriky ne-mux ? Prípadne že sa takéto robili budem musieť dokúpiť čidlo na teplotu oleja alebo tam je predpríprava ? Budíky mám z dvomi konektormi v zadu . Ďakujem

Ja mám náhradu a sedí pekne akurát to bývalý majitel dal "odborne" nalakovať a lúpe sa mi farba

Nahral som ten zvuk celkom to je počuť . https://youtu.be/Rb2WTIBM44w

Po dlhom čase aktualizácia auto stále jazdí

Dlho som tu nebol medzi časom som striebornú 406 posunul mame a ja som kúpim Modrú RHZ 80kw Mala nabehané 370tis teraz má 391tis bola za velmi dobrú cenu tak som ju kúpil z tým že mám dosť peňazí na prípadné opravy . Mám ju už pomaly rok a vymenil som Predok : čapy riadenia Stabilizačné tyčky Spodné čapy Neskôr mi praskla pružina takže som kúpil predné tlmiče + pružiny horné uloženie bolo zánovné Zadok : Zvislé aj vodorovné tyčky Uloženia priečneho stabilizátora Tlmiče + Pružiny Motor : Lanovody na prevodovku po toľkých kilometroch som hľadal prevody Všetky filtre po kúpe Olej Rozvody INA Olej mením po 10tis km total 10w40 z filtrom a aj palivovým filtrom . Kúpil som disky R16 + podložky . Ďalšie na pláne sú fólie na sklá a čierna lesklá fólia na strechu . Teraz dáke foto po očiste bŕzd + nahodené podložky a disky .

Na jedom známy.. mechanik a na druhom som si robil sám

Aha tak teraz to mám tak možno na 50° tak to povolím na tých 90° a dúfam že prestane hučať taký nepríjemný zvuk som ešte nepočul ešte raz Ďakujem

Takže ho povolovať po kúsočku pokial zvuk neprestane je asi jediná moja možnosť . No ked som dával starý preč tak to fakt vyzeral ako keby bol veľmi volný . Oddie ďakujem veľmi pekne za radu

Tou aktivitou si označoval svoj zbytočný príspevok ?

A na napnutie rozvodov je len ten peugeot prípravok čo meria dáke seem ? ale starý ked som dával dole tak vyzeral byť volný až príliš .

No mechanik neviem ako napol a ja som ho napol tak že ho z vodorovnej polohy viem otočiť tak o 45 - 50 stupnou zvisle . Nemal som na to žiadny prípravok alebo merač .

Ahojte Mám doma dve 406-ky Jedna strieborná 2,0HDi 66kw RHY teraz som menil rozvody doma má nabehané 200tis serviska poctivo vedená dodnes od nova . Prvý krát menili rozvody pri 110tis ešte bývalý majitel . Na druhej 406 2,0HDi 80kw RHZ mám teraz nabehané 390tis . Rozvody mi menil známy mechanik . Oba autá pred výmenou rozvodov mali prirodzený zvuk HDi . Teraz keď sa zohrejú začnú hučať pri 1750 ot to začína a pri 2200 prestane . Na striebornom je po výmene rozvodov len 200km nabehané ale na modrej mám už 7tis a stále to hučí ako keby sa po zahriatí auta na prevádzkovú teplotu rozhučala dáka kladka alebo čo . Oba autá majú rozvodové sady INA . Neviete mi niekto poradiť čo to spôsobuje ?

čaute ja som včera menil uloženie priečneho stabilizátora a klepanie prestalo 2 gumy za 8€ a konečne ticho

Posnažím sa ale asi až v nedelu by som ho vyčistil lebo z dielne prišlo dosť zasvinené