vojcapek Odesláno 12. květen 2013 Odesláno 12. květen 2013 Zdar, mám takovej pocit že sem přišel na příčinu toho proč mi to jede tak pomalu. Dnes sem našel pár hadiček který podle mě mají ovládat turbo, nevim jak to má být zapojené a kam takže prosím o radu. Přidám zde pár fotek které ukazují ty hadičky a místa kde by to mělo podle mě být napojené, ale nejsem si jistý kam a co napojit. [upravil dne 12/5/13 17:46 od vojcapek] Citovat
vojcapek Odesláno 12. květen 2013 Autor Odesláno 12. květen 2013 http://vojta406.rajce.idnes.cz/nastenka# Citovat
Petr_GTI6 Odesláno 12. květen 2013 Odesláno 12. květen 2013 Dle mne je to takto v pořádku ta odpojená hadička zaslepená šroubkem je ovládání EGR ventilu I když nevím jak je to přesně u 1.9TD. [upravil dne 12/5/13 17:32 od Petr_GTI6] Citovat
vojcapek Odesláno 12. květen 2013 Autor Odesláno 12. květen 2013 Sem myslel že 1.9td egr ventil nemá ne? Citovat
Petr_GTI6 Odesláno 13. květen 2013 Odesláno 13. květen 2013 Jsem si téměř jistý, že i 1.9TD má EGR, pošli VIN kód Citovat
LORD_mapiv Odesláno 13. květen 2013 Odesláno 13. květen 2013 některý mají některý ne, mělo by to být podle roku výroby.. Citovat
stajgrpavel Odesláno 13. květen 2013 Odesláno 13. květen 2013 to co mas na druhe fotce je na ovladani automatickeho sitiče. za studena to nasponuje lanko a tim motor drzi vissi otacky, po rahrati to povoli a otacky motoru klesnou. EGR je videt na 3ti fotce. jinak ja jsem egr zaslepil ale hadicky jsem nechal tak jak byli nic jsem nikde nestrihal a necpal tam sroubky. Citovat
vojcapek Odesláno 13. květen 2013 Autor Odesláno 13. květen 2013 Jo já sem myslel že to je nějaký ovládání turba podtlakem zeshora ta 3. fotka. Jinak dnes sem to přeměřoval (napích sem budík na tu trubičku k čerpadlu) a tam to fouká jenom max. 0.4 a to při hodně vysokejch otáčkách. Citovat
stajgrpavel Odesláno 14. květen 2013 Odesláno 14. květen 2013 a nemas jen nekde diru v hadicich ? Citovat
vojcapek Odesláno 14. květen 2013 Autor Odesláno 14. květen 2013 Hele a takhle jak sou odpojený ty hadičky by to ničemu vadit nemělo?? No můžu se podívat jestli to někde třeba netěsní. Citovat
Dano406 Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 Jo já sem myslel že to je nějaký ovládání turba podtlakem zeshora ta 3. fotka. Jinak dnes sem to přeměřoval (napích sem budík na tu trubičku k čerpadlu) a tam to fouká jenom max. 0.4 a to při hodně vysokejch otáčkách. 0,4 čeho? baru, Pa, inch, psi atd. jestli je to podtlak tak jsi tam měl naměřit spíš -0,4 něčeho. Není spíš chyba ve vývěvě. Citovat
vojcapek Odesláno 15. květen 2013 Autor Odesláno 15. květen 2013 0.4 baru a myslim tim tlak co vede v tý hadičce k čerpadlu která asi ovládá podle mě množství nafty. Citovat
Tantor-BN Odesláno 15. květen 2013 Odesláno 15. květen 2013 alebo ešte tam je taká možnosť ( mne sa to stalo ) že keď mu daš plný plyn tak možno maš ako keby niečo pod pedalom.. sadni do auta daj plny plyn a niekto nech skusi v motore či ešte mu ide pridať... ( ja som behal asi 3 mesiace s posunutým kobercom..:grr:grr:grr a turbo mi tlačilo 0.7 baru sa nedalo ani obehovať teraz to je už v klude Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.