vojcapek

No ono kolikrát lepší se snažit si poradit, než čekat na to že ho někdo zachrání

Už jsem si poradil, objevil sem pod samolepkou ten schovanej torx co drží zámek a pak to šlo samo.

Zdravím, jelikož sem měnil dveře u řidiče, tak tam mám samozřejmě i jiný zámek, chci si vyměnit tedy zámek a nevím jak se k tomu nejrychleji dostat abych vytáhl celou kliku. (2,0 hdi 100kw sw) Díky.

Díky.

Ještě stále zvažuji jestli ty senzory dodělávat, protože právě kabeláž od jednotky v kufru dál mi chybí. Nebo má někdo zkušenost s doděláváním? popř jestli někdo nemůže hodit nějakou fotku nebo popis kam a kudy to vede, díky.

Jo díky moc, takže jednotka je normálně u rezervy a pak kabeláž vede doprava do toho kaslíku kamsi. No koukám že v tomhle asi moc už francie nedělala přípravu. :/

Pomůže někdo? třeba by mi stačilo nafotit jak a kde je uložená jednotka pro senzory a od ní kam vede kabeláž. Díky.

Jo a jedná se mi jen o klasické zapojení senzorů dozadu, víc nepotřebuju, dopředu vidím.

Zdravím, samozřejmě klasický dotaz, co vše potřebuji k napojení park. senzorů. Senzory sem s jednotkou koupil, ale nevím kudy to mám vést, u rezervy sem našel záslepku a dál netuším kam a hlavně jestli mám všechny díly. Má někdo nějakej podrobnej návod nebo fotodokumentaci nejlépe kam to je zapojené? Všude co sem tady koukal na tyto témata tak to nebylo nikde dotažené do kone pořádně. Předpokládám že pak mi jen stačí povolit na dia a mám klid. Jinak mám malý display, takže předpokládám že je pro mě dostupná pouze akustika. Díky za každou vhodnou radu.

Tak na stk naštěstí v pohodě, akorát mi to hodilo chybu motoru když sem na ní zrovna jel, tak sem se lekl co to bylo a jak to dlouho stálo tak po napíchnutí se mi vyhodila nějaká chyba egru, tak mi to na stk smáznul, pak při měření několikrát vytočil do omezovače a od tý doby mám zase klid. Díky za info.

Aditivum vymzáno a vynulováno, takže v tom mám klid. V motoru absence závad, zůstala jedna závada a to problém s vyhříváním zadního okna. To ale na emisích řešit snad nebudou. Musim prolézt ještě kabely u okna a doufat že problém bude tam.

Zdravím, nedávno sem koupil 407 2.0Hdi 100kw a dnes sem doplňoval aditivum jelikož mi to vyhodilo hlášku nízký hladiny. Po doplňění samozřejmě hláška zůstala, jelikož sem ji nevynuloval zatim přes dia. Problém je v tom že diagnostiku mám u kámoše, kterej nebydlí zrovna blízko a auto mám zatím bez technický, takže dojet si tam neni jen tak. Jde o to že potřebuju právě na Stk, takže je otázkou jestli jim nebude toto hlášení vadit až mi to napíchnou a já nebudu muset zase přejet domu. Díky.

Je to ten typ kde nejsou 3 stupně, ale jenom takový to šoupátko.

Zdravím, z ničeho nic mi přestal fungovat větrák topení, jede pouze na tu nejvyšší rychlost. Jedná se o p406 1.9td manuální klimatizace. Pojistky sem překontroloval a prasklá žádná neni. Díky.

Super, teĎ mám brouka v hlavě s tim dálkovym startovánim, taky sem slyšel pouze o dalším agregátu kdy vám to předehřálo motor, ale fakt rvát dalších 30tis do auta který má max. cenu 40tis. se mi nechtělo, 3tis ale už jdou. Ráno mě fakt nebaví vylézt ven v mrazu, nastartovat a zase běžet domu dát snídani a pak až je auto nahřáté, na 1.9td by to s tou elektrikou a zapojenim nemuselo bejt tak hrozný, má s tim někdo zkušenosti dávat to do 1.9? Díky. [upravil dne 31/1/14 12:34 od vojcapek]

Zdravim, mám taky Vartu silver se vzhledovou vadou kolem 2000 mě stála, je to 74 a teda nejde moc zavřít ten kryt baterky ale jinak před zimou sem ji preventivně dobil a teĎ v -16 ráno nastartovala na první škrtnutí. Mám teda před rokem měněné žhavičky a baterku mám taky jenom rok, ale nebyl zatim jediný problém na 1.9td.

regius - Ok ok neni to nic náročnýho, ale v tu chvíli sem měl radost že sem ušetřil 500 a musel sem to sem napsat taky :D

Zdravim, koukám že už tu je jedno starší podobné téma na můj problém který se mi teď objevil. Vymontování, vyčištění a zamontování motorku je cca práce na hodinu nejdýl, když si dáte záležet a nijak nepospícháte. Plus teda, čekal sem od motorku ostřikovačů větší voděodolnost, bylo to plný rzi a vody a motorek totálně zarostlej , ale neshořel takže trochu broušení smirkem a vyčištění do sucha a ušetříte cca 500 kč co tady čtu. Nejtěžší bylo asi rodělat ten motorek, ty kontakty jsou tam celkem dost nalisované a musí se hodně opatrně páčit ven aby se nepoškodilo tělo motorku. Ani kolo sem nesundával, jen sem odmontoval ten spodní plast a vypustil kapalinu do kýble, krásně vytekla po sundání hadičky a pak jen sundat konektor a vypáčit motorek z té gumy co je v nádobce. Popravdě sem to čekal horší co se týče přístupu, ale dá se to doma udělat velmi snadno a nepotřebujete na to žádné spešl nářadí

Proto to chci vědět přesně, nechce se mi to ložisko měnit dřív než by se mělo, nebo ho po nějaký krátký době přitahovat. Takže dík. Zejtra to dotáhnu momenťákem na těch 325.

Zdravim, budu měnit ložisko v kole tak se chci zeptat jak moc dotáhnout poloosu když to budu měnit? Kolik cca kg(nm) a popř jestli nevadí když je trochu víc přitažené, nebo raději trochu volněji. Jedná se o 406 1.9td bez ABS. Díky.

No čepy byly měněný před rokem a ptal sem se už a řekli mi cca 2000. Přemejšlim o tom že si to doma sundám a akorát nechám někde přelisovat, to by mohlo vyjít nejlevněji.

Zdravim, mám takovej dotaz, budu si nechávat měnit ložiska na přední nápravě, protože nemám lis abych si to vylisoval, víte cca jak dlouho jim to může tak trvat a co si za to můžou říct? Nechci aby mě okradli, nemám moc představu co za to. Díky za názory. [upravil dne 1.11.13 13:58 od MJSytic]

Hele mě nešla ani pootočit, myslim že to ani jít nemá, protože tam je taková drážka, spíš když se mi to podařilo silou vytáhnout tak to tam bylo celý zrezlý. Jo a když to někdo zalepí jenom trošku silikonem, tak to pak nejde vubec. Ta trubka pak po rozdělání začne týct. Je to celkem vada těhlech motorů ve 406.

Ne, na hlavních světlech to hezký neni a o bezproblémovosti s policií si nejsem jistej, ale na těch mlhách to celkem ujde a problém by bejt nemusel, taky ty mlhy nejsou zaplý furt a taky tam nemusej bejt vubec, to je stejný jako když si zatmavujete zadní okna, pouze ty u řidiče a čelní musí mít nějakou určitou průhlednost.

Na mlhovkách to člověk mít může bez problému, co by zase riskoval, já světla žlutý rozhodně nechci, ale ty mlhy nevypadaj špatně. Snad každej má jinej vkus, já to nikomu nevnucuju, prostě ať někdo odpoví na otázku a nebo ať to nechá plavat si myslim. [upravil dne 21/9/13 20:17 od vojcapek]