JohnHEWITT Odesláno 29. listopad 2014 Odesláno 29. listopad 2014 Zdravím ľudia, neviem, či sa ešte dočkám nejakej odpovede, ale keď sa tu tak rozoberali veci okolo štartera...mne začal trošku tiež blbnuť...striedavo raz točil, raz netočil...ide o to že sa mi nevysúval pastorok a rotor sa točil "naprázdno"..keď sme ho rozobrali, zistili sme, že je odlomená časť plastového dekľa na kryte cievky, aj s plusovým kontaktom pre cievku....ináč štartér zvnútra veľmi zachovalý a nezničený. Rád by som sa len spýtal, či neviete niekto, kde by sa dala splašiť nejaká "repas" cievka? Lebo na toto asi kobercová páska nepostačí (i keď jej využitie je ozaj široké...) jedná sa o Pgt 2.0 HDI 100 kw.....Vrelá vďaka za odpovede.... Citovat
JohnHEWITT Odesláno 30. listopad 2014 Odesláno 30. listopad 2014 No alebo tak to ma tiež napadlo...je dôležitý aj výkon motora? či je možné dať tam cievku aj s nejakej silnejšej motorizácie prípadne iného typu auta? Mal som po ruke cievku s Boxera 2.8 ...vyzerala rovnako až na ten systém upevnenia k štartéru, mne tam ide iba jeden červík skrutka, a na tej s boxera boli tri kolíky skrutky...tak ak by sa "dopasovala" dá sa aj nejaká iná alebo by mohla mať iný odpor alebo tak a hľadať radšej iba 2.0? Citovat
JohnHEWITT Odesláno 6. prosinec 2014 Odesláno 6. prosinec 2014 Bol som objednávať v obchode so súčiastkami...parodia bola, že to objednávali podľa VIN-ka...podľa modelu auta, dokonca aj číslo štartéra som im dal...a prišiel blud..nepasuje....od mechanika som zistil, že veľkosť motora vraj nehrá rolu, všetky cievky musia vykazovať rovnaké hodnoty, keďže sú na 12 V. Takže skúšam šťastie ďalej. Citovat
ozzy56 Odesláno 6. prosinec 2014 Odesláno 6. prosinec 2014 na tom vrakovišti jsi byl? většinou tam díl hned přehodí za celkem malý peníz..., a musí pasovat Citovat
OndraAsus Odesláno 8. prosinec 2014 Odesláno 8. prosinec 2014 civka stoji okolo 6ti-9kil,repas celého starteru max 2300kc, to opravdu nema smysl resit přes vrakac a davat tam nejaky stary šunt!pak zustanes nekde vyset uplne stejne a zapltis to 30x k vuli pětistovce.. navíc když uz je starter venku........ a dily na starter se objednavaji podle cisla na starteru / ne podle vin Citovat
JohnHEWITT Odesláno 27. únor 2015 Odesláno 27. únor 2015 na tom vrakovišti jsi byl? většinou tam díl hned přehodí za celkem malý peníz..., a musí pasovat nebol som na vrakáči cievku sa podarilo zohnať na tretí pokus ...hneď som vymenil....od výmeny to ešte asi dvakrát spravilo, a teraz je už v pohode.. Citovat
JohnHEWITT Odesláno 27. únor 2015 Odesláno 27. únor 2015 civka stoji okolo 6ti-9kil,repas celého starteru max 2300kc, to opravdu nema smysl resit přes vrakac a davat tam nejaky stary šunt!pak zustanes nekde vyset uplne stejne a zapltis to 30x k vuli pětistovce.. navíc když uz je starter venku........ a dily na starter se objednavaji podle cisla na starteru / ne podle vin na to som potom prišiel...ale aj to bol problém, ten štartér čo tam mám(neviem či je origo) je dosť zriedkavý, čo som pozeral e-shopy, a všetky možné stránky....je ich strašné kvanta druhov a čísel a skoro žiadna cievka nebola vhodná práve pre tento štartér....všetko možné bolo len ten jeden čo som potreboval, nejako nebol...ale už je ok.... Citovat
roxbury7 Odesláno 10. září 2015 Odesláno 10. září 2015 Chlapci je dna otázočka ohľadom štartéra. Mám 407, 2,0 hdi 100kw rhr. Keď idem naštartovať tak štartér na 1. krát akoby nechcel pretočiť motor. Stáva sa to už častejšie. Skoro každý druhý štart. Bude to štartérom alebo niečim iným? Citovat
Guest Sale Odesláno 10. září 2015 Odesláno 10. září 2015 Zkusil bych, jak to vypadá při startu s baterkou, jestli příliš nepohasínají světla, případně změřit napětí. Potom kontrola ukostření a nakonec startér ven a kontrola uhlíků a vyčistit. Problém může být i ve spínací skříňce. Citovat
roxbury7 Odesláno 10. září 2015 Odesláno 10. září 2015 OK. Pozrem to. Svetlá nepreblikujú. Mám origo xenony. Dík za postreh. Citovat
roxbury7 Odesláno 14. únor 2016 Odesláno 14. únor 2016 (upraveno) Tak ..problém vyriešený Bol to štartér. Nemal som moc času aby som napísal. Prikladám aj foto štartéra... uhlíky boli na prach. Sa čudujem že to ešte štartovalo. Štartér zrepasovaný , vyčistený a slúži ďalej. Hneď som dal aj vymeniť olej v prevodovke... neskutočná zmena... Rýchlosti išli radiť dosť ťažko...po výmene.. neporovnateľné. Olej čierny ako keby bol prepálený. Mám manuálnu prevodovku. Upraveno 14. únor 2016 uživatelem roxbury7 Citovat
ozzy56 Odesláno 14. únor 2016 Odesláno 14. únor 2016 jojo, někdy člověk žasne, že to vůbec tak dlouho jelo Citovat
Ipkiss Odesláno 14. únor 2016 Odesláno 14. únor 2016 Zdravim Vas.... tak presne to sa mi stalo dnes......po jazde asi nejakych 50km odstavim levika.....na to idem o necelu hodinku startovat a nic len tuknutie tak ma to dost zaskocilo lebo s takou situaciou som sa stretol niekedy v oktobri ked sa ochladilo ale to som chapal bateria uz mala nejaky ten rok (dal som nabit a OK) ale nato som v novembri kupyl novu bateriu......tak mi to neslo do hlavy, dnes som ju vytiahol a dal pod nabyjacku ale ako tak citam tak to bude asi starter mohol by som Vas poprosit o fotku kde sa nachadza skrinka na tie poistky na starter aby som to pozrel ked to nabitie baterie nepomoze.....ale ako boli v decembri mrazy tak pri startovani ako by starter zo zaciatku tocil a odrazu ako by nevladal a siel na prazdno takze som musel skusat asi na 5 pokusov kym sa mi podarilo nastartovat, takze uvidim zajtra po napojeni baterie ci startnem alebo nie...... Citovat
Balachar Odesláno 15. únor 2016 Odesláno 15. únor 2016 Načo poistka ku štartéru? Tá sa nachádza pod BSM a je nejaká 80A, tá ti isto neodišla ... to by si nepočul cvakanie štartovacej cievky. Ja to vidím na opotrebované uhlíky. Koľko máš najazdené? Ako tu už niekto radil, skús klepnúť kladivom po obale štartéra. Citovat
Ipkiss Odesláno 15. únor 2016 Odesláno 15. únor 2016 Aha ja len ze niekto to tu spominal tu poistku.....ma najazdenych 270000km......vecer skusim nahodit nabytu bateriu a uvidi sa ci to bolo nou alebo nie....ale skor si myslym ze to bude nieco ine ;-) Citovat
krtek 2 Odesláno 15. únor 2016 Odesláno 15. únor 2016 (upraveno) pokial ti cvaka cievka startera tak je spatna ta cievka (prechodak na kontaktoch vo vnutri cievky alebo mechanicky nefunkcne) alebo zaoxidovana svorka na starteru hrubeho kabla od baterky ale skor ta cievka ak by boli spatne uhliky starter by nevydal ziaden zvuk lebo cievka startera je ukostrena cez uhlik-kotvu-uhlik na kostru poklepani po cievke by malo pomoct nudzovo k tomu ze ti starter toci a zrazu ide naprazdno moze robit volnobezka je hotova ,no velkemu repasu startera sa nevyhnes Upraveno 15. únor 2016 uživatelem krtek 2 Citovat
Balachar Odesláno 15. únor 2016 Odesláno 15. únor 2016 Tak pri takej porcii kilometrov, zjem topánku, keď to nebudú zožraté uhlíky v štartéri :-) Citovat
krtek 2 Odesláno 15. únor 2016 Odesláno 15. únor 2016 (upraveno) uhliky budu zozrate ale ak mu spina cievka (ked si ten zvuk nezamiena s nejakym rele na startovanie ak tam je )tak primarne to uhliky nerobia co neznamena ze pri repase ich nevymenis Upraveno 15. únor 2016 uživatelem krtek 2 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.