Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Problem 406 HDi 2.0 r.v. (max 2100 otacek)


Recommended Posts

Odesláno

Dobrý den,stal se mi takový problém:mám peugeota 406 2.0 Hdi 80 kw Rok 98.Svítí mi diagnostika motoru maximálně točí 2100 otáček a při ubraní plynu Chcípne.(Ale když rychle zmáčknu spojku tak nechcípne.Pár lidi naráželo na podtlak)Byl jsem na diagnostice tak mi řekli že si mám vyměnit regulační ventil(Vyměněno,se sítkem myslím) Auto jezdilo týden,přibližně 200km.řekli mi že to je snímač tlaku.(vyměněno).Smázána chyba a auto jezdilo zhruba 350Km.

Ted to hazí regulační ventil,žhavící svíčku a nějaký horní tlak nad prahem.(Diagnostika)Po smazání naskočily znovu.

Nesetkal se stím někdo,prosím radu ?:myslim

  • O 3 měsíce později...
Odesláno

Dobrý den problém byl vyřešen tím že nám vyměnili celé vysokotlaké čerpadlo,váhu vzduchu,drv ventil a ješte jeden snímač ted nevím jaký.

Jezdilo to nádherně zhruba 2000km a nastal další problém

začal chcípat nad 3000 otáček a špatné startovaní až hrozně dlouho.

Jakmile to chcípne.objeví se diagnostika motoru a ta po zhruba 6 km zmizí.

Nemá te stím nějaké zkušenosti ?

  • O 4 týdny později...
Odesláno

Jako bych měl smůlu U auta repas,nalíváme aditiva kvalitní naftu znova koupenej Drv ventil(Nový) A auták zase nejezdí ! Uff už mě to nebaví do auta nacpaných spousta pěnez všichni schrábnou peníze a nic :(

Tímhle tempem se ho budu muset zbavit...:(

Zoufalost

Odesláno

Vstřiky testované jak Diagnostiku tak přepady.

Vysokotlaké bylo měněno v servise.Kde nám zaučtovali nový součástky viz drv ventil a snímač tlaku,které byli zrezlé za plnou pálku.

No tak nevím Dostali jsme čerpadlo a řekli že auto jezdit bude.

Jezdilo cca 2000 km.Myslíte že vyměnit projistotu vysokotlaké čerpadlo ?

Nebo se dá otestovat na autě ?

Odesláno

Nechtějí se snámi tak nějak bavit sváděj to na ostatní atd. koloběh.

Když jsme dali reklamaci naučtovali si 1500 a řekli že je v háji motor...

Motor klape...bez problemů.Dali jsme to do dalšího servisu ten zjistil že se strací tlak v Drv ventilu koupil se nový,auto najelo 500 km a zase nouzák.

Plus ta kontrola(orientační)vstřiků.

Jen taková otázka kdyby vstřiky nefungovali,tak to auto je líné ?

Jenom že když po všech opravách chvíli jezdilo tak bylo i živé,skvělé svezení a dnes zklamaní. Auto půjde na diagnostiku zítra.Ta vetšinou ukazuje Drv ventil.

Co doporučujete ? Nějaká rada ?

Odesláno

4 čerpadla z vraku průser drv vždy pomohl na chvíly a až origo repas od teamecu a auto už najelo 60000 bez problému nebylo to moje auto ale zákazníka a ten chtěl prostě zkoušet čerpadla z vrakoviště ... moje zkušenost

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...