KLATIL Odesláno 16. listopad 2012 Odesláno 16. listopad 2012 Zdravím, má prosím zde někdo zkušenosti ze startérem? Vypreparovával jste ho již někdo z motoru a kudy nejlépe. U mého končí životnost uhlíku, někdy nastartuje jindy jen tak cvaká. předem díky moc. Citovat
Návštěvník Odesláno 16. listopad 2012 Odesláno 16. listopad 2012 Vyndaval jsem ho u mé 2,2 HDI, odpojoval jsem nahoře hadice od vzduchu. Měl jsem to na zvedáku, něco jsem povoloval odspodu, něco odshora. Moc místa tam není, ale jde to. Samotnej startér jsem tahal horem. Citovat
sidonius1 Odesláno 16. listopad 2012 Odesláno 16. listopad 2012 Já ho měnil taky. Napřed jsem myslel,že je v háji baterka ale nakonec startér. Když se ohřál motor už netočil vůbec. Koupil jsem nový http://alternatory.naautomobily.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=110_133&products_id=2143 Ale jestli jsou to jen uhlíky, je nový blbost kupovat. Mě ale odešly ložiska a kotva a oprava by byla téměř stejně drahá jako nový kus. Citovat
Macin7777 Odesláno 19. listopad 2012 Odesláno 19. listopad 2012 Ja mám se starterem taky problem.Jenom se točil a až na po3 zaskočil a nastartoval .Dnes dáno na opravu tak zítra napíši co stím bylo. Citovat
Macin7777 Odesláno 20. listopad 2012 Odesláno 20. listopad 2012 Tak to byla volnoběžka oprava 1600,-kč s demontaží a montáži. Citovat
Zodiak Odesláno 26. říjen 2015 Odesláno 26. říjen 2015 Zdar borci, u mého 3.0i V6 umřel startér, pod kapotou je tak málo místa, že jsem ho ani nelokalizoval. Nemáte někdo tucha, kde by se mohl nacházet? Vepředu nebo vzadu? Citovat
ozzy56 Odesláno 26. říjen 2015 Odesláno 26. říjen 2015 podle servisboxu je zepředu a demontáž asi zespoda Citovat
xpetrix Odesláno 26. říjen 2015 Odesláno 26. říjen 2015 Nestras Ak som dobre patral s ujom guglom,tak niekde pod prednymi zvodmi a nad olejovym filtrom... Citovat
Pe.Tr Odesláno 26. říjen 2015 Odesláno 26. říjen 2015 Musis povolit predni kolektor a pod nim je starter. Citovat
Zodiak Odesláno 26. říjen 2015 Odesláno 26. říjen 2015 Nestras Ak som dobre patral s ujom guglom,tak niekde pod prednymi zvodmi a nad olejovym filtrom... Strejda gůgl mě moc nehelfnul, čuměl sem zespoda, asi málo. Ten darebák se někde zašil. Citovat
Zodiak Odesláno 26. říjen 2015 Odesláno 26. říjen 2015 Musis povolit predni kolektor a pod nim je starter. Předsedo, co je přední kolektor? Mě to přijde jako sprostý slovo.... Citovat
Pe.Tr Odesláno 26. říjen 2015 Odesláno 26. říjen 2015 Ten velikej hrnec na vyfuk roure pod prednima svodama, mezi hrncem a motorem je starter Citovat
Zodiak Odesláno 26. říjen 2015 Odesláno 26. říjen 2015 (upraveno) Ty mě děsíš, to fuckt parohy vod vejfucku musej dolů? Anebo jsem to špatně pochopil? Upraveno 26. říjen 2015 uživatelem Zodiak Citovat
Zodiak Odesláno 27. říjen 2015 Odesláno 27. říjen 2015 Takže, dneska jsem kouknul pod kapotu, tahle operace bude asi hodně komplikovaná. Asi bude muset celej předek pryč. Potěš koště. Citovat
Pe.Tr Odesláno 27. říjen 2015 Odesláno 27. říjen 2015 dej předek na kozy a a zespoda to jde , hlavne se modli at povolej jen matky na kolektoru a ne i stefty .... Citovat
Doctor Who Odesláno 28. říjen 2015 Odesláno 28. říjen 2015 Takže, dneska jsem kouknul pod kapotu, tahle operace bude asi hodně komplikovaná. Asi bude muset celej předek pryč. Potěš koště. Tak kdy mám dorazit na brigádu? Citovat
Zodiak Odesláno 29. říjen 2015 Odesláno 29. říjen 2015 Tak kdy mám dorazit na brigádu? Nebude třeba, ale díky. Jen auto musím vystrkat z haly do dílny na zvedák. Pak se ukáže. Citovat
Zodiak Odesláno 2. listopad 2015 Odesláno 2. listopad 2015 (upraveno) Než něco zčubím, tak si to aspoň nastuduju. Díval jsem se do SEDRE, postup jak demontovat startér jsem nenašel, ale přední kolektor, za kterým je startér je těsně za chladičem. V SEDRE je postup jak demontovat chladič s ventilátorama, původně jsem si myslel, že je třeba vypustit klimku, ale asi ne, jelikož v SEDRE o tom není zmínka. Nárazník je dole za 5minut, ty dvě traverzy vepředu taky tak a pak je tam celkem dost místa. Už někdo z vás chladič sundaval? 1. Demontáž Vypustit chladicí okruh (viz příslušná operace). Demontovat skřínku relé ovládání ventilátoru chlazení. Odpojit všechny přípojky vedoucí k chladiči motoru :Potrubí vstupu chladicí kapaliny chladiče Potrubí odplynění chladiče Potrubí výměníku tepla chladicí kapalina - olej (automatická převodovka) Otočit o čtvrt otáčky 2 horní objímky upevnění chladiče motoru. Naklonit chladič motoru směrem dozadu a vyndat jej vrchem. 2. Montáž Postupovat v obráceném pořadí úkonů než při demontáži. Naplnit a odvzdušnit chladicí okruh (viz příslušná operace). Upraveno 2. listopad 2015 uživatelem Zodiak Citovat
ozzy56 Odesláno 2. listopad 2015 Odesláno 2. listopad 2015 když sundáš chladič, asi bude k starteru (kolektoru) lepší přístup...,ale nejsem si jist, zda je nutné rozebírat půl auta kvůli demontáži starteru--aby tě pak ta oprava nevyšla na víc, než to dát odborníkům, kteří mají různé fígle, jak něco demontovat i jednodušeji, než je tovární postup ono totiž při demontáži čehokoli na starším autě se obvykle zjistí, že je třeba vyměnit toto, a toto, a taky totok Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.