XU10J4RS hydrozdvihátka ?

[martinmz]

Ahoj

Kde si nasiel taku prisernu cenu?

Orakor 10,24+dph z mojou zlavou

[upravil dne 24/10/12 20:14 od martinmz]

[masterjj]

Hale chlapi nelejte tam nesmysly a dejte hustější olej....

Pokud máte budík na teplotu oleje, tak uvidíte že stačí olej párkrát přehřát a začnou zase klepat...

Vymyslete jak teplotu oleje udržet kolem 90°a nebudete mít problém.

[pastorek]

Ahoj

Kde si nasiel taku prisernu cenu?

Orakor 10,24+dph z mojou zlavou

Cena bola spomenutá iba okrajovo a nie pre tento konkrétny motor.

[koblih69]

Hale chlapi nelejte tam nesmysly a dejte hustější olej....

Pokud máte budík na teplotu oleje, tak uvidíte že stačí olej párkrát přehřát a začnou zase klepat...

Vymyslete jak teplotu oleje udržet kolem 90°a nebudete mít problém.

Kterej je ten hustší olej?

[Y2K]

10W40...v mojom pripade bol

5W40 bol redsi...ine som tam neskusal

[koblih69]

OK odpustím si ironii o tom jak dlouho je 10W \"hustší\" než 5W

[upravil dne 24/10/12 22:10 od koblih69]

[Y2K]

ci naopak?

[Dopiťák]

neřešil bych hustotu Spíš viskozitu ale to už je myslím mimo topik..

[Y2K]

ja uz neviem, v olejoch sa nevyznam, hladat sa mi to nechce

vravim len co mne bolo povedane, ak mi to bolo zle, neriesil som to, tak sa ospraveldnujem

su tu inaksi machri na to

[pastorek]

ci naopak?

Dobre si to napísal ale u teba sa riešila hustota pri studenom motore.

[masterjj]

Samozřejmě každej olej má své vlastnosti při určité teplotě.

Pokud zkrátka výrobce udává tlaky oleje při 85° a vy máte na budíku 110°, tak je jasné že to zkrátka může cvakat a hydroštel může být i nový.

Podle mě pokud se nezasviní ten ventil v tom hydroštelu a nezačne to propouštět zpět a tím nedržet tvrdost, tak to musí vydržet.

Jednou je to po nitridovaný a pokud je ta hlava normálně udělaná, tak není důvod aby se to pokazilo...

[Y2K]

takze preco to potom cvaka?

[masterjj]

Dobrá otázka...

řekl bych že je to dané tou teplotou.

Za A. olej je při té teplotě jak voda a neudří to ten ventil

nebo za B. je malý tlak v okruhu a díky tomu se nenafoukne dostatečně ten hydroštel.

těžko říct...

Jednou jsem tomu nandal, že měl olej kolem 130°C a to cvakalo úplně neuvěřitelně...

Od té doby chladím a neslyšel jsem cvaknutí celou sezonu...

[Y2K]

no ja som to len chcel vidiet napisane

inak presne preto...ale ja som mal iny motor takze...

otazka je ze kde soudruzi teda udelali chybu, konkretne pri V6

[pastorek]

Napísal to za B. Nízky tlak. To môže byť spôsobené príliš riedkym olejom ale i netesnosťami. Nízka viskozita oleja spôsobená teplotou by sa prejavovala na viacerých zvihátkach a nie iba na jednom.

[Ivkopivko12tka]

je zas pravda, že ten olej dostal pár krát zahul skrz budík cez 120 stupňů .... ríkám, uvidíme po vymene, cistení, možno sa to umudri a bude klepat jak já povím :

[Ivkopivko12tka]

tak sa hlásim

po výmene oleja a čistení prípravkom na čistenie motorov (vraj origo peugeot) to stručne zhrniem:

Motor sa skludnil, utišil, získal ovela ,,rezavejší\" zvuk, možno placebo pocit, že ide ochotnejšie do otáčok (môže súvisieť s novým filtrom a vyčisteným saním)

Hydrozdvihátko - necvaká, neklepe, nenišramotí, ani za studena, ani za tepla, motor si doslova prade.

Na oleji mám zatím cca 300km, dúfám, že to vydrží.

Kdo by chcel, zistím presný názov toho výrobku a môžem napísať značku oleja (5W/40)

Koho by zaujímalo, co další sa robilo, cítte sa volní kliknúť na odkaz v podpise.

[upravil dne 31/10/12 21:23 od Ivkopivko12tka]

[PaPo78]

Napísal to za B. Nízky tlak. To môže byť spôsobené príliš riedkym olejom ale i netesnosťami. Nízka viskozita oleja spôsobená teplotou by sa prejavovala na viacerých zvihátkach a nie iba na jednom.

Přečetl jsem si důkladně celou diskuzi ohledně klepání zdvihátek.

Na našem 307SW 1.6HDI 66kW bez FAP r.v.2006 koupeno 2009 po třech letech zdvihátka klepou za tepla a hlavně na 1valci. V servisu mi řekli, že nej je vyměnit motor 700Eur+práce. Opotřebení zdvihátka a vahadla nad levým válcem je velký. Ostatní jsou taky chycený. Celkem 16ks 800Eur+práce

Obecně bude asi příčina viz níže:

-auto je r.v. 2006 najeto 136000km, ale kdo ví je z bazaru

-olej ömv 10W40.

-dodatečně zjištěno že je ulomená měrka oleje. Takže možnost

že ho bylo víc než max.

-dokonce dle peugeot manuálu by meli být třmeny mezi vahadlem a zdvihátkem. U našeho motoru chybí ?!

-před 2měsíci výmena simeringů.

Dík za názor.

[upravil dne 22/3/13 23:49 od PaPo78]