lambda sonda, motor TU5JP4

[dahl]

Ahoj, rad bych se poptal ohledne lambady, kdyby byl nekdo tak hodny. Motor TU5JP4 zacal spatne drzet volnobeh, dost houpe a nekdy ma sklony chcipnout. A ted me zajima, byl jsem na diagu, ale nedava zadnou chybu lambdy(ani zadnou jinou chybu), coz je divny, protoze nejaka univerzalni OBD diag gameboy mu ukazovala hodnoty z lambdy uplne mimo, ta lambda dava takovy hodnoty, ze by to na ten volnobeh nemelo snad ani bezet. Je mozny, ze je spatna lambda a pritom ecu nevyhazuje zadnou chybu \"depolution system faulty\"?

Nasel sem na Kelly dve Bosch lambady pro tenhle motor, proc je mezi nima takovej rozdil, kdyz u obou pisou, ze jsou predni, nevi nekdo?

BO 0258006185

BO 0258006028

[Fosil]

Zajeď na emise. Jestli je lamda KO, tak se to z emisí pozná.

[dahl]

Ok, dobry napad, diky. Jeste me napada jedna vec. Kdyz jsou tam ty lambdy dve, kdyby byla pred katem spatna, tak ta co to hlida za katem by taky mela davat chybu ne?

Kdybych ji bez rozmyslu vymenil, jakoze to asi udelam, protoze na ni mam spadeno uz nejaky cas, protoze ted si vzpominam, ze mi uz pred rokem a pul prave na emisich rikal, ze nejsou buhvijaky a ze je to dost divny u tak mladyho auta a ted prestal drzet ten volnobeh...navic na volnobeh ukazuje ta lambda, ze obohacuje uplne nesmyslne o 30% smes, ale klapku a cely sani jsem mel pred pul rokem rozebrany a je to krasne cisty. Tak to vidim na tu lambdu. Staci vymenit doufam jenom tu predni?

[upravil dne 21/9/12 13:03 od dahl]

[upravil dne 21/9/12 13:04 od dahl]

[koblih69]

Na emisích poznají houby. Ano dá se podle měření tipnout, ale nemůže 100% říct, že to způsobuje lambda protože on měří to co leze ven a ne signál z ní.

Místo slepého měnění je potřeba lambdu změřit osciloskopem. Klidně to může být někde jinde ( krokáč, netěsné sání... ) a lambda se to snaží doregulovat, ale rozsah nestačí. U tebe ten rozdíl nebude velký takže to ještě nepadá do chyby typu \"překročena regulace lambda\"

Jinak na regulaci volnoběhu má vliv ta 1.

[upravil dne 21/9/12 14:13 od koblih69]

[Marcel00]

ked lambda nereguluje tak readiness-code neni pripraveny a to technikovi meranie emisii neumozni, alebo sa mylim ?

[dahl]

Ale ona nejspis reguluje, jenom z ni padaji divne hodnoty...ok, sezenu nekoho, kdo mi ji promeri. Diky za poznatky.

[koblih69]

Záleží v čem je problém - může být přerušené vyhřívání, to se snadno proměří. U starší většinou bývá problém v tom, že už není tak \"rychlá\" což se nepozná jinak než osciloskopem.

[dahl]

Ok, dik. Vyhrivani zmerim sam, ale to to nejspis nebude, protoze mimo volnobeh se zda byt vse ok. Lambda koriguje jenom minimalne a zda se, ze z ni padaji realnejsi hodnoty. Takze kdyby se nevyhrivala, asi by to byl problem i tady. No kdyz tak o tom premejslim, on snad fakt bude problem nekde jinde...kdyby to byla lambda v prcicich, tak by to asi nebylo jenom na volnobehu...

[koblih69]

Vada vyhřívání je nejvíc znát u studeného motoru. Chvilku po startu to jede bez lambdy ( musí mít čas se vyhřát ) pak se přepne na regulaci podle lambdy, ale motor je ještě studený. Potom je problém když nejde výhřev. Až se motor ( resp. výfuk ) zahřeje tak je to zase víceméně OK.

Pokud by byla špatná ( \"slabá\" ) tak to moc jinde nepoznáš, projevuje se to třeba na zvýšené spotřebě, ale auto leniví pomalu.... kdežto na to volnoběhu je to hned.

[dahl]

Fajn, tak vyhrivani vylucuju, protoze je to spatny hlavne za tepla. Za studena, asi kdyz jeste nebere hodnoty z lambdy, je to prave nejvic v pohode Vyssi spotrebu subjektivne nijak nepozoruju, ale to by asi musela jit do kopru nejak uplne, aby to bylo subjektivne poznat. Ok, takze typka s osciloskopem uz mam domluvenyho, tohle bezne nedela, tak budu muset nastudovat metodiku mereni asi sam

[koblih69]

Mrkni na net, najdeš obrázky jak má ta strmost průběhu vypadat a jak to vypadá když lambda slábne.